LADAklub - Fórum

Koupím přední pružiny z Nivy ve slušném stavu. Díky za nabídky.
V.

Žigulácká a F124 poloosa by měla být víceméně shodná (jen žigulácká má větší ložiska - to ale nemám ověřeno). Rozdíl F124 a F125(resp. F132) je na obrázku. Je třeba "ubrat" dorazu horního ramene, protože to se posune o 18mm výše. Poloosa F125 používá větší ložiska a je mohutnější, Abarth ji použil ...

JJ já jen že by si někdo mohl odpustit opětovné prošlapávání této slepé uličky. Jen ve zkratce, pokud chce někdo snížit a nemít z toho "understeering pig" tak jenom tak, aby spodní ramena byla vodorovně. Asi o další 1,5 cm by to mělo jít použitím poloos ze F125, ale toto nemám ověřeno. Poněkud ...

Ahoj,
nevím jestli se to tu probíralo, ale snížení podvozku použitím kratších pružin bez dalších úprav (např. přemístěním bodu otáčení spodního ramene) bude mít za následek významné posílení nedotáčivosti. Jde o situaci, kdy spodní ramena ve výchozí poloze směřují nahoru. Dalším významných a ...

Neklame, byla silná a spolehlivá. Dokud neshnila

Dlouho jsi tady nebyl ... jsem rád, že naše forum stále sleduješ. L.

To víš stará láska nerezaví :) - není to u lad protimluv? A musím řící, že mě tvá poznámka potěšila. Moc rád bych se přijel podívat na opět na nějaký ten srazík, jen s tím časem je to snad pořád horší (rodina, stavba domu ap ...

Chtěl jsem se zeptat, jestli někdo máte praktickou osobní zkušenost se zástavbou motoru z Fiata, 2.0 8V? Měl by to být ten na první straně, druhá a třetí fotka (má na stejném místě rozdělovač). Mě nabízený kousek by měl být údajně 130HP Abarth verze z Fiatu Ritmo. Moc informací o těchto motorech ...

Aha, ja myslel, ze to je totiz ze ziga - fiaty neznam, neuznavam je bo stacil jeden :roll:
no a vzhledem k povaze namahani ramene takova vyztuha opravdu nema vyznam, ve smeru ktery by vyztuha mohla zpevnovat nepusobi totiz zadne sily, ty pusobi v ose pruziny, cepu a kolmo k tehlici kola...
Treba ...

nejsem si vedom, ze by kdy cepy mely stefty oribodovane, jestli to nebylo z duvodu vymeny...kazdopadne 38let je vic nez dost, pokud auto nestalo v garazi, pak je to casovana bomba :)
No jo, každej nemůže vědět všechno. Je to původní italskej design, kdy čep je součástí ramene s životností kolem ...

to je zajimave, nedoslo k tomu ale pri demontazi? za provozu by k tomuhle preci dojit nemohlo, cep se otaci "volne"
Čepy byly ok, prachovky trochu zteřelý, ale držely pohromadě. Jeden čep byl asi ještě origo 38 let starej mě přijde, poněvadž byl k rameni přibodovanej šteftama ale ramena byli obě ...

No to je diskutabilni..
To je bez diskuze :)
..vyztuhy se delaji spise na boku, tam je rameno namahane nejvice...
Jasný máš pravdu.
Jenom mě překvapilo, že ten můstek za čepem byl na obou ramenech prohnutej, což podle mě znamená, že tu deformaci musela způsobit nějaká síla. Pokud jsou oba lemy ...

a to zpevneni az za cepem ma byt placebo nebo to ma zadrzovat vodu? Lepsi je zesilit lemy, to by melo i smysl...Kazdopadne hezka prace, radost pohlednout - asi take vyhrabu ramena a osadim nove cepy :)
V rameni jsou vyvrtaný dírky na odvod vody. A teorie je taková, že to rameno je tužší protože se ...

Little Red Riding Hood píše:no pekné.. ja myslel že už ladu nemáš??..

No to je pravda, ale nejen žigul jezdí na podvozku Fiat 124 Jestli to teda někoho neuráží, beru to tak, že by v tom mohl někdo najít užitečnou inspiraci.

Tak polyuretanový silentbloky jsou už nalisovaný, pro jistotu ještě zalepený zeleným Loctitem. Pěkná čistá práce do opískovaných a nalakovaných ramen, zároveň s tím výměna čepů (Lemfelder) a zpevnění spodního ramene.

Tak aby to tu nechcíplo, sem v zájmu zvýšení spotřeby koupil nový osazení do karburátorů. Doufejme, že to něco přinese. A nejen na spotřebě.
Difuzory 36, hlavní trysky 145, volnoběný trysky 50, dvě sady vzdušníků 185 a 195, emulzní trubice 7772.6 a dvě kompletní repas sady. ¨

Difuzory 36mm?? To ...