LADAklub - Fórum

Myslím, že ještě někde v garáži mám z 21044, jen nevím jestli je to stejné, když ten motor byl 21213.

Já osobně bych to tedy řešil první variantou. Jestli jsi páčil a páčil, tak bude stejně spodek nosníku zkroucenej až běda.

Podložky mezi nosník a nápravnici se dávají jen v případě, že je tam nějaká mezera, je to jen vymezení nepřesnosti výroby. Podložky na vymezení geometrie nemusí být originál, ale když budou z plechu tloušťky 0,5 mm, tak se dá geometrie po prvním změření spočítat a jde nastavit na první pokus. Marek ...

DCOE jsou karburátory horizontální, IDF vertikální. Ještě jsem neviděl, že by někdo vyráběl sací potrubí na Ladu na IDFka. IDF se dávají na Fiaťácké dvouvačky.

Mám nový: https://auto.bazos.cz/inzerat/135512721 ... c-brzd.php

Mám čerstvou zkušenost. Podlaha z 21044 má asi o 20 mm menší rozteč držáků sedaček, respektive krajní držáky jsou navařeny blíž k tunelu, než u kulaté řady. Žádné převrtání to rozhodně nevyřeší.

Tohle je práce na pár hodin, já bych to srovnal do 1500 Kč. Lak nevím, kolik vyjde.

Jasně, tohle není problém opravit. Zkuste si najít někoho, kdo dělá PDR, možná by to šlo opravit i bez poškození laku.

Už to odtud mám taky objednané, až na ty zadní misky, co neměli. Díky.

Jasně, díky.

Díky, objednal jsem, ale mají jen přední.

Kdybys nesehnal, tak mám odzkoušený starter z 1,7 a klidně pošlu.

Díky, mrknu na to.

Koupím použité originál misky pružin, musí to být síla plechu min. 1 mm, ty novodobé 0,5-0,6 mm nechci. Můžou být porezlé, ale ne prohnilé.
Díky za nabídky.

Paráda.