Oltcit - odvézt/neodvézt

[3enit]

Já ti dám kanáldekl

Já v Oldovi používám svíčky D14YC, což je stejná tepelná hodnota jako tyhle - a nemám s tím problémy. Jen se podívej na sedla svíček v hlavách, jestli tam máš opravdu zahloubení pro ten kužel! Ty D14YC mají podložku na plocho.

[e39]

Asi jsem ty svíčky odrovnal jak jsem je rval ven, ale dneska jsem namontoval nový svíce a vysavač běží o poznání líp
3enit: Nedával jsem D14 ale G14 - a plus na to ty chladiče bo co je to za baznek

[3enit]

Novější provedení hlav, což na 89 je, je uzpůsobeno svíčkám co mají ploché těsnění. Takže sis tam asi dal něco, co tam nepatří. Jo a ty chladiče sou taky k h*vnu

[e39]

Ty G14 jsem z toho vyndal a tak jsem je tam dal opět. A chladiče teda radši vyhodit ?

Měl bnych dotaz -stává se ti někdy že se rozsvítí ta kontolka teploty oleje vedle brzd?

[3enit]

Jestli tam chladiče nechat nebo ne záleží na Tobě - já je tam nemám a spokojeně jezdím

Myslíš kontrolku na otáčkoměru, nalevo od ruční brzdy?

[e39]

Jo taková tyčka co z ní něco kape

[3enit]

Tak takhle ,,tyčka co z ní něco kape" primárně u tohoto modelu nikam zapojená není.
U modelu 12TRS bylo do vany motoru z boku našroubováno čidlo teploty oleje, při dosažení nějaké teploty to seplo, přesně nevím při kolika, ale nad 100°C to bylo...
Ale za éry Oltcitů se snad ve světě motorů objevil článek s návodem na ,,signalizaci otevření druhé komory karburátoru"

Kód: Vybrat vše

http://www.oltcit.wz.cz/spinacotevreni2.stupnekarburatoru.jpg

Ten se připojoval na tuto kontrolku, měl by to být drát který vede z kabelového svazku na motoru. Tak se podívej kam to máš zapojený, třeba tam máš tady ten forichtung

Někde tento výtvor mám uschovaný, je to takový pěkný dobový doplněk. Ale úplně k ničemu, protože když se otvírá druhá komora, je to na tuhosti pedálu plynu poznat

[e39]

Díky za vysvětlení kouknu na to, ale asi to budu mít zapojený, protože když tomu dávam tak se ta kontrolka rozsvítí a jakmile lehce uberu tak zhasne.

Jinak v pátek prodávali na bazoši kompletního oltcita bez papírů za 3000,- a než jsem zavolal tak byl v čudu

[3enit]

Za tři jak zadarmo, ale bez papírů - co s tim... A navíc sem to měl daleko. Ještě je tam jeden za padesát, ten je mooc pěknej

[e39]

Ten za 50 už je tam delší dobu a další je na rajveteranu.cz https://www.rajveteranu.cz/16246-oltcit ... r-jesenice na tohojsem dřív volal a pán to sice prodává, ale až bude jaro má to někde na chalupě pod pergolou zazimovaný

[3enit]

Říct si 45 a strčit tam nicneříkající fotku, jednu. To mi přijde jako drzost

https://www.sbazar.cz/skovin/detail/271 ... ltcit-11-r

Tohle je taky dobrej úlet, lidi ztratili soudnost, uplně

[e39]

No to je taky dobrý maso no ale třeba na mobile.de nebo autoscout24.de je všehovšudy pouze 1 citroen axel alias oltcit

[3enit]

To bude dotažený z ČR, do Německa se Axel nedovážel a Oltcit už vůbec ne.
Nedávno se v Rumunsku prodal 17. vyrobený kus z roku 1982, fakt moc hezkej, červenej, za 2000€. Pořád si říkám že ty ceny jsou tady přestřelený.

[e39]

No je to přestřelený, taky si pamatuju jak se po revoluci lidi zbavovali 603 a 613tek za 20 tis. a podívej se jak jdou dneska

[3enit]

Jenže to je auto (603 a 613), které má hromadu fanoušků a je oblíbené, je české a tak dále.
Oltcit není oblíbený (věř mi, opravdu není, pokud pojedeš na sraz aut kde jsou všichni, poznáš to sám Terčem posměšků a debilních keců jsem byl nespočetněkrát.), není český, počet fanoušků se blíží nule a nakonec ani v Rumunsku není bůhví jak oblíben, je jich tam docela málo a prostě tam vede dáčka. Jet do Rumunska na Oltcity neni dobrej nápad, nemusel bys žádnýho potkat