LADAklub - Fórum

Scaner bohužel nevlastním,ale ve stánku ho kolikrát koupím i v pátek.

V dnešním Světě motorů vyšel test Kaliny.Nedopadla tak úplně špatně i když žádný zázrak to taky není.Ale s ohledem na dobu kdy jí zkonstruovali.Cenu testovaného vozu uvádí 222 900Kč.

Geometrii po výměně svislých čepů rozhodně nepodceňuj.U mě dělal rozdíl u jednoho kola půl stupně a u druhého jeden stupeň.A to umí po několika tisících kilometrech pěkně dorazit pneu.

Musel jsem silikonem objet zámek i nápis LADA a pak to přestalo.

Ještě mě napadlo,kdybych uvolnil spodní svislý čep,tak by se s tím ramenem mělo dát manipulovat ještě lehčeji?

Matice mám uvolněné,nové koupené, jen se do toho pustit.Obával jsem se těch sil na rameno,ale když máš vyzkoušeno tak do toho půjdu.Nic jiného mi nezbývá-na jednom kole mám odklon ujetý o 0,5 stupně a na druhém 1 stupeň (po výměně svislých čepů).

odskrutkuju sa dve matice a cap spodneho ramena sa stiahne zo skrutiek, ktore ho drzia, smerom od napravnice. Pritom je vhodne s citom tlacit na cap tak, aby sa netahal po zavitoch.
Tohle máš vyzkoušené?Nepůsobí na ten čep moc velký síly?

Potřebuji podložky odebrat a rozsekávání mi nepřipadá moc reálné (nikdy jsem to nedělal).Nezdá se mi že by tam bylo tolik místa na rozsekávání podložek.

Ahoj Ladisti!Potřebuji seřídit odklon,ale nevím co s pružinama.Když uvolním spodní kulový čep a pustím rameno na heveru dolů uvolní se mi pružina nebo je to málo a mám ji vyvázat stlačenou a zajištěnou třeba vázacím drátem?Díky za jakoukoliv odpověď.

Jo,jo jsou tam opravdu čtyři-kam by ta pátá svítila?Soudruzi ze Svazu mě zmystifikovali.Ta fotka palubky zezadu je moc pěkná.Takhle jsem to ještě neviděl.

Já měnil dvě krajní,takže vyndanou palubku jsem neměl.Ve schematu je jich opravdu namalováno pět.

Já mám poznamenáno Ba 9.Podle schematu by jich tam mělo být pět.

Když jsem si nechal namontovat plyn,tak jsem taky startoval se sytičem.Pak se starty nějak zhoršili a někde jsem si přečetl,že je lepší startovat bez sytiče jen s nožním plynem.Takže startuju tak:jak začne startér točit motorem,pozvolna sešlapuji nožní plyn a vždycky to chytne než dojdu do poloviny....

Tohle se mi taky stalo.Na šroubovici jsem nasadil trubku odpovídajícího průměru a délky a sedadlo tím zaaretoval v jediné poloze,která musí vyhovovat všem (chce to chvilku měřit).Ovšem to "přepásání" mě vydrželo.Sice jsem to chtěl opravovat,ale už je to dva roky a není čas.

Zkus ten dotaz přehodit do kolonky "Samara".Nevěřím,že by to nikdo nevěděl.