Otáčkoměr

ondrej.fila · Příspěvek od **ondrej.fila** » úte čer 30, 2009 20:46

Mám takový problém, do své 01čky sem namontoval palubku z 07čky a pozapojení jede vše perfektně, kromě otáčkoměru. Zapojil jsem ho + a - potom 1 pin na indukční cívce, ale otáčkoměr se po nastartování ani nehne

neví někdo co s tím?

Maysner · Příspěvek od **Maysner** » úte čer 30, 2009 20:53

mas ten otackomer zapojenej na spravnej sroub indukcky?kdyz ho das na druhej bezi?

peet2101 · Příspěvek od **peet2101** » úte čer 30, 2009 20:55

Blbá otázka, ale je ten otáčkoměr funkční??

Příspěvek od **Cory** » úte čer 30, 2009 20:57

Nie je nahodou z Ička? pretoze normalny na Ičku nejde, potom asi nefunguje ani ickovy na karbe.

ondrej.fila · Příspěvek od **ondrej.fila** » úte čer 30, 2009 21:02

zkusím ho ještě zapojit na druhý šroub ale myslím že je zrovna palubka z Ička tak velkou naději tomu teda nedávám:D otáčkoměr funkční je

Maysner · Příspěvek od **Maysner** » úte čer 30, 2009 21:02

Cory píše:Nie je nahodou z Ička? pretoze normalny na Ičku nejde, potom asi nefunguje ani ickovy na karbe.

z icka na karbu fungovat bude. tam se to prepoji vzadu na panelu budiku.
zato z karbu na icku nefunguje

Příspěvek od **Cory** » úte čer 30, 2009 21:07

tak signal do otackomera musis napojit z kablika, ktory ide z rozdelovaca

ondrej.fila · Příspěvek od **ondrej.fila** » úte čer 30, 2009 21:10

no teď z hlavy vám přesně neřeknu jestli jsem ho zapojil na ten černej káblík, zítra na to mrknu a dám vědět, jinak mockrát díky

ondrej.fila · Příspěvek od **ondrej.fila** » pát črc 03, 2009 11:51

Tak otáčkoměr funguje

všem díky za rady a tady je výsledek

vladdo608 · Příspěvek od **vladdo608** » čtv zář 17, 2009 20:15

ja mam tiez problem z otackomerom mam ickovy-funkcny ale motor 1700 mam prerobeny na klasiku karbec a rozdelovac neda sa to nejakym sposobom nahodit na klasiku ??

Maysner · Příspěvek od **Maysner** » čtv zář 17, 2009 22:18

natahni drat od civky k budikum. kdyz vytahnes budiky, tak v te patici u ekonomeru je 5 konektoru. v protikuse na dratech jsou napojeny jen 4 draty. takze na to paty misto das drat od civky. je to jeden z tech prostrednich konektoru. predevcirem jsem to zapojoval

vladdo608 · Příspěvek od **vladdo608** » pát zář 18, 2009 13:41

jee tak to pojdem asi o chvilu vyskusat ci to funguje diky

Michal Karásek

Zdravím,
tak tenhle problém bych řešil dvěma způsoby...když by šlo ze zapojení palubovky (zatím znám jen dělnickou 2104/05) vyčíst, jak je budík zapojen a co má v sobě za součástky, tak udělat analogový převodník nebo se podívat kam to vhodně zapojit, když by to takhle nešlo, tak mezi holý budík a indukčku vpravit procesorový převodník s DA výstupem ... pro lidi znalé problematiky mikroprocesorů je to dílo o pár součástkách za babku na jedno odpoledne...věřím, že pár lidí, co téhle problematice rozumí tady na fóru je, bohužel pro mne jsou Svitavy i ostatní místa docela daleko, abych se u někoho mohl pustit do laborování...většinou na otáčkoměru bývá ale analogový převodník šířky pulsu na napětí (nejjednodušší je kondík k zemi a odpor) a to je potom odečítáno na budíku, jak je to s Ičkem nevím, bere si signál někde z řídící jednotky, nebo od zapalování?

vladdo608 · Příspěvek od **vladdo608** » sob zář 19, 2009 11:08

na icku si otackomer berie signal asi podla toho ako to mas napojene na icku nemas indukcnu cievku tak si to mislim berie signal z RJ ja to teraz mam napojene na idukcnu cievku tak ako vissie pisal maysner pretoze icko mi odislo ale ide to v pohode takze zaver ickovy otackomer ti pojde na obidvoch druhoch zapalovania ide len o zapojenie ak som napisal blbost tak sorry a opravte ma

Saša · Příspěvek od **Saša** » ned zář 20, 2009 16:13

U íčka (1.7 SPI GM) se "bere" signál pro otočkoměr ze zapalovacího modulu ( impulsy 0 - 12V )