. Jelikož se na autě už dlouho (od listopadu) nic nerozbilo tak se ladovka rozhodla že se asi nudim tak se z přístrojovky ze středního panelu ozval pískot. Radši sem jel domů a během cesty začla bejt cejtit spálenina, což naštěstí snad bylo zvenku ale dost mě to znejistilo při představě jak budu hasit auto sněhem.... 
Pískot pokračoval i po vypnutí motoru tak sem se jal hledat zdroj a podezření padlo na avtomobilnij komputer, tak sem ho odpojil, ale nepřineslo to žádanej výsledek, tak sem to rychle zapojil zpět, potěšilo mě že to neztratilo čas ani jiný údaje 
. No nakonec se jako zdroj pískotu ukázal systém palubní kontroly tak sem ho po pětiminutovym zápasu s konektorem odpojil a zase připojil, už nepískal a po zapnutí zapalování se rozsvítily všechny kontrolky jak maj, ale zjistil sem že to přestalo ukazovat otevřený dveře jiný funkce sem nezkoušel jestli jdou. Tak sem to vzal domů a rozebral a zjistil že s tim stejně nic nevymyslim, což sem předpokládal . Asi to tam vrazim zpátky, protože jediná pořádná funkce kterou to má (rozsvěcení a zhasínání stropního světýlka) zůstala funkční. Jen by mě orientačně zajímalo kolik ten vehement stojí.A ještě k topení: Opravdu ten větráček ve stropě se při nastavení na modrý nebo červený kolečko na ovládání teploty vypne a ještě mám zajímavej poznatek, při přepnutí teploty na 16 a 18 z obou směrů se v útrobách přístrojovky ozývá škrundání.
