Moderátor: Moderátoři
No, jenže on Resistin CAR je určen na spodek a Resistin ML do dutin.slavoj píše:RESISTIN CAR je urceny na striekanie dutin, to znamena, ze tam nedochadza k oterom ako na naprave, tento prostriedok nevytvrdne, preto je aj nachylnejsi na vonkajsie vplyvy a kamienky na ceste. Takze treba pouzivat prostriedky na to urcene a nie potom zbytocne nieco zatracovat ked to pouzijes na iny ucel.
no mna by zaujimal nejaky detailny pohlad na to, odkial sa moze dostat voda do prahov na Lade 2105, pretoze ja mam s tym problem ked prsi a niesom si isty ci to tam naprsi len pocas jazdy, alebo aj ked auto stoji. Neviete o nejakom clanku, ktory by opisoval kde hladat tieto chyby a ako ich odstranit?Nemo píše:Moje zkušenost: Na spodek Body-bezvadná věc, a na dutiny směs ML+Konkor,nebo vyjetý olej, samotný ML je opravdu k ničemu, vyjma konzervace závitových spojů. A po vystříkání prahů je nutné zajistit, aby zůstaly průchozí odtokové otvory !
Tohle se mi stává taky. Když šlápnu na plyn, tak to šplouchne dozadu a když zabrzdim, tak to šplouchne dopředu. Neni to žigul je to nissan sunny. Dělá to jen, když prší, pak když je sucho, tak to po nějaký době vyschne.slavoj píše:no mna by zaujimal nejaky detailny pohlad na to, odkial sa moze dostat voda do prahov na Lade 2105, pretoze ja mam s tym problem ked prsi a niesom si isty ci to tam naprsi len pocas jazdy, alebo aj ked auto stoji. Neviete o nejakom clanku, ktory by opisoval kde hladat tieto chyby a ako ich odstranit?Nemo píše:Moje zkušenost: Na spodek Body-bezvadná věc, a na dutiny směs ML+Konkor,nebo vyjetý olej, samotný ML je opravdu k ničemu, vyjma konzervace závitových spojů. A po vystříkání prahů je nutné zajistit, aby zůstaly průchozí odtokové otvory !
Jen si zateoretizuju. Pokud Ti to šplouchá, je to poměrně velký objem vody.Jelen píše:Tohle se mi stává taky. Když šlápnu na plyn, tak to šplouchne dozadu a když zabrzdim, tak to šplouchne dopředu. Neni to žigul je to nissan sunny. Dělá to jen, když prší, pak když je sucho, tak to po nějaký době vyschne.
Do prahu, ale i do dveri se bezne muze pri provozu dostat voda. Ale jak bylo receno vyse, vzdy se musi zajistit pruchodnost vytokovych otvoru. Pri aplikaci ML prostredku tudy bezne prebytky vytekaji a pokud se ucpou, musi se vycistit. Jinak je to kdesi v mistech pod zadami (pro slovenske pratele - pod chrbatom)slavoj píše:no mna by zaujimal nejaky detailny pohlad na to, odkial sa moze dostat voda do prahov na Lade 2105, pretoze ja mam s tym problem ked prsi a niesom si isty ci to tam naprsi len pocas jazdy, alebo aj ked auto stoji. Neviete o nejakom clanku, ktory by opisoval kde hladat tieto chyby a ako ich odstranit?
. W. Zpravidla jsou výtokové otvory z prahu provedeny tak, že nejspodnější lem má v sobě prolisy, a těmi nedoléhá k protikusu (vnitřnímu prahu). Tudy by to mělo vytéct, tohle by se mělo udržovat průchodné. Nebo doplnit dírami, stačí tak 5-6mm průměru a občas je pročistit.Jelen píše:No ja si myslim, že je tam aspoň litr, dva. Někdy od toho mám mokrej koberec na celý pravý straně auta. Vytejká to dovnitř a sváry okolo prahů jsou pak i za sucha mokrý. Asi do prahu v nejnižším místě vyvrtám díru a bude.
