Ahoj borci, dávám do kupy Nivku 21214 1.7i a neběží mi palivové čerpadlo. Zkoušel jsem ho zapojit rovnou-je funkční, při propojení svorek 30 a 87 na rele taky jde, ale jinak ani kapka. Nemáte někdo zkušenost jak na to?
Díky!
Rele palivového čerpadla
Moderátor: Moderátoři
Re: Rele palivového čerpadla
Jednou jsem řešil podobný problém a příčinou byl přerušený kabel v prostoru nohou řidiče. Pokud ti jede po připojení na relé, tak kabeláž dále asi budeš mít v pořádku. Jinak mě ještě napadá imobilizér.
- Luděk Musil
- Příspěvky: 10667
- Registrován: úte čer 01, 2004 07:55
- Bydliště: Vyškov/Rašov
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rele palivového čerpadla
Jestli tomu dobře rozumím:
1. při otočení klíčkem (svítí kontrolky) = nejede
2. připojení "napřímo" - tedy řekněme drát přímo z akumulátoru = jede
3. vyjmutí relé, propojení svorek = jede
Mě z toho vychází že je něco s relátkem. Zkoušel jsi jiné spínací relé?
Ta Niva je SPi (jednobod) nebo MPi (má "šneka")?
Funguje (= svítí check-engine)?
L.
1. při otočení klíčkem (svítí kontrolky) = nejede
2. připojení "napřímo" - tedy řekněme drát přímo z akumulátoru = jede
3. vyjmutí relé, propojení svorek = jede
Mě z toho vychází že je něco s relátkem. Zkoušel jsi jiné spínací relé?
Ta Niva je SPi (jednobod) nebo MPi (má "šneka")?
Funguje (= svítí check-engine)?
L.
21011 -> (78) 84-99; 2103 -> (78) 99-04; 21073 -> (96) 04-07; 21044 -> (99) 07-13; 21044 -> (96) 12-16; Granta bílá -> 16-?; Vesta SW cross barvy Phantom (19) 20-?; 21011 - veterán (75) 12-?
Nemožné na počkání, zázraky do 3 dnů ´
Nemožné na počkání, zázraky do 3 dnů ´