Výměna termostatu

[Vašátor]

Nedávno mi volal Luděk, že má problémy s ohříváním motoru a zda mu vyměním termostat. Moje představa, že koupím standartní termostat v běžných autodílech se ale ukázala jako zcestná. U Vesty, Kaliny, Granty se mění celý blok s termostatem. A jeho dostupnost je mizerná, cena pak výrazně vyšší, než běžný termostat a komu by se chtělo čekat, než mu to přijde poštou. Lze však vyměnit pouze termostatickou patronu, do původního bloku. Je třeba koupit patřičný termostat, viz.přiložený článek a moje foto, ten "zničit" rozstřihnutím, demontovat z něj patronu a tu osadit do původního bloku. Já použil termostat GATES TH00391G1 za 200kč , s teplotou 91°C. Pružinu přitlačující patronu v těle jsem použil původní. Po výměně Luďkovi ručička ukazatele teploty ukazuje přesně 90°C - podotýkám, že má softwarově teplotu "odemčenou", tzn. ukazuje reálnou hodnotu teploty, nikoli softwarových 90°C.

Postup výměny přikládám zde:
https://www.drive2.ru/l/582123788016164 ... 0#comments

Tak třeba vám to někomu pomůže.

[Dusan]

Koľko ma vlastne normálne ukazovať? Nebude 91st veľa?

[Vašátor]

Fabricky ukazuje ukazatel teploty 90°C zhruba od teploty 60°C do 96°C ? Odhadem. Standartní termostat otevírá při 85°C.

[Cory]

Fabricky ukazuje teplomer 90°C v rozpati 55-105°C. Stacilo tam dat modru a cervenu kontrolku, malo by to ten isty zmysel

[Vašátor]

A já si blahove myslel, že alespoň tu zvýšenou to ukáže:D

[Cory]

A já si blahove myslel, že alespoň tu zvýšenou to ukáže:D

Dokáže, len otázne je, či ti to neukáže skôr para spod kapoty

[Luděk Musil]

Nazdar.
Ano, této atrakce jsem byl přímým účastníkem .
Na začátku (po koupi auta) rafička během chvíle nastoupala na 90 a tam zůstala. Posléze mi to Cory změnil na snímání v reálném čase. Takže rafička nastoupala postupně na 90, v delší koloně při popojíždění, spíše stání, teplota klidně vylezla až k červenému poli až k sepnutí ventilátoru... Po opuštění kolony vždy klesla na normál.
V podstatě od prázdnin sleduju na teploměru, jak mi teplota začíná postupně padat a v koloně kolísat. Prakticky se mi teplota dostala někde za malou čárku na teploměru, odhadoval bych 80 a tam kolísala. V koloně naopak šla celkem rychle k červenému poli.
Teď po výměně termostatu rafička "olizuje" 90 z jedné či druhé strany. A v koloně se vzdálí od rysky tak 2, max 3 mm.
Uvidíme jak v létě .
L.

[Dusan]

Tak mé to ukazuje medzi čiarkou co je 70 a 90, takže na nejakých 80st to drzi. Otázka je ci to není malo.

[Gallič]

Tak mé to ukazuje medzi čiarkou co je 70 a 90, takže na nejakých 80st to drzi. Otázka je ci to není malo.

mám to stejně, tipuju to tak na 82 stupňů. Vašek nebo Cory nás poučí, nebude to poprvé

[stano112]

Ja som skúšal dve vložky termostatu,Gates aj Mahle,obidve na prd. Spomínaný Gates v zime ešte ako tak,v lete otváral na 94-95 a držal teplotu cez 90 na dialnici viac. Podotýkam že som skúšal na K2,ktorá má číselný ukazovaľ teploty,takže hodnoty sú presné.
Na eshopoch je v pohode dostať podľa názvu termostat "západnej" produkcie,stojí cca 14€ a funguje tak ako má. Podľa mojich skúseností vydrží 100tkm.
S vložkami sa týmto pádom neoplatí zaoberať.

[Dusan]

Daj odkaz kde kúpiť.

[Vašátor]

Hledal jsem na všech možných e-shopech a nikde dostupný nebyl. Ani na Vestu, ani na Kalinu (má jiné katalogové číslo). Pouze na lada24 mají 4ks termostat Gates za nejakých 18e. Plus pošta a čekat než to dojde. Tak jsem volil variantu s výměnou patrony. Luďkovi drží 90°C (teploměr mu ukazuje přesně), tak uvidíme jak to bude až se oteplí. Kdyby byl celý termostat běžně k dostání, nedělal bych se s tím.

[Dusan]

Teď po výměně termostatu rafička "olizuje" 90 z jedné či druhé strany. A v koloně se vzdálí od rysky tak 2, max 3 mm.
Uvidíme jak v létě .
L.

Co znamená ze olizuje z jednej či druhej strany. Drží teda teplotu? Alebo teplota kolíše, co je vidno na rucicke teplomera? Ako sa termostat otvára a zatvára?

[stano112]

Kalina2 má aj nemá iné katalógové číslo,ako sa to vezme. Oni totižto existujú termostaty dva. Dvoj a trojvývodový. Trojvývodový bol pôvodne určený na motory s automatickou prevodovkou Jatco. Ale dával sa aj na mechaniku. V prípade mechaniky išiel tretí vývod do vyrovnávačky a vývod z chladiča bol zaslepený. Ale sú vzájomne zameniteľné a fungujú oba,ja som mal pôvodne troj,teraz fungujem na dvojvývodovom. Preto to iné katalógové číslo.

[Dusan]

GATES TH00391G1 akosi nieje celkom skladom, GATES TH00391G2 je to iste len ma tuším navyše tesnenie. Všetko dodánie minimálne jeden deň. Ráno bolo - 16.

Dôležité na prečítanie. https://www.drive2.ru/l/599708552356971708/

A ešte jedno pravidlo týkajúce sa kontroly tesnosti termostatu.

Mnoho ľudí si pri nahmatávaní hadice z termostatu k chladiču všimne, že sa otepľuje, a okamžite spustí alarm o úniku z termostatu.

Majte na pamäti, že únik cez termostat pri tlaku 0,7 atm je prípustný – nie viac ako 250 ml/min.
To stačí na to, aby sa výstupné potrubie v hornej časti začalo zahrievať.

Správne by teda bolo nahmatať vrch chladiča, nie hadicu.