Tlumiče a pérování

[zelvotron]

vykašlat se na to pokud to vyloženě nějak nesedí nebo nejsou prasklý což asi nebudou

[FOMA]

Vsak mas Vesticku k cemu to? Desitka nebude zavrzena?

Desítku čeká ještě spousty kilometrů, zatím pro ni využití je a momentálně jezdí asi i víc než Vesta Trošičku stávkovala když jí odešly zapalovací kabely, takže ty jsou nové a stejně tak i nová sada spojky, přetěsnění víka ventilů apd. Nyní dostane tedy i nové tlumiče a brzdové kotouče ...čímž zcela jasně zvýší svoji nominální hodnotu nejméne o 200%
To želva: asi jo, pokud ty pružiny nebudou prasklý tak je nechám. Snad to alespoň 100tis.km vydrží

[zelvotron]

možná bych popřemejšlel vyměnit horní uložení když se budou dělat tlumiče, kde to budeš objednávat?

[Georgius]

FOMA asi zjistil o kolik je v desítce níž nakládací hrana

[FOMA]

To želva: tlumiče byly měněny před 100tis.km(asi 7-8roků) a bylo měněno i horní otočné uložení př.tlumičů. Kotouče zatím nevím kde koupím, rád bych koupil ty "navrtané" Bremba co měl kdysi JmJ, poněvadž s nimi 10tka brzdila znatelně lépe. Tlumiče nejspíš nechám na servise a viděl bych to na Monroe nebo Kyaba.

[plavec]

No ta kayaba je vyloženě čína, dali mi je kdysi na feldu a moc výhra to nebyla teda, netrvalo dlouho a měnily se za jiný.

[Chester]

To želva: tlumiče byly měněny před 100tis.km(asi 7-8roků) a bylo měněno i horní otočné uložení př.tlumičů. Kotouče zatím nevím kde koupím, rád bych koupil ty "navrtané" Bremba co měl kdysi JmJ, poněvadž s nimi 10tka brzdila znatelně lépe. Tlumiče nejspíš nechám na servise a viděl bych to na Monroe nebo Kyaba.

JMJ neměl vrtané, jen drážkované brzdí dobře, akorát životnost mají cca 70 000km, teda se mnou za volantem.

https://www.autodily-cardo.cz/-8/brzdov ... 9-8903-75/

Tlumiče Monroe, Kyaba nemá dobré reference a originál je tak na 50 000

[zelvotron]

Tlumiče na desinu v testu ZR.ru (kterej už bohužel není online, ale v placeným archívu) nejlíp vycházely Sachs Touring Sport, ty se mě u nás bohužel nepodařilo nikdy sehnat, přestože se někdy eshopy tvářili jakože skladem, ale když přišlo na věc, tak skutek utek, teď sem vzal z carda ty Monroe vč. horního uložení, asi před půl rokem, byly fakt za babku, zatím to čeká na montáž, ono zadní mám ještě v pohodě ale předek nebude nic moc si myslím. Ono člověk je rád že vůbec něco koupí a ještě si nějak moc vybírat značku je luxus, kterej si majitel exotického vozidla nemůže dovolit.

[FOMA]

Tak jsem se konečně pustil do výměny tlumičů na autě. Pravda byl to značně nerozuný čin, takovou činnost provádět na téměř 20let starém autě v domácích amatérských podmínkách bez řádného vybavení apd. Nicméně podařilo se, a auto má jízdní vlastnosti jako "za mlada" Velice příjemně to sedí, drží v zatáčkách a o přejezdu nerovností ani nemluvě. Jen bohužel trošku přišly k "úhoně" polohovací kostky na zadní nápravě Bez nich to není ono, takže buď seženu nový nebo je budu muset nechat vyrobit

[Křečík Barbuška]

Ten déšť úpřimně závidím v Brně schnem, až to pěkné není.

[FOMA]

No v tu chvíli mi můžeš věřit, že nebylo opravdu co závidět bylo mi do breku a pokoušela se o mě panika

[Křečík Barbuška]

Tak kdyz prsi tak se nepoustim do zadnych vetsich akci, nu ni? Ja chci dest! Co kostovaly ty zadni tlumice? Pozice stelovacich sroubu jsi si znacil? Predpokladam, ze pujdes na geometrii. Nebo to lze udelat, aby se geometrie nerozhodila?

[FOMA]

Všechny čtyři tlumiče stály 3600,- včetně poštovnýho, pokud si pamatuju, tak zadní něco lehce přes 900,- (1ks) Šrouby jsem si poznačil, nicméně příčka volantu byla asi 1cm vychýlená doprava, tak jsem hned druhý den jel na geometrii (3D) vypadalo to jako CTéčko A minul jsem se pouze asi jen o 1stupeň. Za 10min to měl seřízený a cena byla 490czk. Tudíž jsem byl zcela spokojený a geo. 3D můžu fakt vřele doporučit.

[zelvotron]

Pěkná práce, to mám v plánu taky, čim si povoloval tu matici v noze tlumiče?

mmch současný auto mám bez kostek a ničemu to nevadí, ale je fakt že nejezdím moc plnej

[Luděk Musil]

..., ale je fakt že nejezdím moc plnej

Bývaly doby, kdy jsem nafutroval auto po střechu, abych nemusel táhnout vlek, dnes to dělám naopak . L.