Lada Vesta

[orsi]

Vsem členům i neclenum, ale majitelum nejen vest, ale hlavne jim vse nejepsi do nového roku hodne úspěchů v novem roce ať je ještě lepsi než ten minuly a tesim se na nejake vetsi setkani, pridava se i přítelkyně, hlavne po oslavach a alkoho napojich nesedt za volant a spoustu najezdenych kilometrů Aleš

[grafi2]

pridávam sa k novoročným prianiam všetkým všetko dobré a mne tiež

hádajte kde sa vyrábajú kladky rozvodov pre vestu?
https://www.youtube.com/watch?v=u8r9b7eli2g

[Makar]

Tiež prajem všetko dobré v Novom roku 2018.
Takže vo Veste sú na kladkách ložiská INA Made in Slovakia, aj v robote som už videl slovenské ložiská INA.
A hneď vedľa je remeň Continental ContiTech, ten sa neviem kde vyrába, ale ContiTech je tiež u nás v Púchove.
A obuté má určite slovenské Matadorky, aj keď vyrobené v závode Matador Omsk v Rusku, ale centrálu majú
u nás. Počúvaj, veď tá Lada Vesta je z časti slovenské auto Možno z väčšej časti ako Škodovky

[grafi2]

Makar mal si to zhodené že sú slovenske? Lebo vo videu mal poľské. A inak brisk sviečky ...

[Cory]

Niektore plasty interieru su slovenske

[Liftback]

aj nejeké gumené čudlajze a možno aj vzd.filter je z nášho mesta

[Jajo]

Niektore plasty interieru su slovenske

Ktoré,a ako si to zistil? A ozaj,všetci tu špekulujú aké rozvody sú vo Veste, ale už to niekto aj reálne kukal, že aké rozvody dávajú na tieto Vesty čo sa dovážajú na Slovensko? Podľa mňa to zistíme reálne až keď ich raz budeme meniť. Lebo myslím, že ak sa chceme na to kuknuť, tak by sme museli minimálne nejaké kryty zhodiť a to by nám mohla aj záruka padnúť... Či dá sa to aj jednoduchšie zistiť? A koľko by mali také rozvody vydržať normálne minimálne na benzínovom motore? Lebo ja osobne mením na naftovom cca po 100 000 km tiež z INA a zatiaľ som s tým nemal problém. Ja by som osobne povedal, že 180 tisíc je asi moc, ale zasa ako niektorí píšu 30-40 tisíc to je zasa asi dosť málo a škoda peňazí... Ja viem, že dosť veci na aute má životnosť hlavne podľa štýlu jazdy...., ale myslím, že rozvody by mali mať interval výmeny asi zo všetkých súčiastok najvyšší. Však veľa vecí má interval až 60 000 km. Napr. ja som teraz menil na Octavii 1 napínaciu kladku klinového remeňa (až keď mi začala pískať) pri necelých 300 000 km na tachometri(bohvie koľko bolo pred kúpou stočené, ale odhadujem cca 100 - 200 tisíc). Takže pri rozvodoch a hlavne normálnej jazde by som sa viac bál o životnosť remeňa ako o životnosť kladiek. Lebo remeň ovplyvňuje dosť aj počasie, však si predstavte keď Rusi štartujú každý deň pol roka pri -20 - -30 stupňoch? Takže u nás keď je -20 max. týždeň a +30 tiež max.týždeň, tak si myslím,že nám tie rozvody musia vydržať okolo 100 tisíc, ale ja osobne si dám skontrolovať rozvody asi až okolo 60 tisíc a podľa stavu prípadne vymeniť. Ináč je to zbytočné a vezmite si aj naše servisy, čo asi spravia keď im pri 30 000 km budete vyslovene kázať vymeniť rozvody? No jednoducho, kuknu zistia, že sú ako "nové" a ďalších 30 000 km Vám vydržia, tak spravia veľké nič, okrem odkrytovania a zakrytovania a zaúčtujú Vám výmenu rozvodov. Oni majú zisk za nič a vy si "spokojne" jazdíte, že ako sa dobre staráte a Vaše auto.... Zažil som aj taký servis(našťastie len na firemnom) že auto prišlo ráno z preventívnej prehliadky z autorizovaného servisu(nechcem robiť reklamu, ale bola to Škoda ) a všetko malo byť typ top. No a poobede naštartovali a...... roztrhnutý klinový remeň(našťastie). A keby ste boli videli ten remeň, vyzeral ako by bol montovaný do toho auta už vo výrobe opotrebovaný.... A pri tom už ho mali viackrát vyfakturovaný, čiže mal byť menený.... Čiže, dnes keď si chceme byť istý, mali by sme byť vždy pri servise osobne, len to väčšina servisov neumožňuje.

[Makar]

V tom videu som videl na tej napínacej kladke INA Made in Slovakia, ale nehádam sa, Silvester nebol tak
dávno, tak možno ešte vidím trochu rozmazane
Ja nemôžem za to, že u vás na výchódze sa ešte nič nevyrába V Dubnici začali vyrábať komponenty aj do Porsche,
plasty a gumy do okien do Škody a VW, klímy, plasty, dvere a kabeláž do Kie a podobne.
Ložiská INA sú nemecké, ale videl som už aj Made in Romania a Slovakia. Aké sú v mojej Veste som neštudoval...

[Cory]

Jedna firma tu na vychode vyraba, viem to od jedneho obchodneho zastupcu firmy ponukajucej plastove granulaty. Posielali rozne vzorky plastov do Ruska. Ale co presne to je, to neviem

[grafi2]

Heeej ale na tom videu sú Slovenske nové čo chlap kúpil v obchode. A poľské vytiahol z auta

[Makar]

Ígen, my slovenskí Maďari sa vždy dochodneme
Aké vyberal som si nevšimol, som myslel, že výrobca by mal byť rovnaký.
Na mojom Golfe Plus sme rozvody menili pri 120 tisíc km, lebo to vypísal priamo palubný počítač.
Dlhšie by som určite aj tak nečakal, riskovať polámané ventily nepotrebujem. Nieje to zas tak veľká investícia.

[Cory]

Zas je to prilezitost na upravu hlavy Nevyhodou je len to, ze to treba domov odtiahnut

[grafi2]

Tak, a je to tu! prvá zvolávacia akcia pre vestu ohľadom softu budíkov. Volali mi z predajne v RK že je taký a taký problém že mám možnosť zbehnúť si to dať spraviť do KE alebo zajtra u nich na predajni bude pán s diagnostikou z košíc.
Kto si tu robil srandu že v prípade zvolávačky stačí predajcovi obvolať zákazníkov a za pol hodinku to má vybavené? ps príde asi 14 áut, koho stretnem??

[Georgius]

můžeš, prosím, ověřit, jestli se to týká i Luxky poslané do ČR ? I když se mi po pravdě do Košic moc nechce ... trošku z ruky ...

[grafi2]

Ahoj, myslím že najlepšie bude zavolať do Ružomberka a pýtať sa podľa tvojho vin. Môžem ti poslať so správy kontakt