Ok díky moc, jen nechápu proč tam tu pravou pojistku nemám, ani konektory k ní tam v tom plastu nejsou!!!
Relátka mám z nivy to nestačí??? Popis na nich jsem nezkoumal...
Tu jednu 50A na ten ohřev jsem našel, a od plusu baterky jdou 2 tenčí kabliky červenej a černej... Zítra prozkoumám, možná jsou od neustálého nandavání baterky přelomené...( Kéž by)
Ale díky moc, koupím si asi voltmetr
Jasný taková zkoušečka...
Naposledy upravil(a) Ondra1,7mpi dne úte zář 12, 2017 20:28, celkem upraveno 1 x.
Diesel not died... Peugeot + lada = the best off offroad -Lada Niva 1.9TD
relatka v Nive su standardne(starter, truba, svetla atd...). Relatka k vstrekovaniu GM SPI(palivove cerpadlo, hlavne rele a rele ventilatora) su nestandardne a nejdu pouzit ziadne ine. Takye ak si ich poprehadzoval, bud vyhadze poistky alebo to len jednoducho nepojde.
Standardne rele ma silove kontakty proti sebe zvislo(30 a 87), a ovladacie kontakty takisto proti sebe vodorovne(85 a 86).
GM rele ma silove kontakty vedla seba a takisto ovladacie... fotku neviem narychlo najst, ale myslim ze popis je jasny..,
21043, 21063, 2121, 21214, 2123....
Fiat Tempra 2.0i.e, 4x4, Range Rover 4.4i, Audi Q7, 4.2FSI
Ok, dam se to toho!!!! Moc jste mi s Majem pomohli!!! Kdybych měl víc času šlo by to rychleji...
Jen jsem nepochopil ten rozdíl v relátkách, jak je rozpoznám?
Diesel not died... Peugeot + lada = the best off offroad -Lada Niva 1.9TD
Ahoj, prosím o pomoc... Nedokážu identifikovat jedno relé v autě. Mám schémata, ale barevné značení neodpovídá. Potřebuji identifikovat relé z fotky https://img23.rajce.idnes.cz/d2303/14/1 ... .jpg?ver=2 to levé. Barvy vodičů - růžový (silný), růžovočerný (slabý), šedočerný (slabý), sedý (silný). Mám schéma na vstřikování. Celou elektroinstalaci mám taky, ale v šíleně blbé kvalitě. A to jsem postahoval co šlo a brouzdal jsem i na ruských stránkách, ale nic...
Toto relé sepne a vypne společně s kontrolkou checkengine.
Procetl jsem a je tu toho dost. Nahodil jsem vosk do podbehů a rozcvakalo se pri nastartovanem motoru relatko za pojistkovkou. Mam tam asi3 (v kuse konektor) 1 je k cerpadlu paliva uprostred a napravo od nej to jedno cvaka a rele je mirne odlisne od tech 2 vlevo. Motor funguje, vse se jevi ze funguje kdyz rele odpojim, taky auto funguje. Pri cvakani to je lehce znat v napeti vozu a na volnobeh to houpe trochu podle cvakani. Zeby to bylo rele k ventilatoru?
(maluch,uno1.5i-koloběh plechu v přírodě)
-lanča delta2 1.6i zdvihlá na spalkach/ disco2
-Lada Niva 1.7i -ll-
-Piaggo /bravo/sup.bravo/ciao//
Tak uz necvaka, ale cim to bylo nevim. Pohebloval jsem draty, at maji prostor kolem sebe a vic jsem nezjistil. Bez toho relatka ventilatory toci (po odpojeni cidla teploty u chladice) a auto jde nastartovat, cerpadlo to taky neni, to je vedle.
(maluch,uno1.5i-koloběh plechu v přírodě)
-lanča delta2 1.6i zdvihlá na spalkach/ disco2
-Lada Niva 1.7i -ll-
-Piaggo /bravo/sup.bravo/ciao//