Rychlost dodání OK, ceny na hovno (výfuk 2550 po slevě vs. 650 Polmostrów, řj. tuším 19000 vs. 4500 z Ruska).
ContiTech je super, jsou lepší než originál.
Přední tlumiče z CS AutoLada nic moc, ale drží - je to originál, stejný výrobce jako původní, ale přijde mi, že dělají větší rámus; možná to je spíš tím, že jsem neměnil ten vršek nad nimi. Sachs bohužel tou dobou nebyl k sehání ani v Německu (dokonce jsem psal výrobci
).
TRW pakny - každá nalepená jinak plus mínus 4 mm po obvodu. Oproti ATE jsou ale zalakované, tak snad se jako ATE a Rus neodloupnou.
ATE kotouče reznou jako dobytek (asi jako ruský originál), ale narozdíl od Rusa nemají zrna (tj. ruská nekvalitní ocel) a nekroutí se. Brzdil obstojně Rus i ATE. Destičky byly dobrý, mají najeto 70 tisíc a jsou tak mezi 40 a 70% (každá jinak díky rzi na kotoučích). Uvidíme TRW.
Jelikož jsem původní šrouby třmenů urval a musel odvrtávat, nové jsou z Ingomatu.
Co jsem tak koukal i na jiná auta, ruská vodní pumpa se jeví jako solidní. Bohužel jsem kdysi nasyslil ten StarLine a to by nebylo, aby nedostal šanci
Stroje Laďka 2101 a Beruška 1118 a Punťa (Grande Punto) a Škleblík (VW Passat).
Pokud můžu, tak kupji vždy orig.díl nebo alespoň kvalitativně stejný. Ačkoliv je mně to proti srsti, tak co se prodeje ND dílů týče nemohu si na CS Autolada stěžovat 
a stejně tak i rychlost dodání. Tuhle jsem objednával rozvody v pondělí v 16h a ve středu kolem poledne mi přišel balík, docela jsem hleděl. No a pokud je třeba orig. vodní pumpa dražší o 200 -300czk než jiná od neznámého výrobce, tak to neřeším. Z toho abych se otravoval s lacinými a většinou i nekvalitními díly, tak z toho jsem už vyrostl. Protože i čas strávený opravou jsou peníze. Nicméně nájezd 150tis.km za tu dobu co kalu máš je docela solidní, o to víc by si možná zasloužila kvalitní díly 
. L.
