Moderátor: Moderátoři
" Už tohle je pořádná "prasárnička", tak co si mám myslet o tom, kdo tuhle větu stvořil ? 
Slovosledem se dá parádně překroutit celý význam myšlenky původní informace.
To by se mohlo říkat o češích taky, jaké měli rakušáci v obchodech u hranic nápisy...... Takhle paušalizovat se úplně nedá 
Třeba ženyVeverka píše:
Nemám proti nim předsudky.Něco mají lepší než my.
Dostaneš kartičku Lada Assitance, tak si nestěžuj.JmJ píše:Tak tak. Znacka v soucasnosti na ceskem trhu nema co nabidnout. Ted je treba hezka kalina cross, ale tady neni ani necross tady neni nic. Kdybych musel z nejakeho duvodu kupovat druhe auto do rodiny a mel bych moznost kalinu cross omrknout a koupit tak, ze pojedu max 30 km, tam si auto prohlednu, projedu se v nem, vyberu si barvu a vybavu a do cca 2 mesicu mi to auto prijde, pak se na nej urcite podivat pojedu a urcite me bude velmi zajimat. Je to proste lada, vyssi podvozek na jezdeni na chatu po polnacce by se to hodilo.
Bohuzel, nic z vyse uvedeneho neni splneno a ja uz nejsem tak mlady, abych blaznive kupoval nekde pokoutne nejake exoticke auto na slepo a nejsou jeste ani tak stary, abych se tim mohl bavit a mel na to prostredky a cas. Ted makam pres 8 hodin denne a temer bez dovolenych, rad se odreaguju u opravy auta a rad si opravuju i 2104, ktera kdyz chvili nejezdi, tak se nic nedeje, ale moje hlavni auto musi jezdit a kdyz se pokazi, tak servis musi byt idealne za rohem a musi mi nabidnou dobre sluzby i kdyz momentalne nevyzaduju, aby byly primo levne. Hlavne spolehlivost.
A ted mi reknete, co z toho mi dnes nova lada nabidne.
Nu co, tak sem to tu zas napsat vsechno dokola, jako uz asi 150x
Jo všechno tohle už to bylo ale pěkně si to shrnul, já bych jen vypíchnul smutnou skutečnost, že se u nás lada přesunula z kategorie "prodáme vám auto když už tu tedy votravujete" do "i kdybyste to chtěli koupit máte smůlu". letní divoké párty v Estonsku nebo Maďarsku,Slovensku. Druhý článek - test mi přijde vcelku objektivní. Upozorňuje i na chyby v manuálu. Určitě jsou i u mnoha jiných aut. Spíš jsem se setkal s nesmyslnými chybami překladu, než tak zásadním opomenutím jako motor podélně a napříč. 
Tomu se říká demagogické hledání spiknutí proti Ladě za každou cenu. Jediný, kdo může za problémy Lady v ČR je Lada samotná. Pokud by AvtoVAZ měl zájem vyvážet co nejvíce aut do Evropy, cestu by si našel. Jenže se orientuje na trhy bývalého SSSR, kde neplatí taková striktní pravidla. Dále je obrovský rozdíl nechat si individuálně dovézt auto z USA, přičemž aby mohlo být provozováno na území ČR, tak samozřejmě musí plnit určitá kritéria nebo chtít prodávat masově. A k tomu už prostě musí auta splňovat dané podmínky.tomass píše:
Nevěděl jsem, že hlavní překážkou dovozu Lad je Evropa samotná - jako například náplně klimatizací a podobně. To už je postavené na hlavu. Ani české zastoupení si s tím neumí poradit a proto mnoho měsíců, možná i nějaký rok tvrdili jak jsou nové modely v homologačním procesu. Přijde mi celá EU čím dál víc bordel postavený na palici už s ohledem na to že USA auta si sem kdekdo dováží, nebo nechá individuelně dovézt a dostane vyjímku a přihlásí je tady. Ve výsledku vyjde levněji, než evropské auto i se clama, daněma a cestou po moři, nebo i letadlem. Rusko máme za rohem a proto se sem jednoduché a levné auto prostě vozit nebude a někdo se o to i důkladně postará aby to nešlo.
Co kdyby takhle nastavila EU normy na životnost vozidla, aby se třeba jeho výrobou ušetřilo životní prostředí víc, než spotřební výrobou nových vozů ? Každý úředník (i ten v EU) vždycky dokáže postihnout toho koho potřebuje ! OT: kolik malých firem třeba dojelo na automatické elektronické splachování na záchodech a u umyvadel. Pak se EU norma zrušila. Dobrý příklad, ne ? Takových příkladů jsou tisíce, o spoustě ani nevíme, spousta se už po letech zapomněla. Bohužel některé naprosté nesmysly v automobilismu se ale neruší, přibývají (ne všechny nařízení jsou nesmysl).
