já na to koukal - před lety to dělali kluci z ČL, ale teď o tom není ani vidu, ani slechu...
Net.
obal není problém jeden mám, ale cena 5000,- se může zdát hodně RIKIJAN to zmákne konzultace a nápověda po telefonu není problém. Už jsem jich pár pomohl sestrojit tel. 602103059 Borský pro kámoše BERTÍK. Jo a setkání Nivaklubu bude 19.-20.5 v Sosnové u ČL.
ja mam navijak na svojej podobne ako Pato(vsak sme to aj robili spolu), len este viac dovnutra. Chladic som totiz posunul blizsie k motoru a vrtule otocil hore nohami(ony maju vystuhy asi v tvare mercedesackeho znaku a akurat tie spodne zavadzali. povodne som tie spodne odrezal, to sa vsak neosvedcilo, ked sa rozbehli vibrovali). Najazdove uhly neostali povodne, ale vyrazne sa zlepsili
21043(reinkarnacia), 2105 1.3k(svagrov), 2110 1.5 16V, Niva(rozobrata), Chevy Niva 1.7i, Priora1,8+, BMW e36 328iA, Fiat Tempra 2.0i.e, 4x4
A já jsem se nechal inspirovat Majem a Patem, naviják je skovanej za origo nárazníkem a ten se posunul o 4 cm ke karoserii... bohužel foto s navijákem nemám je dole kvůli STK... Měl bych také jedem kousek pevnostního diferáku na prodej pokud by byl zájem, když jsem ho dělal sobě tak jsem dal tři kusy najednou...
Ked uz sme pri tych diferakoch tak taka trochu blba otazka - bolo by mazne otocit diferak (teda hrusku) hore nohami? Napada ma ze tam asi bude problem s mazanim ale inak by to ist. malo.
Čistě z praktického hlediska bych řekl, že problém s mazáním nebude tak velký, ale bude problém s napouštěním a vypouštěním oleje.
Mazání styčných ploch ozubených kol bude horší pouze po delším stání, když všechen olej steče dolů a bude potřeba několika otáček, než se zase "rozteče" po kolech a natáhne se na šnekové kolo. L.
to máš pravdu nemluvim o tom jak se zapichneš ze břehu potoka dolu nahoru to nejde a dole máš všude vodu to si pak budes nadávat že jsi to neudal na pevno protože než se napne lano aby naviják byl ve vzduchu ..........
a další mínus tohodle a možná větší že si pomáháš motorem a jakmile bys ses dostal na pevněj povrch tak si ten navijak přejedeš
Lada Niva 1.7i GM praktik rok 1997 offroad
Lada Niva special 1,7i GM rok 2000 pracovní
Avia a11 trend
Aro M461 https://www.facebook.com/kovarriki
No mam v plane skusit otocit diferak a most nechat tak ako je - takze napustanie a vypustanie v pohode - len sa trocha bojim o predne loziska - myslim ze su mazane olejom z difu.
no kukam ze uz sme trochu OT
Pato píše:No mam v plane skusit otocit diferak a most nechat tak ako je - takze napustanie a vypustanie v pohode - len sa trocha bojim o predne loziska - myslim ze su mazane olejom z difu.
no kukam ze uz sme trochu OT
Trošku nechápu smysl tohoto bádání... Ložiska jsou za guferem takže olejem nee
No on mysli loziska hrusky,,, a dobre myssli nebudu mazane, navyse zmeni sa zmysel otacania hrusky tak ze bude ....vtahovanna do vnutra ? (i ked vyrobca tvrdi ze vsetko je v prednom a zadnom rovnake tak vadit by to nemalo...) Len pripomeniem ze je dolezite spravne utiahnut maticu unasaca aby boli loziska hrusky spravne predpete.... ani malo ani vela.
obal není problém jeden mám, ale cena 5000,- se může zdát hodně 
RIKIJAN to zmákne konzultace a nápověda po telefonu není problém. Už jsem jich pár pomohl sestrojit tel. 602103059 Borský pro kámoše BERTÍK. Jo a setkání Nivaklubu bude 19.-20.5 v Sosnové u ČL. 
