Lada 1800 kk

Yellow01 · Příspěvek od **Yellow01** » pon lis 02, 2009 22:10

To není možný, takový úpravy a 80 kW?

Ten motor by měl být s touhle civilnější vačkou skoro na úrovni VFTS, ne?

Pája · Příspěvek od **Pája** » úte lis 03, 2009 06:49

Co Vám na to všem říct? No popořádku....

To Luděk: Výpočty sou hezká věc, ale měl by sis uvědomit, že už si se několikrát přepočítal. Navíc nevěřim tomu, že sériová 1,7i ukáže na brzdě 62 kW.

To Maysner: Taky je mi to málo, neboj.

To Cooper: Je to výkon motoru se všemi agregáty(altík, pumpa, větrák, atd..), což v údajích automobilek nebývá pravidlem.

To Rosťa: Neznám lepšího výrobce, než je ten, co je podepsanej pod mojí vačkou. Mimochodem zdvih vačky je na maximu(péra ventilů už víc stlačit nejdou)...

To Yellow01: Až na sériovym atmosférickym motoru přihodíš 20kW a odbrzdíš je na stolici, tak budem diskutovat, co je moc a co málo. Ono výpočty a teorie je krásná věc. Ale jak řikám, ještě sem nezkončil.

rosta · Příspěvek od **rosta** » úte lis 03, 2009 13:30

už mlčím ale vím že za totáče se pro soutěže upravovaly ZASTAVY-to je licenční FIAT 128-a ty měly s úpravami výkon kolem 100 kw-z objemu 1200, tak si myslím že by 1800 s dvěma webry měla mít víc než píšeš-ale byl to vývoj kterej trval asi 3 roky než z tý 1200 vymáčkli takovej výkon-u žigulů to taky hned nešlo-trvalo to zhruba stejnou dobu než dosáhli max. výkonu

čmelák · Příspěvek od **čmelák** » úte lis 03, 2009 14:42

jedno kolko to ma koni, pravda je ze ma POHAR!

dusin · Příspěvek od **dusin** » úte lis 03, 2009 19:10

Gratulace.
V domácích podmínkách za škudlení z výplaty je tohle solidní mazec.Asi se vypravim do Pardubic na čumendu...

Atex · Příspěvek od **Atex** » stř lis 04, 2009 05:21

Spatne krmeni, sestelovat poradne ty karbce .... jestli se zvysil vykon o nejakych 10 koni, tak to je 100% malo! Nerikam ze jsem odbornik a ze bych to dokazal, ale par znamych co jezdili rally se skodovkama a zigulikama mi delali prednasku. Pokud tam fakt je ta kompres, vacka, vyfuk, tak karbcema to musi vyletet aspon o 30 koni.

Maysner · Příspěvek od **Maysner** » stř lis 04, 2009 18:26

tak premyslim zda to nebude tou origo palivovou pumpou

majo tam mel cerpadlo z icka, plus ta kokotina z facka

Pája · Příspěvek od **Pája** » stř lis 04, 2009 19:45

Maysner píše:tak premyslim zda to nebude tou origo palivovou pumpou majo tam mel cerpadlo z icka, plus ta kokotina z facka

Slabá pumpa by se projevila chrchláním, ale tohle jede furt až do omezovače a bohatost s otáčkama nepadá... A budík tlaku paliva už mám doma, takže ho pro sichr zapojim a odzkoušíme jak to tlačí.

Cooper · Příspěvek od **Cooper** » stř lis 04, 2009 20:12

Omezovače?

Atex · Příspěvek od **Atex** » stř lis 04, 2009 20:17

Cooper píše:Omezovače?

Regulator

Jinak tim to nebude, u karbecu to bud jede nebo ne, ale nijak to nedokaze ovlivnit vykon.

Na co ti bude ten regulator tlaku paliva u karbecu?? Asi jen tak pro zajimavost, jake ma seriova pumpa parametry ne? .....

Pája · Příspěvek od **Pája** » čtv lis 05, 2009 06:43

Omezovač je omezovač otáček. Momentálně mám nastaveno 5900ot/min. Regulátor tlaku paliva tam žádnej nemám. Pumpa mi vytlačí benzín zhruba 4 metry vysoko, což při hustotě benzínu 750kg/m3 odpovídá 0,3 Baru. V ten moment už přestane pumpa tlačit dál a pumpuje naprázdno. Otázka je, jak se tlak chová se vzrůstajícíma otáčkama a průtokem. Což se pokusím doměřit s tim novym manometrem.

EMI · Příspěvek od **EMI** » čtv lis 05, 2009 08:05

Cooper píše:Omezovače?

Pája má v autě zapalování od IMFsoft-u, kde toto jde ... nebo už jsi ho vyndal pájo?

Ondra 07 · Příspěvek od **Ondra 07** » čtv lis 05, 2009 10:20

Pája píše:Otázka je, jak se tlak chová se vzrůstajícíma otáčkama a průtokem. Což se pokusím doměřit s tim novym manometrem.

Timhle bych zacal, nevis jaky prutok je v triskach kdyz tomu nakladas. Co jsme slysel, tak jeden delortho naplni motor vic jak seriovy karbec, ty mas dva. Uzivi palivova pumpa i dobra 3-4 karburatory? Ja myslel ze uz tam ani to seriove nema. Nemyslim to ve zlem, ale takovy motor uz snad zaslouzi poradne cerpadlo, a dva tisice uz neni takova investice.

Regulator tlaku a vracecka do nadrze..

VFTS mely seriovy primitivni cerpadlo paliva?

Trevor · Příspěvek od **Trevor** » čtv lis 05, 2009 11:46

najvyssi cas prejist na striekacku

Dusan · Příspěvek od **Dusan** » čtv lis 05, 2009 12:27

pokila viem tak na seriovu pumpu to nechcelo chodit....je to uz par rokov dozadu. Ale ta pumpa to bude brzdit toto musi mat spotrebu jak tank aby to slo. A to so seriovkou velmi nejde.