čerpadlo z íčka

zigul01 · Post by **zigul01** » Fri Oct 30, 2009 21:20

Dá se dát čerpadlo z íčka do nulajedničkový nádrže? díky za odpovědi

Ivo · Post by **Ivo** » Fri Oct 30, 2009 21:28

Všechno jde, když se chce, ale bylo by to zbytečně pracné. Íčková nádrž má větší díru v nádrži, kterou se instaluje plovák i s čerpadlem.
Buď si sežeň komplet nádrž, nebo externí elektrické čerpadlo.

zigul01 · Post by **zigul01** » Fri Oct 30, 2009 21:43

chtěl bych se zeptat , jaký má maximalní průtok íčkový čepradlo ,, prave rozmýšlím buď toto : ? http://www.highperformanceparts.cz/pali ... 113lh.2509 a nebo s íčka

Ivo · Post by **Ivo** » Fri Oct 30, 2009 21:51

Asi takhle. Pokud to íčkové čerpadlo budeš používat k dopravě benzínu z nádrže do motoru na svojem autě, tak ti stačit bude. Jestli s tím ale chceš přečerpávat benzín z cisterny do cisterny, bylo by lepší se porozhlédnout po něčem výkonnějším.

Ondra 07 · Post by **Ondra 07** » Sun Nov 01, 2009 13:22

Bylo to tu a uz to tady zase je. Tohle cerpadlo... http://www.highperformanceparts.cz/pali ... 113lh.2509 udaj 112l/h vypada sice hezky, ale pri jakem tlaku ptej se v prvni rade. 0,35bar, co to je za tlak, asi jako kdyz jdes na malou...

Ickove ma tlak pres bar. Nad cim jeste vahas?

Taky se to da rict takhle: na seriovy karbec ti bude mozna stacit, icko tim nenastartujes.

zigul01 · Post by **zigul01** » Sun Nov 01, 2009 13:29

už nad ničim neváhám

peet2101 · Post by **peet2101** » Sun Nov 01, 2009 14:32

http://www.highperformanceparts.cz/pali ... -225lh.604

Pája · Post by **Pája** » Sun Nov 01, 2009 16:08

Jen pro info.. Sériový čerpadlo mě živí dvě dellorta celkem obstojně i s tlakem jako když jdeš na malou(cca 0,3 Baru).

Saša · Post by **Saša** » Sun Nov 01, 2009 16:15

Pája wrote:i s tlakem jako když jdeš na malou(cca 0,3 Baru).

To by už podrazilo nohy

Little Red Riding Hood · Mon Nov 02, 2009 11:28

Ondra 07, kušuj už s těma ičkama furt..

zigul01, na karbec, potřebuješ v prvé řadě průtok a ne tlak, takže, ten facet ti to napumpuje, ovšem otázka jakou charakteristiku ma seriové čerpadlo, jestli to bude oproti serii vubec rozdil... no ale aspon jednu výhodu to bude mit a to bude při startování, že budeš mit vždy plnou plovákovku, než otočíš se starterem...

takhle se dá předělat seriová nádrž na ičkovou..

ptáteli se proč, tak proto že ičková byla shnilá...

ger007 · Post by **ger007** » Mon Nov 02, 2009 14:02

zvarat nadrz to chce gule

Post by **Cory** » Mon Nov 02, 2009 14:33

pokial je prazdna tak nie

Post by **Hurikán** » Mon Nov 02, 2009 18:33

No, co jsem slyšel, tak by při svařování a letování měly být nádrže a kanystry naplněné vodou. Jinak hrozí výbuch par uvolňujících se ze spár atp. Alespoň to říkalo několik lidí, co se tímhle (hlavně při renovacích) zabývají.

Little Red Riding Hood · Mon Nov 02, 2009 18:45

Hurikán, něco na tom bude.. první nadrž sem vařil, když byla naplněna vodou, tuhle jsem už vařil nasucho.. předtím byla několíkrát vypláchnuta a značně odstátá, při vyplachování jsem použil arvu...

Ondra 07 · Post by **Ondra 07** » Mon Nov 02, 2009 18:48

peet2101 wrote:http://www.highperformanc...pumpa-225lh.604

Ano tohle je pekne palivove cerpadlo, presne takove by se mi libilo v kufru vedle nadrze...

Saša wrote:To by už podrazilo nohy

Kdepak, pokrcit kolena a pevne stat