Po dlouhém odstavení nechytá

Příspěvek od **Jelen** » čtv čer 18, 2009 09:03

To byl jen dodatek pro Veverku, jak to pozná.

Veverka · Příspěvek od **Veverka** » sob čer 20, 2009 12:28

Nasadil jsem novou membránu a nic,ve filtru není po pumpování žádný benzín.

Křečík Barbuška

Pokud se ti vyprázdnilo potrubí tak to notnou chvilku trvá než se nasaje, já měl přes 14 dní zhozenou nádrž a než se zaplavila trubka, mohla si baterka články ukroutit, ruční pumpování bylo totiž neefektivní. Když nasadíš nějakou hadici co vystupuje z pod auta kolem převodovky a opatrně nasaješ benzín jde? Respektive pokud to profoukneš bublá v nádrži?

Stejně je to nespravedlivé, já nemohu zvítězit v boji s benzínem neb mi každou chvilku smrdí z jiného místa a Veverka ani nenasaje, to není fér

.

Veverka · Příspěvek od **Veverka** » sob čer 20, 2009 14:12

To jsem nezkoušel,ale provedl jsem roztažení a ani po 400m vůbec nic nenasál!
Hadice vypadají pěkně,asi se mě rozpadl filtr v nádrži nebo rozpadla hadice u ní jinak už nevim.
Edit:Palivový filtr u pumpy průchozí je,ten v nádrži nikdo 22 let neměnil a nevim jak to s ním vypadá.

Křečík Barbuška

V nádrži žádný filtr není, vyjma kusu síťky co je na konci násosové trubky, rozdělané jsem to sice neměl, ale tuším analogii s nádrží sedanu. Samozřejmě mluvím o "karburátorových" nádržích. Profoukni to, jestli není zrada tam. Jinak pokud by jsi měl rozpadlé hadice, tak by jsi to myslím poznal po čuchu.

Příspěvek od **Jelen** » sob čer 20, 2009 14:22

Pokud jsi vyměnil membránu a nic, zkus vyměnit ještě ty dva zpětné ventilky. A pokud nepomůže ani to, tak bude v háji ta hadička obalená hadrem, co je mezi nádrží a trubkou pod autem. Tu už jsem taky viděl děravou. Saje to tamtudy vzduch a nemá to šanci natáhnout benzín.

Příspěvek od **Hurikán** » sob čer 20, 2009 15:45

Funkčnost pumpy jde na vymontovaném čerpadle zjistit velmi snadno:

Test 1: Když zacpu prstem vstupní trubku čerpadla a "zapumpuju", musí prst zůstat "přilepený" k trubce podtlakem v čerpadle.

Test 2: Když zacpu výstupní trubku z čerpadla a "zapumpuju" a následně poté prst uvolním, musím cítit/slyšet zasyčení unikajícího stlačeného vzduchu.

Jestliže je test č. 1 negativní, může být buď vadná membrána, nebo nefunkční první zpětný ventil.

Pokud je negativní test č. 2, je problém ve druhém zpětném ventilu. Jestliže je současně s tím negativní i test č. 1, tak je vadná membrána nebo je čerpadlo špatně složené (netěsní a přisává vzduch) a tudíž nečerpá. Zcela výjimečně mohou být teoreticky vadné oba zpětné ventily, ale takové čerpadlo jsem ještě nikdy neviděl.

Veverce tedy radím následující:

1. vyzkoušet funkčnost vymontovaného čerpadla viz testy 1 a 2

2. profouknout palivové potrubí. Nejlépe ruční pumpičkou. V nádrži to musí bublat. Pokud nebublá, je potrubí někde přerušené (což by se projevilo syčením v daném místě), nebo v nádrži není benzín.

Příspěvek od **Jelen** » sob čer 20, 2009 18:20

Funkčnost čerpadla vyzkouší také spolehlivě tak, že tam napojí hadičku a dá do petky trochu benzínu

Pavel V. · Příspěvek od **Pavel V.** » ned čer 21, 2009 09:56

Ano ano Jelene tvé řešení je méně složité na pochopení, a snad i rychlejší.

:lol

Příspěvek od **Hurikán** » ned čer 21, 2009 10:21

Jelen píše:Funkčnost čerpadla vyzkouší také spolehlivě tak, že tam napojí hadičku a dá do petky trochu benzínu

Hlavně si ale musí při tomto testu uvědomit, že není příliš vhodné, dívat se přímo do výstupní trubky čerpadla.

On totiž přímý zásah oční bulvy kapalinou ropného původu není vůbec nic příjemného.

Pavel V. píše:je méně složité na pochopení

Chceš snad říct, že mé řešení je složité???

Křečík Barbuška

Hurikán píše: Chceš snad říct, že mé řešení je složité???

Mno, minimálně vyžaduje hebké prstíky. Pro majitele, méně hebkých prstíků doporučují ucpání trubičky jazykem.

Veverka · Příspěvek od **Veverka** » ned čer 21, 2009 16:12

Provedl jsem všechny tyhle testy a membrána funguje správně.Závada tedy bude někde v hadicích u nádrže nebo v sítku.

Petr HC · Příspěvek od **Petr HC** » ned čer 21, 2009 19:55

Hurikán píše: 1. vyzkoušet funkčnost vymontovaného čerpadla viz testy 1 a 2

2. profouknout palivové potrubí. Nejlépe ruční pumpičkou. V nádrži to musí bublat. Pokud nebublá, je potrubí někde přerušené (což by se projevilo syčením v daném místě), nebo v nádrži není benzín.

Ještě přihodím bod 3.
3. protlačit potrubím před profouknutím cca 2 - 3 dcl lihu.Budeš se divit co "sajrajtu" (voda se šupinami rzi) z potrubí vyletí ven (pokud odpojíš šroubení na nádrži a zachytíš to do nějaké nádobky). Když to v zimě zamrzne , je o další radost postaráno.

Saša · Příspěvek od **Saša** » pon čer 22, 2009 11:42

Jó doba "zlatých českých ručiček" kdy skoro každý majitel auta si ho dovedl spravit sán je nenávratně pryč . Zřejmě dojde na má slova s přisáváním vzduchu (hadička u nádrže) což se dalo ověřit i bez demontáže čerpadla (nasadit na výstup čerpadla delší průhlednou hadičku a nasát hubou), nebo ještě překvapivější bude zjištění že v nádrži prorezla trubička nebo tam není benzín .

Veverka · Příspěvek od **Veverka** » pon čer 22, 2009 18:03

Profoukal jsem to a v nádrži benzin bublá,je tu možnost že je i přesto je hadice někde tam poškozena?
Poslední hadice co jde vidět v motoru(poslední směrem k nádrži-ale v motoru) nemá podtlak,na rozdíl od dalších když jsem to zkoušel u filtra apod.Je sice zvenku jen trochu popraskaná,ale podtlak nemá.
Tudíž zkusím vyměnit tuhle hadici,jen doufám že se nevyplní černé prognozy a nečeká mě "překvapení" v podobě netěsnících hadic či trubek tam "dole".