BA3 2106 (1.7i) - on the roads

[slama]

To Jimmi: mala by to byť 06 a napovedá tomu hodne vecí. Skôr tam bola daná len maska z 03. Možno to tak nevypadá, ale času to zabralo hodne no ...

To Saynerm: ja tam tú 1.7i už mám namontovanú a aj mi pekne funguje, počkaj chvíľu aj to tu zdokumentujem ...

To Jelen: Dík. A je to tak ako hovoríš, je tam proste len maska z 03 a nemaj strach, pôjde tam trošku upravená maska z 06

To mayo456: Dík. Tiež dúfam, že sa mi táto práca vyplatí . Btw. s elektródou by si takéto zváranie robil donekonečna, ide to strašne zle. Skúšal som ...

To Laďuša: nie je to nič ťažké. S CO2 je radosť zvárať, chce to trošku potrénovať ale potom to už ide samo ...

To Pavel V.: Dík. Stačí trošku tréningu a vyvaríš si žigulika sám. Smelo do toho ...

To Cory: až na malé pokusy na kúskoch plechu, som sa s tým učil i ja zvárať priamo na aute ...

To Vašátor: Dík ...

To ger007: Vďaka a dúfam s tebou ...

[slama]

No tak, ďalšie z častí ktoré som zdokumentoval po prevarení. Samozrejme bolo ich omnoho viac, no už ma nebavilo to fotiť

[slama]

No, ja v práci s najpotrebnejším náradím - kladivom ...

[slama]

Ďalšie z dôležitých miest, ktoré boli prevarené sú "L-ká" pod nohami jazdca a spolujazdca vpredu kde je i umiestnený držiak na hever. Staré časti boli vypílené a nahradené novými plechmi. Taktiež iné z ďalších mnoho dier som vyvaril. Nasledovalo očistenie novo prevarených miest ale a následný nástrek základnou farbou. Taktiež pôvodný gumo-asfalt bol očistený od blata a iného bordelu. Na to som rovno aplikoval "gumo-asfalt" na podvozky značky "presto". Dutiny som sa snažil kvalitne vystriekať prípravkom RESISTIN. Dúfam, že sa mi takáto práca a investícia vyplatila a podvozok nejaký ten čas vydrží .

Nasledovalo nasadenie plastových podbehov, ktoré som uchytil pomocou nitov. Keďže asi mnohý z Vás vedia aké to je nasadzovať ich a často krát vôbec nechcú pasovať. Ja som si pomohol teplovzdušnou pištoľou a vcelku to šlo.

Taktiež som povymieňal niektoré z čapov na riadení, keďže niektoré z nich už boli dostatočne vybité. Vymenil som aj zadnú hadičku na brzdovú kvapalinu (bola už dosť popraskaná) a skontroloval brzdové platničky (boli vcelku v poriadku). Taktiež bolo vymenené brzdové lanko od ručnej brzdy za nové a kontrolou prešli aj zadné brzdové bubny (na jednom trošku slzil piestik -> bude treba časom vymeniť ).

Ďalšie foto onedlho ...

slama

[rosta]

dobrá práce

[mayo456]

no zacina to vizerat celkom dobre Inak tu elektrodu som uviedol ako priklad typu mozneho zvarovania.nebolo to myslene ze s elektrodou by som chcel vyvarat auto.To by som ani v zivote neskusal

[Puhi]

jej chlape, mas to fakt pekne, budem ti držať palce nech z toho bude žihadlo

[Kopr]

Hodně dobrá práce rád se dívám na takové fotky mě to pak taky motivuje k dalším činům (akorát neví jestli byl dobrý nápad nýtovat hlavně přední plastové podběhy co si jenom tak matně vzpomínám já je za rok co je mám asi desetkrát sundával )

[Vašátor]

Koukám, že to bereš opravdu od podlahy . Jen tak dál

[slama]

Starý 1.5 motor sme vybrali, priestor okolo motora som najprv odmastnil, následne odstránil nedržiace vrstvy farby (niekto, kto to prestriekaval pred tým to striekal na mastný podklad a farba nedržala). Prebrúsil a nasledoval nástrek základnou farbou (viz. foto). Samozrejme potom nasledovala vrchná čierna farba a priestor pre nového 1.7 tátoša bol pripravený.

Motor som taktiež najprv poriadne očistil, následne prebehla kontrola rozvodovej reťaze, v alternátore boli vymenené ložiská (uhlíky boli v poriadku). Nasledoval nástrek krytu hlavy motora.

Taktiež sa mi podarilo zohnať tento výfuk (tuším LADA sport, alebo také niečo to je, ak nie tak ma opravte). Zvody boli nedávno menené a tak spolu s 2 časťou výfuku dostali náter silikónovou farbou na výfuky.

To Puhi, Kopr, rosta: Díky páni za podporu. Btw. nejak nevidím dôvod dávať predné podbehy dolu, ale možno na to prídem ...

[slama]

No a pomocou týchto obrázkov (pôvodne tu odtiaľto, teda z fóra ladaklubu) som skladal kabeláž k motoru keďže som ju dostal v hodne posekanom stave . Bývalý majiteľ motora sa s tým nepáral a strihal káble kde sa dalo a tak bolo to trošku trápenia, ale nakoniec sa mi podarilo dať komplet elektriku dokopy. Zapojil som komplet všetko, teda až na snímač otáčok z prevodovky keďže ten tam ani nebol.

[zigul01]

hmm dobrá práce jen tak dál držim palce

[slama]

A takto to vypadadalo po naložení motora a ostatných vecí, ktoré tam patria. Samozrejme bolo treba upraviť pár vecí. Napríklad bolo treba prerobiť páčkové ovládanie ( kedysi od karburátoru) na lankové a ešte pár drobností ale nič čo by sa nedalo zvládnuť . Motor bol pôvodne z LADA 21044i v dobrom stave a tak motor bez väčších problémov pekne naskočil tuším na 4 otočenie kľúčika (ešte boli prázdne palivové trubičky/hadice, tak chvíľku trvalo kým čerpadlo natlačilo dostatok benzínu ). No potom som bol milo prekvapený a motor vrčí naozaj pekne. taktiež už som to bol trošku prevetrať a ide to slušne .

Palilvovú nádrž som nechal pôvodnú a do nej som spravil ďaší otvor na držiak čerpadla. Ten som taktiež musel trošku upraviť, keďže ten bol pôvodne z niváckej nádrže (čiže plochej). Následne som doňho umiestnil staré čerpadlo (taktiež zo spomínanej nivy) lenže bolo nefunkčné. A tak som si objednal nové čerpadlo. Po dlhom dohadovaní s predajcom či je to na 1.7i mi stále tvrdil, že je to ono. Avšak keď mi zásielka prišla a ja som balíček otvoril čakalo ma nemilé prekvapenie v podobe nevhodných parametrov čerpadla (tlak 3,5 baru - teda pre 4 bodové vstrekovanie). Tu na fóre som sa dočítal, že jednobodové vsrekovanie potrebuje menší tlak. A tak som to poriešil jednoduchou pomôckou a to tak, že som do obvodu pre čerpadlo zapojil výkonový odpor, čím sa výkon čerpadla znížil približne na 1/3 čo by malo odpovedať hodnotám potrebným pre 1.7i. Ak budete chcieť, tak môžem neskôr pridať aj foto nádrže.

Tak a nadnes by to je všetko. Onedlho ďalšie pokračovanie ...

slama

[zigul01]

ty jsi nejakej rychlej nee ,, no hodne dobrá práce

[Puhi]

jee parada, nemaš cestu na východ na také 3 dni? chcel by som dať do poriadku 2 autá ale je to vážne super prácička a ešte k tomu taká rýchlovka