Majova Sámoška - Koniec

Příspěvek od **Majo** » pon zář 15, 2008 08:48

Spravne. Reinkarnacia bude hlavne az ked bude cas, priestor a tie peniaze tiez. Lebo momentalne je to tak, ze nema ani to co mam, kde parkovat

Este aj tu havarovanu kastlu mam furt doma

Ale kedze mi to neda, pomaly som sa aj do Samary pustil. Uz som vymenil brzdove hadice, kolesa prehodil ako maju byt, vycistil karburator lebo v nom bol strasny humus - inak je to AXTEC a vyzera ze zatial funkcny - spotreba benzninu je pod 7l a plynu pod 9. Teda plyn je kapitola sama o sebe, budem to musiet cele prerobit, zatial som prerobil len plnenie, ale ani elektormag. ventil v motorovom priestore 100percentne nedrzi a furt tam citit plyn v karburatore. Prirubu uz dostal z Orecha a maximalka je hned o 20km vyssie

A vcera som sa pustil do interieru, zatial:

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » pon zář 15, 2008 10:00

Nechci tě moc navádět, ale nepřemejšlels taky o implementaci nějaké 1,7i do samary. Na převodovku a uchycení ke kastli by padla bez problému. Akorát ty trubky na vodu alternátor a pravá polousa

nevím, jestli by se to spolu nehádalo, ale mít pod kapotou tak o 10 - 15kW na tak lehkým autě je lákavé...

Příspěvek od **Majo** » pon zář 15, 2008 10:20

to neni problem - staci vymenit kliku za 80ku

blok zostava

FOMA · Příspěvek od **FOMA** » úte zář 16, 2008 09:22

príděš s nou do Jedovnic?

Tommel · Příspěvek od **Tommel** » úte zář 16, 2008 09:26

Do Jedovnic musí Nivou

Příspěvek od **Majo** » stř zář 17, 2008 07:49

tak. Touto pojdem na jarny zraz

Trevor · Příspěvek od **Trevor** » pát zář 19, 2008 20:14

no tak stym tak hadam na jarne upratovanie do kovosrotu

Příspěvek od **Majo** » sob zář 20, 2008 20:41

ty aby si si neodpustil blbe pripomienky

radsej rychlo naval to MPIcko

OndrejGTi · Příspěvek od **OndrejGTi** » ned zář 21, 2008 11:22

Štěpán Getsko píše:Nechci tě moc navádět, ale nepřemejšlels taky o implementaci nějaké 1,7i do samary. Na převodovku a uchycení ke kastli by padla bez problému.

Naisto tam sadne? Vsak pozdlzne a priecne ulozenie motora s prevodovkou byva uplne odlisne riesene.

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » ned zář 21, 2008 17:44

OndrejGTi píše:
Štěpán Getsko píše:Nechci tě moc navádět, ale nepřemejšlels taky o implementaci nějaké 1,7i do samary. Na převodovku a uchycení ke kastli by padla bez problému.
Naisto tam sadne? Vsak pozdlzne a priecne ulozenie motora s prevodovkou byva uplne odlisne riesene.

Odlišné řešení jj, ale na samarácký převodovce ( mimochodem je uchycená ve dvou silenblocích ) je schválně pro jedno oko pro uchycení k bloku válvu navíc. A motor se upevňuje jen na jednom silenbloku, kterej je hned pod chladičem. Jedinej problém by byl asi ve výfuku, karburátoru, trubkách chlazení a možná i alternátoru, kterej by byl nebezpečně blízko k pravý poloose. Osobně si myslím, že by to šlo, akorát nevím, jestli by nebylo jednodusší a lepší tam hodit nějakou 1.6 16V z Priory...

Příspěvek od **Majo** » ned zář 21, 2008 19:50

altik na opacnej strane a mnoho dalsich drobnosti...
to uz radsej dvojliter z fiata

Trevor · Příspěvek od **Trevor** » pon zář 22, 2008 10:57

no neviem ci favorit je stavany na tak velky motor

Tommel · Příspěvek od **Tommel** » pon zář 22, 2008 11:10

ale tak ve Favu jsem viděl na vlastni oči motor 2,0 8V z Kadetta GSi

tak proč ne 2,0 z Fiatu

Puhi · Příspěvek od **Puhi** » pon zář 22, 2008 17:38

vás zabije

Příspěvek od **Majo** » pon zář 22, 2008 18:04

nechaj ich, skodovkari su neznali, kazdu chvilu nejakemu vysvetlujem ze to neni Favorit.
ale dam spravit na zadne okno nieco taketo:

Oznam pre skodovkarov:
Ja nie som Favorit, ja som Lada Samara.
Som krajsia, rychlejsia a bola som tu skor, nez sa Bertone naucil kreslit

LADAklub - Fórum

Majova Sámoška - Koniec

2106 from austria