Dotaz kde je umístěno relé kontrolky dobíjení na 21044i a popř.jaké k němu vedou dráty(barvy).
Jde mi o to zda-li je(mělo by být..) umístěno na pp podběhu a nebe již schováno na nějakém panýlku pod přístrojofkou?
dík za reakce
Kontrolka dobíjení
Moderátor: Moderátoři
044i relé kontrolky dobíjení NEMÁ . (pokud tam někdo nedobastlil altík z "kulaté" řady) .
Altík (04,05,07a modifikací) má již vše v alternátoru . Ke kontrolce vede jen drát z altíku (z jeho regulátoru)
Altík (04,05,07a modifikací) má již vše v alternátoru . Ke kontrolce vede jen drát z altíku (z jeho regulátoru)
VAZ 2102 r.v.74 1984-1997 "Legenda"
VAZ 21043 r.v.90 1996-White Lady - nyní v GO. VAZ 21044 r.v.96 2007-(muzeum koroze)
VAZ 2106 r.v.78 2008-a dál...
VAZ 2105 r.v.87 12/2012-Rudý dělník
Nikdy neříkejte že to nejde,protože se v zápětí objeví někdo kdo neví že to nejde a udělá to!
VAZ 21043 r.v.90 1996-White Lady - nyní v GO. VAZ 21044 r.v.96 2007-(muzeum koroze)
VAZ 2106 r.v.78 2008-a dál...
VAZ 2105 r.v.87 12/2012-Rudý dělník
Nikdy neříkejte že to nejde,protože se v zápětí objeví někdo kdo neví že to nejde a udělá to!
-
Roman
- Příspěvky: 1285
- Registrován: úte čer 01, 2004 09:18
- Bydliště: Kralův Dvůr
- Kontaktovat uživatele:
Pokial si dobre pamatam z 05 altika zo zabudovaneho regleru ziadny drat ku kontrolke vyvedeny nieje. Altik ma vyvedeny stred vinuti a ten sa da pouzit na rozpinacie rele pre kontrolku dobijania. Ale spominali sa tu niektore novsie modely (044?), ktore maju kontroku pripojenu priamo na altik......... Ako je to tam zapojene neviem..
Roman
kontrolka dobíjení 21044í
No právě je to tam jinak než na klasice 05-07,tak kdyby jste někdo znali přesné schema zapojení dejte vědět,dík
-
Luděk Musil
- Příspěvky: 10559
- Registrován: úte čer 01, 2004 07:55
- Bydliště: Vyškov/Rašov
- Kontaktovat uživatele:
-
Luděk Musil
- Příspěvky: 10559
- Registrován: úte čer 01, 2004 07:55
- Bydliště: Vyškov/Rašov
- Kontaktovat uživatele:
, že jsme škrti 
, tak kromě toho, že víme 
:kontrolka dobíjení 21044í
Kua tak řeknu,že je tam buzení přes kontrolku tak jak na spoustě jiných aut...
.....ale pokud je to tak ,tak se ptám,jak je tedy možné že kontrolka nesvítí(žárovka je o.k) a alt.funguje na 100%(13,9- 14,1V na baterce)
No jak soused dojede a bude čas tak sa na to pozrem
.....ale pokud je to tak ,tak se ptám,jak je tedy možné že kontrolka nesvítí(žárovka je o.k) a alt.funguje na 100%(13,9- 14,1V na baterce)
No jak soused dojede a bude čas tak sa na to pozrem
-
Luděk Musil
- Příspěvky: 10559
- Registrován: úte čer 01, 2004 07:55
- Bydliště: Vyškov/Rašov
- Kontaktovat uživatele:
Příčin může být několik ... .FOMA píše: ... ale pokud je to tak ,tak se ptám,jak je tedy možné že kontrolka nesvítí(žárovka je o.k) a alt.funguje na 100%(13,9- 14,1V na baterce) ...
Tohle je originální schema zapojení pro originálně osazený "dvouvývodový" alternátor. Třeba byl ve voze osazen jiný (např. "třívývodový") altík, tak vývod 67 je zapojen přímo na pojistku a kontrolka je zapojena na ten třetí vývod - od uhlíků přes relé a když potom nebylo relé "potřeba" a zůstaly po něm jen drátky ...
. L.21011 -> (78) 84-99; 2103 -> (78) 99-04; 21073 -> (96) 04-07; 21044 -> (99) 07-13; 21044 -> (96) 12-16; Granta bílá -> 16-?; Vesta SW cross barvy Phantom (19) 20-?; 21011 - veterán (75) 12-?
Nemožné na počkání, zázraky do 3 dnů ´
Nemožné na počkání, zázraky do 3 dnů ´
Kontrolka dobíjení 21044i
'Ooo,dík tak to bude ono tohle jsem měl na mysli,dík moc 
[ Komentář přidal: Luděk Musil: pá červen 13, 2008 15:43 ]
Petr HC: nádherné schema
FOMA: namaloval jsem totéž (jen více schematicky)
[ Komentář přidal: Luděk Musil: pá červen 13, 2008 15:43 ]
Petr HC: nádherné schema
FOMA: namaloval jsem totéž (jen více schematicky)