Nesvítí kontrolka dobijení při zapnutém klíčku

Petr20 · Post by **Petr20** » Thu Jul 12, 2007 21:29

Ahoj chtěl sem se zeptat když nenastartuju jen zapnu zapalování nesvítí mi kontrolka dobijení jen olej na žárovku sem se díval a je dobrá můžete poradit proč? díky

Marek89 · Post by **Marek89** » Thu Jul 12, 2007 21:31

nie vsetkym 07 fungovala ta kontrolka

Sid · Post by **Sid** » Thu Jul 12, 2007 21:37

No na našej 2103 sme mali ten istý problém- bolo to v relé kontrolky dobíjania. A nesvieti ti to odo dňa kúpy, alebo to prestalo svietiť po niejakom zásahu. Každopádne by som najkôr zistil, či tá kontrolka má svietiť a skontroloval by som najskôr poistky

Blazzen · Post by **Blazzen** » Thu Jul 12, 2007 21:42

Mě taky nesvíti řídím se podle regulátoru napětí které má tři diody 12V,13V,14V kdyby začlo svítit červeně 12V tak přestavá dobijet alternátor! Jinak normálně mi svítí zelená 13V a někdy trochu prosvicuje oranžová 14V! Je to fakt dobrá věc

Slavek · Post by **Slavek** » Thu Jul 12, 2007 22:25

Na 07 byla kontrolka dobíjení vždy NAZAPOJENA !

Post by **Vašátor** » Thu Jul 12, 2007 23:13

Slavek wrote:Na 07 byla kontrolka dobíjení vždy NAZAPOJENA !

S tímto bych zase až tak moc nesouhlasil .... raději bych použil termín "většinou"

Dobi · Post by **Dobi** » Fri Jul 13, 2007 10:03

Svítí - nesvítí, zapojená - nezapojená.

Řešení: vyndat přístrojovou desku vzít zkoušečku a podívat se, jestli k ní vůbec vede nějaký drát. Někdy jo, někdy ne. Ve Strassmannovi pro verzi 07 po r. 86 zapojená není, ale např u 21034(?) (Axtec), co jsem předloni páral, zapojená byla ( přístr. panel 07).

Post by **Laďuša** » Fri Jul 13, 2007 11:18

A nesvítí odzačátku nebo se to porouchalo?

Dobi · Post by **Dobi** » Fri Jul 13, 2007 13:04

Jo, to hlavně, jak napsal Laduša ! Jinak kontrolka na př. panelu u 07 má společný "+" , např. spolu se sytičem nebo ruční brzdou. Dotažen od alternátoru nebo relé kontrolky dobíjení je "-".

Petr20 · Post by **Petr20** » Fri Jul 13, 2007 17:15

Laďuša wrote:A nesvítí odzačátku nebo se to porouchalo?

Co sem to koupil tak už nesvítila on akorát říkal že tam dával jinej alternátor prý s fiata značka bosh!

Křečík Barbuška · Post by **Křečík Barbuška** » Sun Jul 15, 2007 21:57

Jak vypadá kabeláž vedoucí k alternátoru? Měly by tam vést dva špagáty končící pod matkou, dále jeden špagát končící fastonem pro buzení alternátoru a případně špagát zakončený fastonem pro relé kontrolky. Některé 07čky (třeba moje) nebyly kontrolou dobíjení ve formě indikace žárovkou vybavovány, jen voltmetrem. Pokud tam máš nějaký spešl altec dá se předpokládat, že se člověk implantující tuto věc omezil jen na silové dráty a buzení. Jen pro zajímavost, jaký je ročník tvého vozu?

Petr20 · Post by **Petr20** » Mon Jul 23, 2007 15:27

Tak sem vyměníl alternátor dal sem tam original na 2107 ale nedobijí zapojil sem to stejně jak tam byl ten předtím pod šroubkem 2 dráty v alenternátoru vedoucí myslím do baterie a potom jeden drát zapojený do zastrčky alternátoru! Alternátor byl dobrý sundával sem ho z jiné 07 a fungoval!

Post by **Luděk Musil** » Tue Jul 24, 2007 06:46

Hm hm hm

.
A opravdu jsi zapojil všechny "dráty"? Dva silné dráty ukončené očkem na šroub alternátoru, drátek s očkem od kondenzátoru na šroub alternátoru, drátek ve fastonu je připojen na zdiřku v těle alternátoru a drátek vycházející z těla alternátoru (podkova s diodama) na regulátor?
L.