LADAklub - Fórum

Přídavná dálková světla ale nemusí mít vlastní vypínač

Cívky s předřadným odporem se montovaly do všech Škodovek od modelového roku 1980. Vlastní cívka je vinutá jako 8 Voltová.

Já jsem ji namontoval do 2103 a sliboval jsem si. že se zlepší zejména teplé starty - ale žádný reálný efekt to nepřineslo ani v nejmenším.

Poradí mi niekto kde v KE a okolí môžem kúpiť takéto led žiarovky ? http://www.auto-moto-shop.sk/1/index.php?idvyrb=1210&akc=detail

A neni to zbytečně drahé? :shock:

Takovéhle (podobné) "LED žárovky" si vyrábím sám, používám k tomu patice z prasklých žárovek, supersvítivou LED 8mm a odpůrek dle ...

Skvělý sraz, moc vydařená akcička...

Ještě jendou diky Markovi a Luďkovi za seřízení

Nebude, dřív jich v plzni pár bylo, ale to je hoodně let zpátky

Jo, díky.

Mělo by ýznam třeba to čerpadlo vyměnit za nové? Nebo jsou i ta olejová čerpadla dnes taková kvalita že raději ne?

Tak jsem dnes vyčistil to čidlo, s výsledkem spíše optického rázu (to čidlo je v motoru vidět na první pohled)



Takže bych asi podložil ten redukční ventil. Napíšete mi o tom pls něco podrobněji? Díky

No, vždycky když ho studeného startuji tak ho moc neprošlapávám, chytne hned a je okamžitě na 1500 - 2000 rpm, kontrolka mazání vetšinou ještě svítí, ale zhasne max. během sekundy... (když se startuje po jízdě tak už nesvítí). Občas potřebuje sice lehce protůrovat aby se udržel, ale NIKDY jsem tu ...

Kamarád se pustil do stavby tohohle stroboskopu, ale nějak nefachá :cry:

Dávám sem za něj jeho dotaz, citace :

Snazim se ubastlit ten stroboskop s pouzitim SMD i tistaku (zadne pajeni ve vetru) a stale to nefunguje vse zapojene podle schematu. Jen mam kondiky C1 a C3 na 50V (capacita OK). Spinani ...

Jj, hoď nějakou fotku.

Jinak také blahopřeji k technické

Takhle..

S ti našim žigulem se téměř vylučně jezdí po městě. Pokud nepočítám, že se občas zastavilo v koloně kde se to ohřálo někdy až moc že bylo třeba pustit saharu tak teplota s tím starým termostatem byla 50 - 70°C, teď je s tím novým termostatem asi těch 90°C, takže olej je o něco řidší ...

To jsou ohnilé kontakty v tom světýlku

myslím že by to mělo být tak, že ty lampičky svítí buď s otevřenými dveřmi nebo že svítí trvale, stav kdy nesvítí při otevřených dveřích neexistuje.

S podobným jevem jsem se setkal i škodovky, princip lampiček mají stejný.

Jde tam o tom, že se tam překlápí takový kousek plíšku ve tvaru vinglu a ...

Tak určitě je to potěšující skutečnost, ale stejně mi přijde že o něco vyšší tlak oleje by rozhodně nevadil. Aby to bylo aspoň jako předtím (cca 1 bar na 1000rpm, max. bývávalo tak 4 bar)

Tak dnes jsem vyměnil termostat který jsem koupil od Petra 06 (ještě jednou díky), motor konečně udržuje lehounce pod 90°C předtím ta teplota létala od 50°C při brzdění motorem po 100°C při jízdě po dálnici

No, ale k věci - se správnou pracovní teplotou se znatelně snížil mazací tlak oleje. Třeba ...