LADAklub - Fórum

Ta kupovaná lišta je asi to nejlepší. Dal jsem tak kus starý duše jako těsnění (aby to okno v tý liště drželo) a servisní zásah se podařil. Bohužel jsem v tý krči vykoupil poslední kus

Díky všem, koupím tu lištu. Krám mám blízko. Výměna okna je jistě složitější, než tam dám tu lištu, mám ten dojem. Auto chci brzo dát pryč, ale nechci jezdit zase se zaraženým šroubovákem

Spadlo mi jedno zadní okno. Po demontáži čalounění dveří jsem zjistil, že se od toho skla odlepila taková kovová packa, ke který je přišroubovaný lanko. Dá se to ještě nějak podomácku slepit? Tedy, čím přilepit ten kov na sklo.

(teda já ne - já ho mám bez škrábnutí ve skříni)

To je jádro pudla, to se to tam dycky před emisema namontuje?
Nebo snad že by to prošlo i bez něho? :-))))

Případně, napadá mne kacířská myšlenka, že by se dal před akcí vypůjčit :-))))
Ale rozhodně díky za rady.
Rozhoduju se, jestli to auto mám ...

Dá se do tohohle dát nějaký ten univerzální kat? Na netu jsem našel univerzální katy za ceny kolem 3000,--. Originál v ladě prý kolem 12000,--, což není příliš povzbudivé Jde o to, že na technický/emisích se asi pozná, že tam není

Príma, tedy jak by řekl klasik "it's not bug, it's a feature" Nemám ve 1300 otáčkoměr, tak nevím, na kolik jezdím, ale tady už motor projevoval ochotu i lehce pod 2000 ot/min, což je proti bratrově HTP 47kW výrazný rozdíl

Zajímalo by mne, jestli je to jako u některých aut, že se to přizpůsobí stylu jízdy toho kterého řidiče. Byl jsem si prohlédnout jednu 21073 a rozdíl v dynamice oproti stávající 2105/1300 se mi nezdál nijak zásadní. Je ale fakt, že jsem tomu nedával tak za uši, jako tomu mému. Tak by mne zajímalo ...

Cory píše:na 2. komore s kontrolkou otvorenia

Asi proto, aby se zbytečně neotvírala. Jak někdo může žít bez zvuku vytočenýho trojáka nechápu

Po necelem tydnu jezdeni s benzinem od jine stanice [SHELL] se mi problem opet vratil.Minule palivo jsem cele vypustil a dal 10litru noveho. Motor se chova ode dneska jako koza,ktera skace a bubla.Kdyby to byl jev staly,tak pochopim ze muze byt motor spatne serizenale jen v pripade ze by na nem ...

Shodou okolností jsem se bavil o víkendu s jedním člověkem, on má starého formana (ještě s tou nejprvnější maskou, jak je znak škody na straně) na LPG a prý mu to bere mezi 9 a 11 l/100km

Dnes sem opet nabral shell natural 95 v otrkovicich/napajedlech a proti predchozimu jezdeni na natural 95 omv smichany s trochou natural 95 benzina je motor na shell trosku zivejsi a tissi. nejedna se o zadny zazrak, aby si nekdo nemyslel buh vi co :-)

Tak tak, jezdím na v-power téměř výhradně ...

nakoupil jsem v Autodíly Krč. 200,--Kč. Výhoda je ta, že je lehkej a nevadí mu, když zatím nouzově volně visí na tom konektoru. Starej jsem nebyl schopen odmontovat kvůli prostorové dispozici, tak ten novej nějak přidělám na ten starej.

Marek89 píše:Dá sa vôbec nejako urobiť ten voltmeter aby pri zapnutí blinkra nekmital ?

Jsem dneska osadil nový přerušovač blinkrů a voltmetr kmitá daleko méně. Asi je nějaký elektronický, neb tiká tišeji.

Tak jsem nakonec vyřešil nákupem nového. Asi je dajaký elektronický, neb tiká daleko tišeji.

když jedu sto kilometrů po kolínský z Prahy ven, tak do 120 km/h na volných úsecích s dodržování max. rychlosti v obcích, tak mám spotřebu pod 8l. Musím dodat, že když už předjíždím, tak vždy na plný plyn na trojku :-) aby se dalo nakrmit všem Šemíkům.
Když se to drtí po dálnici s ručičkou na 140 ...