LADAklub - Fórum

Když se podíváš pod auto, tak na konci lanka vedoucího od páky ruční brzdy je matice o kterou se opírá plechová podkova v níž je vsazeno lanko vedoucí mezi koly. Tu matici povol a lanko vyhákni z té podkovy, potom půjde vyháknout z páky na pakně.

Když vidím to uchycení, tak bych tipoval, že posuvem tělesa válce v třmenu.

Neměl by být potřeba. Měnil jsem ho několikrát a bez problému.

Ano, občas se přidře a potom se rozpadne.

Vítej, zkontroluj servo volnoběhu, pokaždé když mi začali na kalině kolísat otáčky byl problém v něm.

Marku napiš mi do sz adresu, jak přijde tak ti ho z práce přepošlu. Včetně dopravy to vyšlo na 187,- kč.

Mám pocit že tady je zásadní fakt, že jednicková Kalina v nespolehlivosti a nutnosti průběžných oprav drobností (takové to furt se něco sere) překonala desítku a to byla laťka dost vysoko


Tak to jsem měl asi dvakrát po sobě štěstí na dobrej kus. Nemůžu říct, že by se na nich něco nějak moc ...

Za 10 000 tě jí klidně zbavím

Ok

Kolik za něj chceš maximálně dát? Můžu ti ho zkusit vydražit.

0,6 se dá dobře tvarovat, ony ty původní plechy nejsou o moc silnější. Na podlahu bych dal 1 mm., 1,5 už bude moc těžká, nosníky z jeklu se stěnou 1,5 mm.

Plech jsem používal 0,6 mm.

Jde do spínací skříňky proud? Pokud ano tak je v háji spínačka, pokud ne tak postupně zkontroluj kabeláž od akumulátoru.

Spínací skříňka funguje?

Z venku byl taky čistý, prolínal vnitřkem okolo kontaktů.