Vůle diferenciálu

[popest]

Ahoj, chtěl jsem se zeptat. Když zatáhnu ruční brzdu a chytnu kardan, je normální, že to má vůli? Tzn. dá se s tím trochu na obě strany otočit. Totiž auto vydává takový chroupavý nepravidelný zvuky. Myslel jsem, že to je kardan. Tak jsem sehnal jinej a dal ho tam. Nic se nezměnilo, mé původní podezření na ložisko se nepotvrdilo. Kříže vůli taky neměly...

Poslední co mě napadá že by to mohlo být je diferenciál nebo něco s poloosama. Myslím že to začlo od té doby, co jsme majzli zadním kolem bokem do obrubníku.

Dneska jsem také zjistil, že zadní lévé kolo (to bouchlé) hází. Není to příliš, ale příde mi to víc než to pravé... I když mohlo to dělat to kolo samotné nikoli náprava. Nějaký napád na co se zaměřit? Je ta vůle normální? Díky.

[Puhi]

Vôľa difu je asi normálna, ja ju mám tiež a test čo ti vydáva zvuky sprav jednoducho: podlož auto na ten bok kde si koleso narazil, naštartuj, daj tam rýchlosť a nech sa koleso krúti na voľnobeh potom môžeš dať dole koleso, ak to bude robiť dalej tak aj bubon... ja som tak prišiel na chybu

[popest]

Vidiš, s těma bubnama bych to mohl zkusit... Ale moc nadějí tomu nedávám...

[Yellow01]

Jestli je to kolo hnutý, tak by ti mohli dřít šrouby o rozpínací tyčky mezi paknama, vytoč šrouby a mrkni, jestli nemají ohlodaný konce.

[popest]

No jo, ale to by ten zvuk měl určitou pravidelnost. Na víc jsem zkoušel poslouchat u bubnů a tam odtud nic nejde. Měl jsem zvedlej zadek... Ale je fakt, že ten zvuk je jinačí když to sedí kolama na zemi.

[Yellow01]

Právě že u mě to pravidelný nebylo vůbec. Chroustalo to podle intenzity brzdění nebo podle rádiusu zatáčky, v pozvolný zatáčce to třeba nic nedělalo, ale v ostrý to rachtalo hodně. Mrkni napřed na ty šrouby, než začneš rozebírat celou zadní nápravu, je to na pár minut.

[popest]

Mě to chroustá pořád. Je jedno jak jedu. Ale mrknu na to. Sehnal jsem diferak 4,1:1 i poloosy mam... Takze vymenim diferak a uvidime... Stejně jsem ho chtěl na místo své 3,9:1.

[Trevor]

zadzavost kolesa nemoze sposobit drhnutie srobov. To by musela byt ohnuta poloos a to je pravdepodobnost 0.

taka mala nepodstatna otazka - ma ten difik olej ? Nie je povoleny unasac na hruske difu? divne zvuky ktore sa so stupajucou rychlostou zvecsuju robia vyjebane loziska na polosach. Samozrejme moze to byt vselico takto na dialku sa to tazko riesi.

[Majo]

pravdepodobnost 0? Mal som niekolko ohnutych polosi - vacsinou bola hadzavost za loziskom a stacilo na sustruhu prretocit dosadaciu plochu. Hlavne vo vyssich rychlostiach auto plavalo.

Ale v podstate tiez tipujem vymlatene lozisko - ak dostalo supu mohla aj prasknut gulicka...

[popest]

Rychlost na to v podstatě nemá vliv...Jestli jedu 50 nebo 100 tak ty zvuky jsou pořád stejný. Ale teď už asi nemá cenu nějak polemizovat, musím to rozebrat. Jenom taková otázečka... Ohnout celou tu konstrukci zadní nápravy je asi nemožné co?

[Saša]

Ohnout "mostovou rouru" (to v čem je dif a poloosy) není až tak nemožné a stává se to . Viděl jsem jí ohnutou a poloosám nic nebylo .

[popest]

Tak tohle se mi snad nestalo, jinak na to vy..ru a necham to byt... Preci jen, ta podelna tyc je duta a ohla se ona, spojeni kardanu a dif. je ohebny... rychlost to zase tak velka nebyla... Né že bych jí nemoh sehnat, ale měnit to...

[Trevor]

Pravdepodobnost 0 zostava lebo ocova sa dotoho nerata - iny svet

A ohnut most zadnej napravy tak to uz radsej ani nekomentujem

[Puhi]

ale da sa, od isteho majstra čo sa zamladi narobil žigulov dosť som počul že pri náraze zo spodu sa najčastejšie ohol práve most ale tu bol náraz zboku vlastnú skúsenosť s tým však nemám no

[Majo]

To ze v Suranoch nedokazu zmerat hadzavost neznamena, ze ohnute polosy nie su bezne
A mosty naprav detto, lenze to sa pozna tazko, pokial to neni ohnute fakt fest...

Preco sa asi tak zadne napravy na zavody vyztuzuju pasovinou