napinani retezu

Příspěvek od **JmJ** » sob kvě 05, 2007 18:43

Rad bych poprosil o rozumne detailni postup, jak napnout rozvodovy retez. Prece jen rozvody az tak moc neznam a retezove uz teprve ne (mam 2105). Co se musi odmontovat, na co si dat pozor a jaky je postup toho napinani. Dik.

Příspěvek od **Laďuša** » sob kvě 05, 2007 19:49

Nu....podle Tůmy v tom neni žádnej problém...Povolí se matice (prej se jmenuje převlečná), je z pravý strany motoru, protočí se párkrát motor klikou, utáhne matice...a eště opakovat...Odbornější postup neznam, já jsem to dělal takhle

Křečík Barbuška

JmJ píše:... Rad bych poprosil o rozumne detailni postup, jak napnout rozvodovy retez ... .

Drahý JmJ musím tě pokárat za tvou nedisciplinovanost, pokud se na něco ptáš nejdříve pohledej jestli to tu není, pak je zde chaos :mrgreen:

. http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... ght=#43883

Maysner · Příspěvek od **Maysner** » sob kvě 05, 2007 21:01

Laďuša píše:Nu....podle Tůmy v tom neni žádnej problém...Povolí se matice (prej se jmenuje převlečná), je z pravý strany motoru, protočí se párkrát motor klikou, utáhne matice...a eště opakovat...Odbornější postup neznam, já jsem to dělal takhle

byl bych zvedav na kliku u hranataku :lol:

Příspěvek od **Laďuša** » sob kvě 05, 2007 21:03

Maysner píše:
Laďuša píše:Nu....podle Tůmy v tom neni žádnej problém...Povolí se matice (prej se jmenuje převlečná), je z pravý strany motoru, protočí se párkrát motor klikou, utáhne matice...a eště opakovat...Odbornější postup neznam, já jsem to dělal takhle

byl bych zvedav na kliku u hranataku

No, taky mě to napadlo.......ale co, chladič by takovej odpor neklad

Příspěvek od **JmJ** » sob kvě 05, 2007 22:51

Koko Loko píše:
JmJ píše:... Rad bych poprosil o rozumne detailni postup, jak napnout rozvodovy retez ... .
Drahý JmJ musím tě pokárat za tvou nedisciplinovanost, pokud se na něco ptáš nejdříve pohledej jestli to tu není, pak je zde chaos . http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... ght=#43883

dik

Křečík Barbuška

Příspěvek od **JmJ** » ned kvě 06, 2007 11:03

Napinani dopadlo dobre. Sice z jednoho klice sem udlelal lehkou vrtuli, ale zadna tragedie :-)

Motor se utisil.

Džuzy · Příspěvek od **Džuzy** » úte kvě 15, 2007 20:59

tak napinani retezu neni vubec slozite staci jenom povolit srob na prave strane motoru a dvakrat protocit motor a pak sroub zase utahnout nic tezkeho srob je myslim na 15mm orech

Trevor · Příspěvek od **Trevor** » úte kvě 15, 2007 21:39

je to 13 matka a pokial je retaz vytahana tak je to dost problem

Marek · Příspěvek od **Marek** » stř kvě 16, 2007 07:40

Trevor píše:je to 13 matka a pokial je retaz vytahana tak je to dost problem

Ono by se mělo každých 10.000 km......... Potom řetěz vytahaný není, tedy rozhodně ne nějak zásadně.
Nedávno jsem seřizoval motor jednomu staršímu pánovi důchodci. Měl najeto 138.000 km a původní řetěz časoval téměř jako nový. Což je jasný důkaz, že věnujeme-li motoru to, co je třeba, řetězové rozvody motor přežijí.

Dusan · Příspěvek od **Dusan** » stř kvě 16, 2007 14:12

Dobre je dat dole aj kryt ventilov a presvecit sa ze sa retaz fakt napol....mzoe sa stat ze sa nenapne a vy si demontujete tlmič kmitov retaze

hlavne ked sa pri uvolneni napinaka troska pootoci vacka nespravnym smerom....
P:S. vytahany retaz.... vypodlozenim napinaka sa da dalej dospanovat...bezna uprava pri znizeni hlavy alebo bloku

Příspěvek od **Vašátor** » stř kvě 16, 2007 16:26

Vypodložením napínáku? Tak to slyším prvně ... vždyť je zašroubovaný z venkovní strany, tudíž po vypodložení ho posunu dále od řetězu. Nebo jak jsi to myslel?
A vačka se nepsrávným směrem pootočit nemůže, pokud člověk správně napíná - to jest protočit motor a zastavit v kompresy, ne až za. Rovněž doporučuju lehce poklepat na tyčku napínáku (po úplném odšroubování matice napínáku), kdyby byl napínák zaseknutý, odskočí.

Trevor · Příspěvek od **Trevor** » stř kvě 16, 2007 17:11

Vašátor píše:Vypodložením napínáku? Tak to slyším prvně ... vždyť je zašroubovaný z venkovní strany, tudíž po vypodložení ho posunu dále od řetězu. Nebo jak jsi to myslel?
A vačka se nepsrávným směrem pootočit nemůže, pokud člověk správně napíná - to jest protočit motor a zastavit v kompresy, ne až za. Rovněž doporučuju lehce poklepat na tyčku napínáku (po úplném odšroubování matice napínáku), kdyby byl napínák zaseknutý, odskočí.

ale dusan myslel to ze navleces nieco na ten kolik co tlaci na plunzer teda bude viacej tlacit na retaz ale mne uz ani to nepohlo az nova retaz

Marek píše:Ono by se mělo každých 10.000 km......... Potom řetěz vytahaný není, tedy rozhodně ne nějak zásadně.
Nedávno jsem seřizoval motor jednomu staršímu pánovi důchodci. Měl najeto 138.000 km a původní řetěz časoval téměř jako nový. Což je jasný důkaz, že věnujeme-li motoru to, co je třeba, řetězové rozvody motor přežijí.

Ved ja sa stebou nehadam ale ruku na srdce kto znas to robi

Na druhu stranu chlapci z autovazu nato mysleli a uz to urobili tak ze retaz dosponovava tlak oleja

Příspěvek od **Vašátor** » stř kvě 16, 2007 20:18

Trevor píše:ale dusan myslel to ze navleces nieco na ten kolik co tlaci na plunzer teda bude viacej tlacit na retaz ale mne uz ani to nepohlo az nova retaz

Tak to potom jo