LADAklub - Fórum

Nedávno mi volal Luděk, že má problémy s ohříváním motoru a zda mu vyměním termostat. Moje představa, že koupím standartní termostat v běžných autodílech se ale ukázala jako zcestná. U Vesty, Kaliny, Granty se mění celý blok s termostatem. A jeho dostupnost je mizerná, cena pak výrazně vyšší, než běžný termostat a komu by se chtělo čekat, než mu to přijde poštou. Lze však vyměnit pouze termostatickou patronu, do původního bloku. Je třeba koupit patřičný termostat, viz.přiložený článek a moje foto, ten "zničit" rozstřihnutím, demontovat z něj patronu a tu osadit do původního bloku. Já použil termostat GATES TH00391G1 za 200kč , s teplotou 91°C. Pružinu přitlačující patronu v těle jsem použil původní. Po výměně Luďkovi ručička ukazatele teploty ukazuje přesně 90°C - podotýkám, že má softwarově teplotu "odemčenou", tzn. ukazuje reálnou hodnotu teploty, nikoli softwarových 90°C.

Postup výměny přikládám zde:
https://www.drive2.ru/l/582123788016164 ... 0#comments

Tak třeba vám to někomu pomůže.

Koľko ma vlastne normálne ukazovať? Nebude 91st veľa?

Fabricky ukazuje ukazatel teploty 90°C zhruba od teploty 60°C do 96°C ? Odhadem. Standartní termostat otevírá při 85°C.

Fabricky ukazuje teplomer 90°C v rozpati 55-105°C. Stacilo tam dat modru a cervenu kontrolku, malo by to ten isty zmysel

A já si blahove myslel, že alespoň tu zvýšenou to ukáže:D

Vašátor píše: pon pro 22, 2025 16:56 A já si blahove myslel, že alespoň tu zvýšenou to ukáže:D

Dokáže, len otázne je, či ti to neukáže skôr para spod kapoty

Nazdar.
Ano, této atrakce jsem byl přímým účastníkem .
Na začátku (po koupi auta) rafička během chvíle nastoupala na 90 a tam zůstala. Posléze mi to Cory změnil na snímání v reálném čase. Takže rafička nastoupala postupně na 90, v delší koloně při popojíždění, spíše stání, teplota klidně vylezla až k červenému poli až k sepnutí ventilátoru... Po opuštění kolony vždy klesla na normál.
V podstatě od prázdnin sleduju na teploměru, jak mi teplota začíná postupně padat a v koloně kolísat. Prakticky se mi teplota dostala někde za malou čárku na teploměru, odhadoval bych 80 a tam kolísala. V koloně naopak šla celkem rychle k červenému poli.
Teď po výměně termostatu rafička "olizuje" 90 z jedné či druhé strany. A v koloně se vzdálí od rysky tak 2, max 3 mm.
Uvidíme jak v létě .
L.

Tak mé to ukazuje medzi čiarkou co je 70 a 90, takže na nejakých 80st to drzi. Otázka je ci to není malo.

Dusan píše: sob pro 27, 2025 12:33 Tak mé to ukazuje medzi čiarkou co je 70 a 90, takže na nejakých 80st to drzi. Otázka je ci to není malo.

mám to stejně, tipuju to tak na 82 stupňů. Vašek nebo Cory nás poučí, nebude to poprvé

Ja som skúšal dve vložky termostatu,Gates aj Mahle,obidve na prd. Spomínaný Gates v zime ešte ako tak,v lete otváral na 94-95 a držal teplotu cez 90 na dialnici viac. Podotýkam že som skúšal na K2,ktorá má číselný ukazovaľ teploty,takže hodnoty sú presné.
Na eshopoch je v pohode dostať podľa názvu termostat "západnej" produkcie,stojí cca 14€ a funguje tak ako má. Podľa mojich skúseností vydrží 100tkm.
S vložkami sa týmto pádom neoplatí zaoberať.

Daj odkaz kde kúpiť.

Hledal jsem na všech možných e-shopech a nikde dostupný nebyl. Ani na Vestu, ani na Kalinu (má jiné katalogové číslo). Pouze na lada24 mají 4ks termostat Gates za nejakých 18e. Plus pošta a čekat než to dojde. Tak jsem volil variantu s výměnou patrony. Luďkovi drží 90°C (teploměr mu ukazuje přesně), tak uvidíme jak to bude až se oteplí. Kdyby byl celý termostat běžně k dostání, nedělal bych se s tím.

Luděk Musil píše: úte pro 23, 2025 16:12 Teď po výměně termostatu rafička "olizuje" 90 z jedné či druhé strany. A v koloně se vzdálí od rysky tak 2, max 3 mm.
Uvidíme jak v létě .
L.

Co znamená ze olizuje z jednej či druhej strany. Drží teda teplotu? Alebo teplota kolíše, co je vidno na rucicke teplomera? Ako sa termostat otvára a zatvára?

Kalina2 má aj nemá iné katalógové číslo,ako sa to vezme. Oni totižto existujú termostaty dva. Dvoj a trojvývodový. Trojvývodový bol pôvodne určený na motory s automatickou prevodovkou Jatco. Ale dával sa aj na mechaniku. V prípade mechaniky išiel tretí vývod do vyrovnávačky a vývod z chladiča bol zaslepený. Ale sú vzájomne zameniteľné a fungujú oba,ja som mal pôvodne troj,teraz fungujem na dvojvývodovom. Preto to iné katalógové číslo.

GATES TH00391G1 akosi nieje celkom skladom, GATES TH00391G2 je to iste len ma tuším navyše tesnenie. Všetko dodánie minimálne jeden deň. Ráno bolo - 16.

Dôležité na prečítanie. https://www.drive2.ru/l/599708552356971708/

A ešte jedno pravidlo týkajúce sa kontroly tesnosti termostatu.

Mnoho ľudí si pri nahmatávaní hadice z termostatu k chladiču všimne, že sa otepľuje, a okamžite spustí alarm o úniku z termostatu.

Majte na pamäti, že únik cez termostat pri tlaku 0,7 atm je prípustný – nie viac ako 250 ml/min.
To stačí na to, aby sa výstupné potrubie v hornej časti začalo zahrievať.

Správne by teda bolo nahmatať vrch chladiča, nie hadicu.