Kanárkův nástupce křtěný Ledňáček

[Karlos 2101]

Včera jsem po dlouhém vybírání přivezl Kanárkova nástupce - modrou 2103 z roku 1974...přítelkyně ji hnedka pokřtila Ledňáčkem. Dvanáct hodin čistýho času za volantem, 580 kilometrů, bez malýho techničáku k vleku, zelený karty k vleku a s řidičákem na osobák Podvozek uplně zdravej, pár vad laku má ale...když ji miluješ nění co řešit.

http://karlos-jawa638.rajce.idnes.cz/BA3_2103_r.v._1974

Edit: Kdyby někdo měl nápis "žiguli" na zadní kapotu...

[Majo]

Jedinu hrdzu snad vidim na okraji predneho podcela. Vypada velmi zachovalo, dobra kupa

[Michael 4x4]

Nápis na kufor by sa našiel, len ta dálka...

[Karlos 2101]

Majo máš pravdu tam je ale jenom povrchová. Hlubokou má na spodním růžku předního blatníku, kde se napojuje na práh.

[valda1971]

Tak ať slouží a povede se vychytat mušky
Zadní znak na 2103 s nápisem Žiguli jsem neviděl léta, přikládám odkaz, ale "1500" je vyprodaný...... Byl tam.

http://www.lada-dily.cz/produkty/vyhled ... hSubmit=ok

[mayo456]

gratulujem ku kupe. snáď sa mu povenuješ a bude to pekné auto

[radek mb]

Vypadá pěkně, tak ať dělá radost.

[Míra151]

to je luxus,,,

[JendaBK]

pěkná děvčica

[Karlos 2101]

Tak si trošku oživím svoje téma, sehnal jsem si chromovaný lemování blatníků, ale nevím jak na blatníkách drží. Je jenom nacvaknutý, nebo ještě něčim zajištěný ? Případně v jak velkejch dírách jsou nacvaknutý a jak jsou ty díry daleko od kraje ?

[Laďuša]

Je to nacvakaný na úplně stejných čudlíkach jako ty rovný lišty přes dveře a přes blatníky

Přikládam obrázek, kde jsou patrný díry:

[Karlos 2101]

V neděli jsem si přivezl z Kněžmosta na Bradlec svojeho mazlika a konečně se pustil do pořádný práce. Těšil jsem se, "věděl" sem, že karosařiny bude pomálu, jen vyztužit držáky heveru protože se při zvedání auta vylamujou a opravit drobný dírky na spodku blatníků a dole kde podběhy přecházejí do podlahy. Stačila hodinka práce a radost pomalu přecházela. Malinký dírky na spodkách blatníků jsou po sundání barvy díry jako kráva a na spodku podběhů to není o nic lepší A na začátek mě napadá několik otázek: hliníkový lištičky na prazích jsou původně leštěný, nebo ne ? Přední blatníky navazujou na prahy bez viditelnýho přechodu, nebo má bejt vidět kde končí blatník a kde začíná práh ? A poslední, ten plech mezi světlem a blatníkem je součást blatníku ? (viz 3. fotka) Díky

[applik]

Koukam že jsi dopadl uplne stejne jako ja s tou zdravostí vozu, tak držím palce, jinak ano je to součast blatniku

[Karlos 2101]

Díky, jsem potěšen, že alespoň tohle nebudu muset modelovat z plechu

[Vašátor]

Jsou to klasické bolesti žigulíků. Zde jsem dával návod jak na prohlídku vazidla po klempířské stránce

- prahové lišty nejsou hliníkové, ale nerezové (ruský nerez přesto rezne)
- spoj blatníku a prahu je přiznaný, plechy jsou v rovině, práh má odsazení. Blatník je na prahu svařen pouze v místě těsnící gumy dveří a z vrchní části prahu (schované dveřmi) je doletovaný mosazí. Dále je přibodován až pod prahem. V místě plochy prahu svar není.
- no a jak už psal Applik, plech mezi blatníkem a světlem je součástí blatníku

Nepodléhej panice a pracuj hezky v klidu a pohodě . Nemá smysl to uspěchat na úkor kvality

P.S. "A" sloupek to chce vyvařit poctivě, přímo pod ním je úchyt heveru. Auto tudíž zvedáš za "A" sloupek.