Stále svítí couvačky

Cooper · Příspěvek od **Cooper** » pon srp 09, 2010 19:29

Nevím kam to napsat....ale.....Pořád mě svítí couvačky, prozatím jsem to vyřešil odpojením žárovek, ale je dost nepříjemné když lidi neví že chcu couvat. Kde je v převodovce nějáká ta fičura která spíná zpátečku?

Marek89 · Příspěvek od **Marek89** » pon srp 09, 2010 19:50

Vzadu na pravej strane.

Příspěvek od **Luděk Musil** » úte srp 10, 2010 07:00

A je to dost nešikovně "schovaný" pod výfukovým potrubím. Zrovna v neděli odpoledne jsem pod tím ležel. Já ale měnil držák výfukového potrubí - strhlá matice.
Máš nějaký (alespoň z Globusu) multimetr? Zkus proměřit, jestli spínačem prochází (nezávisle na zařazeném rychlostním stupni - nejlépe neutrál) proud, resp. jsou-li kontakty stále propojeny.
Potom je to na rozebrání převodovky

... dělám si legraci. Spínač musíš demontovat a nejlépe nahradit novým. Velmi pravděpodobně (99%) přitom poteče převodový olej.
L.

peet2101 · Příspěvek od **peet2101** » úte srp 10, 2010 09:46

Luděk Musil píše:jestli spínačem prochází (nezávisle na zařazeném rychlostním stupni - nejlépe neutrál) proud, resp. jsou-li kontakty stále propojeny

Pokud nemáš multimetr, měla by na tohle stačit žárovka s kouskem drátu

Příspěvek od **Laďuša** » úte srp 10, 2010 11:45

No hlavně by to fakt chtělo proměřit, aby jsi si nehrál pod autem na gynekologa a nakonec nezjistil, že je někde v kufru prošoupanej kabel nebo ňáká jiná hovadina

Cooper · Příspěvek od **Cooper** » úte srp 10, 2010 15:48

Multimetr mám...tak to zkusím, stejně budu výfuk sundávat. Tak snad......

Příspěvek od **Hurikán** » úte srp 10, 2010 18:35

Luděk Musil píše:Spínač musíš demontovat a nejlépe nahradit novým. Velmi pravděpodobně (99%) přitom poteče převodový olej.

Pokud nebude spínač měnit bezprostředně po jízdě a auto nebude stát zadkem z kopce, tak nic nepoteče.

3x ověřeno.

Cooper · Příspěvek od **Cooper** » úte srp 10, 2010 19:26

Hurikán píše:auto nebude stát zadkem z kopce, tak nic nepoteče.

Takže když dám zadek do kopce tak si to ještě pojistím že nic nepoteče?

Příspěvek od **Hurikán** » úte srp 10, 2010 21:48

Cooper píše:
Hurikán píše:auto nebude stát zadkem z kopce, tak nic nepoteče.
Takže když dám zadek do kopce tak si to ještě pojistím že nic nepoteče?

Přesně tak.

Možná ukápne nějaká kapka, ale určtě olej nepoteče proudem. Aspoň u mě tomu tak vždycky bylo. A to jsem měnil spínač už třikrát. Sice ani jednou to nebylo na 5q, ale ani tam nepředpokládám nějakou zásadní změnu.

Příspěvek od **Luděk Musil** » stř srp 11, 2010 06:02

Hurikán píše:Sice ani jednou to nebylo na 5q

Ono právě u 4q je spínač ze zadní strany - proto stačí zadkem do kopce. U 5q je spínač _zespodu_, takže to můžeš vylepšit tím, že auto postavíš na kopec šikmo - levým předním z kopce, pravým zadním do kopce

. Nebude to Niagara

, ale pravděpodobně nějaká kapka bude - žádné drama

Multimetr nastav na pípání nebo nejnižší ohmickou hodnotu a zkus propojit při neutrálu kontakty spínače. Pokud bude pípat nebo ukáže nějakou hodnotu - je spínač nefunkční, vhodný pro let do kopřiv

.

Ještě k cestě napětí (či proudu

) od baterie ke zpětným světlům

:
Napětí (+12 V) jde: akumulátor -> spínací skříňka -> pojistka č. 1 -> spínač -> zadní/couvací světla. Podle tohoto schematu můžeš provést další kontroly.
L.