LEDky

Roman · Příspěvek od **Roman** » úte úno 07, 2006 12:48

Tie LEDkove ziarovky funguju vsade bez problemu, iba v blinkroch kde sa pouziva tepelne prerusovanie nie. Tam je totizto frekvencia prerusovania dana pretekajucim prudom a ten sa u LED nezvasci ani ked ich das 5 do serie. 21W ziarovkou tecie pri 12V 1,75A, aby si to dosiahol LEDkami, muselo by ich byt v jednej ziarovke cca necelych 100kusov

Trevor · Příspěvek od **Trevor** » úte úno 07, 2006 14:27

A co tak tam urobit na miesto tobo bimetal prerusovaca astabilny klopak ved suciatky vyjidu na par korun a v podstate sa to da urobit z hoci coho. Ked mam davat takze peniaze za 20w rezistory tak to si rovno ten klopak mozem urobit

VaSek · Příspěvek od **VaSek** » úte úno 07, 2006 16:59

Ono s nahradami zarovek LEDkami je treba postupovat obezretne.

Jsou stanovene hodnoty svetelneho toku pro dany typ svetla (blinkry predni/zadni, brzdove svetlo, zpatecka a podobne). Jakym zpusobem se postupuje pri navrhu LED lamp (at uz blinkru nebo brzdovych) je uvedeno napr. :http://www.luxeon.com/pdfs/AB20-3.pdf
nebo http://www.luxeon.com/pdfs/AB20-1.PDF. Neni uplne dobre teda pocitat s tim ze tam flaknu 5 supersvitych LED, ktery svitej jako blazen a hotovo. Napr. predni smerovy svetla vyzadujou vice jak 2x takovej svetelnej tok nez brzdovy. Napr. konkretne brzdove svetlo: Typ Ledky urcene pro svitilny aut http://www.vishay.com/docs/83138/83138.pdf vychazi pro brzdovou svitilnu 20 kusu. Je to ledka s Uf=2.2V a If=70mA, pri razeni (4 v serii)x(5 paralelne) je odber 350mA. A pro predni smerovy svetla a vyuziti LED se svetelnym tokem 3lm (zatim nejlepsi automotive LED) to vychazi na min 32kusu.
Vzhledem k pozadavkum uvedenym ve zminenych dokumentech bych pouziti zarovek s 8(nebo kolika) ledkama do prednich blinkru vubec neveril. Ono to sice sviti, ale ne tak jak ma. Ty normy nejsou vycucany z prstu, ale jde o hodnoty zarucujici vyhovujici viditelnost za kazdych podminek.
Elektronickej spinac je skoro nutnosti (ne nezbytnosti), protoze topeni do odporu

neni asi tim spravnym resenim.

Roman · Příspěvek od **Roman** » úte úno 07, 2006 17:07

Samozrejme ze to ide, ale ak by si chcel spravit elektroniku, ktora by sa dala priamo nainstalovat namiesto povodneho prerusovaca a aby fungovali aj vystrazne svetla, nie je to celkom jednoduche.Ak to spravis daj vediet.Ja som sa s tym uz chvilu bavil, musim pockat na teplejsie casy aby som to mohol odskusat v aute.

dmatej · Příspěvek od **dmatej** » úte úno 07, 2006 20:07

Roman píše:Samozrejme ze to ide, ale ak by si chcel spravit elektroniku, ktora by sa dala priamo nainstalovat namiesto povodneho prerusovaca a aby fungovali aj vystrazne svetla, nie je to celkom jednoduche.Ak to spravis daj vediet.Ja som sa s tym uz chvilu bavil, musim pockat na teplejsie casy aby som to mohol odskusat v aute.

Máme tu na to přece hned několik expertů, co kdyby se toho někdo ujal?

Trevor · Příspěvek od **Trevor** » úte úno 07, 2006 20:58

N nie je problem urobit blikac ale aby to bolo len ze zamenis to povodne za to druhe tak to chce najpv zistit ze ako je to tam urobene

Kamil Teplárek

Buďte v klidu.Pracuje se na tom,a je to v poslední fázi zkoušek.

Myso · Příspěvek od **Myso** » stř úno 08, 2006 10:51

Vasek zase raz do niecoho MOC vidi

doprdele aj s normami...

ako pise Roman, skatulka je uz pol roka hotova, caka sa na teple casy vhodne na implantaciu...

VaSek · Příspěvek od **VaSek** » stř úno 08, 2006 11:38

Myso píše:Vasek zase raz do niecoho MOC vidi doprdele aj s normami...

ako pise Roman, skatulka je uz pol roka hotova, caka sa na teple casy vhodne na implantaciu...

No jo, nez se do neceho pustim tak stravim pul roku rozjimanim.

denis · Příspěvek od **denis** » stř úno 08, 2006 20:38

Kamil Teplárek píše:Buďte v klidu.Pracuje se na tom,a je to v poslední fázi zkoušek.

Děkuji mému tiskovému mluvčímu.

Testy proběhly celkem v klidu a tak toto je vychytáno. Teď budu testovat automatické rožínání světel-1.7.se blíží.

MZ · Příspěvek od MZ » pon úno 13, 2006 09:16

Myso píše:Vasek zase raz do niecoho MOC vidi doprdele aj s normami...

ako pise Roman, skatulka je uz pol roka hotova, caka sa na teple casy vhodne na implantaciu...

Vasek ma ale pravdu, nahrazovat ledkama brzdovy svetla a blinkry neni moc dobr napad. Jde o to, aby to melo potrebnou svitivost, je jich treba opravdu hodne, byvaji problemy v lete, kdyz je venku 30°C a LEDky se pri sviceni ztahreji nad 80°C a sviti min (a to trvale)! Pokud je to ovsem rovnou nespali

Proto se musi zvetsit proudova rezerva jednotlivymi diodami a tim i jejich pocet. Pod 40 diod do blikru bych nesel. Podle meho je lepsi brzdovky upravit na dvomontaz zarovek (ma to tak tusim Paja?) a blinkry nechat byt. LEDky bych videl pekny u obrysovych koncovych a bocnich blinkru pripadne u tretiho brzdoveho svetla, ale nahradit LEDkou 20W zarovku nedoporucuju.
A k tem prerusovacum, norma predepisuje, ze kontrolka (a tim padem u normalnich prerusovacu i blinkry)musi zmenit frekvenci blikani ci jinym zpusobem indikovat nefuncni blikac (krome tech na blatniku). A to u LEDek docela zkomplikuje realizaci, obycejny astabilak ci zapojeni s 555kou nezajisti. Zde je treba hlidat snizeny (preruseny vodic, spatny spoj), ale i zvyseny (nekolik vadnych, pretizenych diod, zkrat na kastli) odber proudu

denis · Příspěvek od **denis** » pon úno 13, 2006 09:31

No, hodně nových aut, co používá elektronický přerušovač tam nepoznáš, když 1 žárovka odejde. Je pravda, že u těch LED je to úplně o něčem jiném, ale uvařot je všechny anráz snad ani nejde,tak bych byl v klidu. Polovodiče vydrží +-150 na pouzdře a tak těch 80°C je nerozhodí. Navíc, pokud se ledky hřejí při běžném provozu, je něco špatně.
Blikač už mám hotový a po úpravách bliká, jak má-originál schéma při prvním bliku dělalo cipoviny a nejelo to. Kamil Teplárek to otestuje a pak by to mohlo jít do více KS.

MZ · Příspěvek od MZ » pon úno 13, 2006 09:52

denis píše:No, hodně nových aut, co používá elektronický přerušovač tam nepoznáš, když 1 žárovka odejde. Je pravda, že u těch LED je to úplně o něčem jiném, ale uvařot je všechny anráz snad ani nejde,tak bych byl v klidu. Polovodiče vydrží +-150 na pouzdře a tak těch 80°C je nerozhodí. Navíc, pokud se ledky hřejí při běžném provozu, je něco špatně.
Blikač už mám hotový a po úpravách bliká, jak má-originál schéma při prvním bliku dělalo cipoviny a nejelo to. Kamil Teplárek to otestuje a pak by to mohlo jít do více KS.

Ano máš pravdu, že LEDka při normálním provozu nehřeje, ale přechod uvnitř ano a při určité teplotě se odstartuje nevratná změna svítivosti způsobená práívě vysokou teplotou přechodu PN v substrátu LEDky. U klasický červený to nastává při 20mA až 25mA a teplotě právě 30°C. Na oko nic nepoznáš, ale při změření svitivosti je to znát (pokles o ca 50%). 150°C je bezpečná teplota přechodu při pájení (což odpovídá řekněme 250°C páječky po dobu 5s).

S elektronickýma přerušovačema zkušenost nemám, ale elektronický z 05 (náhradní díl) tuto funci má.

Osobně plánuju v budoucnu 3. brzdový světlo za okno taky z ledek, tak se ozvěte, jak jste dopadli

denis · Příspěvek od **denis** » pon úno 13, 2006 10:55

Jsem sám zvědavý-zkoušel jsem to doma na 5W žárovku a na ledky-asi 20Ks a blikalo to skvěle ale není to "jako ze života" proto to potřebuje testovat v autě. Teplota tomu nevadí-je to zalité za provozu tavným lepidlem a mělo to hooodně stupňů a šlo to. Dnes by to měl Kamil vyzvednout a testovat. Pokud se to osvědčí, jde to užít jako náhrada na žárovky či ledky třeba zároveň-část světel na žárovky část na led. Montáž je na původní konektory+jeden drát navíc na kostru což není problém. Necháme se překvapit.

Roman · Příspěvek od **Roman** » pon úno 13, 2006 21:13

Nad tymi teplotami som sa nikdy nezamyslal, ale kopa novych aut LEDky v blinkroch bezne pouziva.......