Palivove cerpadlo - VYRESENO

Post by **Hurikán** » Sun Jul 13, 2008 23:27

Čerpadlo podle mě nedá tak velký tlak, aby přetlačilo jehlový ventil. Pokud je tedy ventil v pořádku, samozřejmě. Membrána pracuje potom naprázdno, resp. nepracuje asi vůbec. Zůstne v dolní poloze a nevrací se, neboť vratný pohyb vykonává pružina. Benzín z prostoru nad membránou nemá kam uniknout, takže pružina zůstane stlačená. Vačkou se membrána stahuje do spodní polohy.

Saša · Post by **Saša** » Mon Jul 14, 2008 09:39

Funkci přesně popsal Hurikán .
Problém s dosedací (netěsnící plochou) bych vyřešil jednoduše . Rozebrat celé čerpadlo , na rovnou plochu (sklo) nalepit smirkozý papír a zabrousit dosedaci plochu do roviny . Funguje to spolehlivě .

utia · Post by **utia** » Mon Jul 14, 2008 22:04

Tak vyreseno - koupe noveho cerpadla za 350 (na klasiku, jen jsem otocil smer proudeni). Spodek stareho cerpadla byl dost zdevastovany Saso-smirkovym papirem bych to brousil tyden slo snad o 4-5mm ze stan kde byly prostrceny srouby bylo vyhnuto dopredu, zakonite po stranach velke mezery. Vyklepat by to nejspis neslo. Nyni vse v poho, tesni na 100%. Diky vsem za rady, moderatori - prosim VYMAZAT...

jaroslav · Post by **jaroslav** » Fri Aug 15, 2008 22:08

ja som raz menil na 2101,iba som dal spravne podlozky-papierove tesnenia /hrubka,je predpisana,kolko ma mat potom zdvih tlacna tycka/,namazal olejom tesnenie,a je OK,uz cca 2 roky.
A dosadacie plochy kontrolujem aj u novych-rovinnost,ap.

Atex · Post by **Atex** » Sat Aug 16, 2008 09:54

Napisu to tady.. najde se nekdo kdo vi neco o fordackych motorech? budu totiz davat do sveho Zentoura elektricke palivove cerpadlo, sehnal sem si vracecku z forda 1.6 karbec. Zarazilo me ale ze motor z forda ma take klasickou mechanickou pumpu na bloku, co me zajima je jestli ta vracecka unese takovy tlak z elektrickeho cerpadla Lada, jestlize by nestihala "vracet" tak by se vsechen tlak opiral o jehlovy ventil na plovakove komore, mam strach aby to nedelalo nejaky binec.

Trevor · Post by **Trevor** » Sat Aug 16, 2008 13:36

No pokial to ma vratnu trubku tak s tlakom by nemal byt problem pretoze prebytocny benzin ma kde odtekat. Horsie by to bolo ak by si chcel pouzit lada ickove cerpadlo na klasicky karburator.

Atex · Post by **Atex** » Sat Aug 16, 2008 15:53

Trevore nic proti, ale napsal si mi jen to co vim

Trevor · Post by **Trevor** » Sun Aug 17, 2008 08:51

Potom sa ale pytas to co uz vies

Elektricke cerpadlo vie vyvinut omnoho vecsi tlak ako mechanicke a preto pri pouziti na karburator bez spetnej trubky je problem pretoze to moze ten ventil pretlacit. Ak je ale karburator urobeny s vratnou trubkou tak tam problem nemoze nastat na kolko prebytok benzinu pojde spet do nadrze a do plavakovej komory pojde iba tolko benzinu kolko ten ventil pusti.

Atex · Post by **Atex** » Sun Aug 17, 2008 09:47

Trevore ty me porad nechapes

ja vim co jak ma byt a fungovat, ptal sem se konkretne na tu vracecku z forda jestli je schopna plnit svou funkci na Lada cerpadle.

Trevor · Post by **Trevor** » Sun Aug 17, 2008 12:18

no ked vies co ma ako byt a fungovat tak potom musis vediet ze to bude fungovat aj s lada cerpadlom