Ochrana karoserie

Brandy · Post by **Brandy** » Fri Jul 14, 2006 21:37

A mate nekdo zkusenosti s Body 900 do dutin? Uvazuju, ze prave to pouziju.

Křečík Barbuška · Post by **Křečík Barbuška** » Tue Jul 18, 2006 18:18

Konečně jsem započal práce, zatím jsem se spokojil s natřením vnitřků blatníků, bohužel jsem měl jen jednu piksli resistinu, která vystačila jen na 3 a 3/4 blatníku. Použil jsem technologii štětcování, takže mám tu černou věc, až za ušima. Stav vnitřků blatníků mě ani nepotěšil ani nezaskočil. prostě tu a tam bylo nalezeno narezlé místečko, zejména na čele u spodků světel. Bohužel se tam nedá moc dobře dostat, takže muselo postačit hrubé začištění a nátěr základem na který přišel resistin. Vnitřky "nových" blatníků vypadají relativně slušně, což mě potěšilo neb z nich jsem měl největší strach. Kapsy blatníků zítra vezmu resistinem ve spreji, doufám, že vydrží počasí a budu moci udělat i vnitřky prahů. Ještě bych mohl do začátku zimy osadit plastové podběhy, takže se ptám. Máte někdo zkušenost s kvalitou plastových podběhů dodávaných Pop-artem? Mají je tam kolem 700 Kč.

P. S. Jak já bych chtěl garáž, aby mě furt neočumovali idioti z paneláku při mém laškování s tím hranatým vydlabaným ingotem.

Křečík Barbuška · Post by **Křečík Barbuška** » Tue Jul 18, 2006 18:21

Mimochodem, je nějaká rozumná technologie na konzervaci ramen, tyčí řízení a tak. Jsou jakási orezlá, nicmež "zdravě" orezlá, žádné šupinky atd. Přemýšlím, že bych je před zimou postříkal nějakým tím prevítem do dutin, ten by se neměl asi tak moc olupovat.

Ondra 07 · Post by **Ondra 07** » Wed Jul 19, 2006 14:16

Koko Loko wrote: postříkal nějakým tím prevítem do dutin

ja jsem ramena a pruziny natrel Hammeritem... dokonce jsem zjistil ze je imuni i proti brzdovce, takze uvazuju o natreni tmenu a bubnu.Tim "previtem" jsem to strikly mel puvodne... Asi to chrani dobre ale vypada to jako by to nekdo pos..al.Nemluve o zastrikanych sroubech a matkach.Kupodivu srouby byly i pod mega vrstvou "previta" zarezly a stefty se trhaly jedna radost.Osobne jsem volil cestu hammeritu, do zavitu vazelinu a pozinkovany pevnostni samojistici matky a srouby pevnosti 8.8. Jeste se da pouzit nerez ale na podvozek bych to neriskoval neni tak pevny.

Post by **Majo** » Wed Jul 19, 2006 14:34

Hammerite som pouzil tiez a - na strunach drzi, hoci mierne opukany, no je nachylny na teplo - napr. z motora - z bloku uplne opraskal. Takze kotuce a bubny asi e-e

Ondra 07 · Post by **Ondra 07** » Wed Jul 19, 2006 15:07

Majo wrote:no je nachylny na teplo

Tak na blok by me ani nenapadlo ho dat... Myslim ze pokud se ti nepridiraji vpredu desky tak teplota trmeny nebude tak vysoka.Hlavne je to chvilkovy ohraty a pri jizde se zase ochladi, pokud nejedes z hor nabo rally...

Ja pouzivam brzdy extremne malo, jenom kdyz vylozene musim (pomaly chodec na prechodu "potvora jedna", a takovy to dojizdeni krizovatek a atd,jinak zatacky a krizovatky jedine motorem). Bubny jsou v klidu.Blok na nej pusobi vysokou teplotou po dlouhou dobu, myslim ze ne tech brzdach by vydrzel.Zkusim uvidim, stejne budu delat extra vzduchovy chlazeni brzd.

Brandy · Post by **Brandy** » Wed Jul 19, 2006 15:53

Hammerit by mel na brzdach drzet bez problemu. Kamos to ma na Audi 80 a drzi to dobre.

Ondra 07 · Post by **Ondra 07** » Wed Jul 19, 2006 16:24

Brandy wrote:Kamos to ma na Audi 80 a drzi to dobre.

Nulašestka · Post by **Nulašestka** » Wed Jul 19, 2006 17:48

Majo wrote:Hammerite... je nachylny na teplo - napr. z motora - z bloku uplne opraskal.

Hm,mě na bloku drží naprosto perfektně a ani z vejfuku se moc neloupe,teda krom prvního dílu.

Post by **Majo** » Wed Jul 19, 2006 20:48

sranda je, ze si niekto mysli, ze brzdy maju menej stupnov nez blok motora

Motor ma maximalne 120, kdezto predne kotuce ehm tak 3x tolko ked im das zabrat

meda.pu · Post by **meda.pu** » Wed Jul 19, 2006 21:38

no na blok je fajn barva na radiatory, je levna, drzi a delaj se stado barev

slavoj · Post by **slavoj** » Thu Jul 20, 2006 08:43

Koko Loko wrote:Mimochodem, je nějaká rozumná technologie na konzervaci ramen, tyčí řízení a tak. Jsou jakási orezlá, nicmež "zdravě" orezlá, žádné šupinky atd. Přemýšlím, že bych je před zimou postříkal nějakým tím prevítem do dutin, ten by se neměl asi tak moc olupovat.

no len aby sa ti potom na to nelepil sajrajt, v tychto horucavach je to dost lepkave a pomaly to schne. Inac ked si tie blatniky uz ocistil, mohol si ich pred zakladovkou natriet odhrdzovacom, ten sa dostane vsade ako len dratena kefa.

slavoj · Post by **slavoj** » Thu Jul 20, 2006 08:46

meda.pu wrote:no na blok je fajn barva na radiatory, je levna, drzi a delaj se stado barev

Farba na radiatory je robena do max. +90 stupnov a hlavne nepotrebuje odolavat vonkajsim vplyvom a mastnote ako je to pri prevadzke motora. To by som ja osobne nedaval.

slavoj · Post by **slavoj** » Thu Jul 20, 2006 08:51

Majo wrote:ja si na kombiku natieram podvozok radsej sam a stetcom, pekne na jar a v jesen asfaltom, aby to pekne vyzeralo a zaroven dokonale chranilo a na 06ke to zameriavam len na ucinnost, nie na to ako to vyzera a to som striekal pred 1,5 rokom hned po STK, teraz ma STK caka znova a vyzera to stale ako by to bolo robene vcera. Aj ked mi tam montovali LPG nadavali, ci som to striekal den predtym
totiz pouzil som asfalt na opravu stresnych krytin a riedil 1:1 prepalenym olejom. UUUplne super bomba, dokonala ochrana

hmm no neviem ked olej je ropny produkt, ako to ucinkuje spolu s asfaltom, ale ako vsetci vieme olej na ceste /asfalte/ urcite dobry uzitok nenarobi.

slavoj · Post by **slavoj** » Thu Jul 20, 2006 08:56

Nulašestka wrote:
Koko Loko wrote:MOTIP ML-ANTIROEST
Nechci tě odrazovat,ale s tím jsem příliš spokojen nebyl,je s podivem že nikde v žádné drogerii nemají nic jiného jak toto.
Koko Loko wrote:RESISTIN CAR
Huh!Důrazně nedoporučuji!Po kompletním odrezení jsem s tím měl nastříkanou př.nápravu.No,vydrželo to tři čtvrtě roku a všechno mi zrezlo jako předtím. Pak jsem to vzal dvěmi silnými vrstvami černého Hammeritu.Po roce se to ani nehlo...
Ale měl jsem třeba smůlu,dělej jak myslíš.

RESISTIN CAR je urceny na striekanie dutin, to znamena, ze tam nedochadza k oterom ako na naprave, tento prostriedok nevytvrdne, preto je aj nachylnejsi na vonkajsie vplyvy a kamienky na ceste. Takze treba pouzivat prostriedky na to urcene a nie potom zbytocne nieco zatracovat ked to pouzijes na iny ucel.