LADAklub - Fórum

Dusan píše: pon led 19, 2026 21:18Co znamená ze olizuje z jednej či druhej strany. Drží teda teplotu? Alebo teplota kolíše, co je vidno na rucicke teplomera? Ako sa termostat otvára a zatvára?

Teď, když je teplota výrazně pod nulou - tak olizuje = drží teplotu těsně pod 90. Když bylo nad nulou - tak olizovala = držela teplotu těsně nad 90.
Jinými slovy: ano, teplota kolísá, v diferenci, řekněme, 2 stupňů (89 - 91). Ale že by ručička "cestovala" viditelně pod a nad rysku - to ne. Prostě se zastaví a drží hodnotu. L.

Já bych řekl, že hadici snad dnes už nikdo nenahmatavá. Spíš zda to topí nebo netopí a komu ukazuje reálná teplota, pak je to jasné ihned. Luděk měl patronu termostatu přidřenou, zůstávala pootevřená.

Já když dělám diagnostiku chlazení, tak pečlivě osahávám hadice i chladič. U novějších aut nám topení nemusí nic říct (zrovna to teď řeším u jednoho z naší stáje), protože teplá voda skrz něj jde pořád a pouze klapka míchá teplotu. A právě loni se mi stalo, že auto jako vůbec netopilo, přestože vše ohřáté, jak má být, ručička se nehla, do tělesa topení i zpět šla teplá voda, ale problém byl v ucpání radiátoru topení, takže voda tam vtekla a ihned zase vytekla. Paradoxně jsem v rozmezí pár týdnů dělal 2 stejná auta (klika že nemusí ven palubka), u mého to pomohlo na 100%, druhé opět po 2 týdnech přestalo topit a to jsem dělal proplach ... . Takže je druhou zimu bez topení.

Jenže kolik lidí je dnes tak technicky zrucnych, jako ty .

https://www.motora.cz/dayco/DT1259H.html

Je tenhle termostat v pořádku nebo ne ??

Ma dva vyvody. Nakoukni pod kapotu co tam mas a budes vedet hned.

Jsou to mrzáci. Když jsem ho sháněl já, tak skladem nebyl. Nikde. A ano, je to on.

No oni ho tam maj uz dobre dva roky. Vzdycky po nem mlsne pokouknu, ale vzhledem k tomu, ze mam trivyvodovou techniku tak vychladnu. Proste jsi nemel pri vyhledavani stesti.

Edit: ono je stejne divne, ze treba Mlparts kteri jsou u me prvni volba kdyz neco hledam o nem ani ani netusi. Dal to tusim ma i Mroauto kde se tu a tam da ulovit neco exotickeho. Kdo vi jak to s tou dostupnosti bude. Predpokladam, ze zdejsi provozovatel Vest to proveri.

Tak prikaldam fotky pokusu s termostatom 87st TH9200.88J nie zeby to bol neuspesny pokus, pri teplotach vonku -16st, to chcelo nieco urobit. Ako by som to povedal ze ma pogumovanu cast je myslim pekne plus. Ale nepaci sa mi teplota 87 az 91st. (realne v motore o 3 az 4 stupne viav podla rusov) Ako hovorim bola prilezitost volny servis, vonku mrazy, a necakal som ze dostupnot termostau je na jeden den, tak sa kupilo prve co vyzerolo pouzitelne. Pruzina sa dala original z termostatu th9200.88j. TaK fotky z zashu su tu. https://www.mediafire.com/folder/q7ns8o ... rstat_87st
Mozno vyskusam odporucany MotorRAd 85st

Gallič píše: čtv led 22, 2026 21:42 https://www.motora.cz/dayco/DT1259H.html

Je tenhle termostat v pořádku nebo ne ??

Na Slovensku majú tú
https://www.comco.sk/termostat-chladeni ... uEm9hsu5lQ

Křečík Barbuška píše: sob led 24, 2026 10:08 Proste jsi nemel pri vyhledavani stesti.

Ne, oni ho fakt nikde neměli. Dílů objednávám hodně, takže vím, že je třeba hledat podle katalogového čísla. Když u nás nic nenajdu, hledám OEM číslo dílu a vyhledávám podle něj. A pak jsou ještě alternativy dílu, podle kterých lze také hledat. Ale třeba výše přiložený odkaz na Motoru, kde je nyní skladem, tak když jsem hledal já, skladem nebyl. Z Motory beru hodně, protože můj dodavatel dílů v Předklášteří mi to přiveze skoro pod nos a narazí si nula prd. U té dostupnosti jde ale také o to, že většina e-shopů bere díly z jednoho centrálního skladu. Takže je takové pravidlo, že nemá-li díl jeden e-shop, nebude dostupný ani jinde. A ti co tvrdí, že je dostupný, pak napíší, že dostupný není. V tomto je Martin Loukota parts dál. Tam nakupuju nejraději, protože jejich skladová dostupnost sedí s realitou a dodání je vždy na čas. Nicméně zhlediska přístupu k dílům teď vítězí dodavatel z Předkláštěří. Sežene do druhýho dne, z Motory osobně doveze každý ráno a spoustu dílů sežene levněji jinde. A já si to pak po cestě do práce u něj jen vyzvednu a zaplatím s nějakou drobnou přirážkou.

Ad teplota, fakt si myslíte, že o nějakých 5, 6°C vyšší teplota je pro motor zásadní? A pak ještě jedna věc. Ta přitlačovací pružinka také ovlivní otevírací teplotu. A my tam cpeme originalní do jiné teplotní patrony.

No inú spruzinu by si tam trepať nemal, k danej patroné patrí originálna spruzina a malo by to mat spruzinu stlačenu na približne rovnakú dĺžku ako v originálnom termostate. Z diskusie na ruských stránkach vyplýva ze dávať spruzinu z lady není dobrý nápad lebo výsledkom môže byť to ze sa termostat otvorí len na 50%.

Prakticky je. Možné použiť termostat motor rad 85st s pružinou co tam je a bud rovnú dosku alebo vlozku aby to malo správnu dĺžku stlačenia spruziny.