2104 -> 21043

[Pavel04]

No tak sem se rozhodl podělit se o zážitky z výměny motoru .
Začalo to koupí 21061 bez papírů, kterou jsme v noci táhli na laně 200 km daleko a to jen na parkovačky . Jezdila ale jako sviňa. Pak jsme vynadali motor (odnesl to jenom přítlačňák spojky). Později jsme se rozhodli ke transplantaci. Vyndali jsme starou 13ku (krásný zážitek s transportními očky na přecodovce, díky nimž skoro nešla odpojit od motoru...) a cpali tam tu 15ku - bohužel to opět odnesl přítlačňák... Později se nám podařilo všechno tam dát (vždycky se sice vynořil nějakej problém...) a jakš takš zapojit. Tak sme si to odtáhli do prahy a nějak zprovoznili. Bohužel ihned po tom došla elektrika - proč? Protože se spálil + kabel ke startéru o svody a vysál baterku. Potom se nám podařilo ještě oddělat dva altíky a teď už to jak¨š takš funguje (i když např. někdy nezhasíná motor, netěsní voda ani vejfuk atd)
Poděkování za rady a fyzickou pomoc patří těmto členům LadaKlubu: RadekMB, Zeek, Myšo, Tomík, Honza21061 a Wizard. Díky moc všem!

btw - uvažoval jsem zada toto téma nevložit spíše do sekce nepodařených úprav, ale budu optimista.

[Majo]

dobree, hlavne, ze vsetko dobre dopadlo.
Ale s tolkymi stratami to radsej tak casto neskusaj

[Wolf]

To je pravda, konec dobry, vsechno dobre. A ted by to chtelo se pustit do vymeny staleho prevodu . W.

[Majo]

A ted by to chtelo se pustit do vymeny staleho prevodu . W

no, len aby potom nebanoval ako ja, tiez som menil 4,3 za 4,1 a keby mam 4,3 v dobrom stave, tak to prehodim naspat.

[Pavel04]

prave ze ne - diferak 4.4 je dobrej na sprint a to se pocita

[Pavel04]

2 majo - priste uz by byly ztraty nizsi - chybama se clovek uci.

[Majo]

mas tam diferak 4,44? Ja som mal 4,3 v kombiku, som myslel ze 4,44 ma len 2102

[Pavel04]

nevim, mozna 4,3 nezkoumal jsem to... na 165/70 r13 to dela pri 3000 1/min na 3ku presne 50.

[Majo]

no vies, podla toho by si tam mal diferak 4,66

to je taka presnost vypoctov, ked odchalka tachaca je +-10km/h, otackomer tiez nemusi byt presny ak nebol kontrolovany...

najpresnejsie je to podla otacok koleso/kardan, proste jedno kolo na zemi druhe vo vzduchu, krutis s nim a pocitas kolko krat sa otoci kardan za 10 otacok kolesa...
4,3 - 21,5x
4,44 - 22,2x

[Nulašestka]

Mimochodem,rozdělávali jste ten motor?Nebere olej?Těsnění pod hlavou bylo O.K. nebo K.O.?

[Pavel04]

Prave ze zatim nerozdelavali (radsi) . JJ opomenuta vec - jak je uz nasim zvykem... Ted shanim nejakej volnej servis na tehle tejden v Praze prave na takovoutu vseobecniou kontrolu. Nevite o necem?

2 majo - prubnu to - odchylku tachace vylucuju - je to podle informacniho radaru v obci (BTW - jsou spravne kalibrovane nebo pro jistotu pridavaj???)
Podle tachace to neni - od 4.6. neukazuje - uz sem si zvyknul na ot.mer, taky uz nevyhazuju na neutral neb nevim pak kolik jedu... -zejtra to uz spravim
Dneska sem jel kolem domu puvbodniho majitele, tak sem uvazoval ze se tam po tom 3/4 roce stavim a poslechnu si co mi rekne na to co sme tam napachali
Radsi uz se nebudu rozepisovat

[Pavel04]

tak auto je furt este dost bidny. nejdriv totalne protekla voda do oleje, pak se podelaly ventily na 1. valci a ted protejka voda do 3. valce - takze bez voidyx motor leti, ale s vodou prichcipava (holt to v 3. valci s vodou nehori ) takze by snad mohla pomoct vymena hlavy.

[Nulašestka]

No koukám že jsem se nemýlill,když jsem ti tvrdil že,to bude chtít minimálně nový těsnění pod hlavou.

[Pavel04]

jj to nejak ale nestacilo... ono sem to zkousel a prvnich 1000km mel olej "zdravou" cernou arvu a unik byl minimalni, stejne tak do vody zadne j nesel

[Pšenda]

S výměnou hlavy nebo těsnění ti klidně pomůžu a co se týče toho zkontrolování, tak taky.