Nedávno mi začala po delší jízdě na volnoběh chcípat. Děje se to dost nárazově. Popsal bych to asi takhle: Jedu 90Km/h a přijedu ke kruháči. A jakmile zmáčknu spojku. Motor chcípne
. Po opětovném nastartování a lehkém přidání plynu opět drží otáčky a problém zmizí. Třeba ve městě je to katastrofa. Musím si pomáhat pákou sytiče, aby mi to náhodně nechcípalo. Předtím mi to nedělalo 
. Volnoběh to drží asi kolem 800-900 otáček. Koukal jsem na karbec, ale na místě, kde se v Ladě 2101 nachází šroub pro volnoběh je nějaká elektrická součástka od které vede oranžový kabel. Zdá se mi, že se to začalo projevovat v teď, když je venku chladněji. Ale možná je to jen náhoda. Otočený talíř na sání mám tak, že ta záslepka míří směrem k nasávání čerstvého venkovního vzduchu. Takže si to bere hlavně ten teplý vzduch z motoru. Jinak akcelerace je suprová a auto necuká.Ze záhadného důvodu mi ukazatel tlaku mazací soustavy ukazuje nesmysl. Pokud mám volnoběh, neukazuje žádný tlak. Pokud jedu, ukazuje sotva 2 bary
. Mažu, protože kontrolka mazání nesvítí dokud auto nechcípne nebo se nepřidusí. Kde bych měl hledat problém 
Hodiny na palubní desce mi občas jdou, občas ne. Když se na ně trochu zaťuká, běží. Po chvíli se zase zastaví a takhle to jde furt dokola.
Předem děkuji za rady. Každá rada dobrá. Nerad bych něco zničil nebo tak podobně. Takže se radši optám
.Nechci to dávat zbytečně do servisu, rád bych se to naučil sám.
