Scotova NIVA

[scot]

Ono to nešlo úplně špatně, já u toho nenadával. Chvíli jsme koumal, kam ty všechny dráty vedou, ale po sundání budíku bylo jasno. Jen jsem to rozebíral 2x protože jsem přehodil spínač mlhovky a ohřevu zadního skla. Ale mám z toho odřené ruce. Nejsem schopen jemnější práci dělat v rukavicích. Když dělám v rukavicích, jak nemám cit nasadit matku nebo ty péra, co drží tu konstrukci topení. No a když je nemám, tak vypadám, jako bych měl doma divokou kočku.

[scot]

Příští pátek to bude 5 let, co se Princezna stala členem rodiny. Vyměnil jsem ji dneska paraboly světel za nové od německé Helly. Jsou teda vyrobené v Rumunsku, ale mají vzadu těsnící gumy, takže se snad nebudou tolik mlžit. Koupil jsem je hned po loňském srazu v Moravci, ale nějak nebyl čas je vyměnit. Paraboly vyrobené v Rusku, vydržely cca 2 roky, než se na nich zevnitř udělal mléčný povlak. Taky to vypadá, že se mi podařilo zbavit se brumu od zadní nápravy. Niva má tažné, ale je to takové veliké heblo, že překáží poslednímu dílu výfuku. Koncovka výfuku se opírala o tažné. Původní majitel sice tažné omotal gumou, ale v určitých rychlostech byl slyšet zezadu takový brum. Tak jsem vzal 2 díly z merkuru, a výfuk jsem na tom posledním silentbloku spustil o cca 5 cm níže, aby se nedotýkal tažného a brum zmizel. Až budu mít hotovou garáž, tak ten držák výfuku udělám z plechu a navařím to, ale do té doby vystačím s merkurem. Bude to takové "temporever" řešení. Nedávno jsem musel obout šedá kola s Voltyry. Na stříbrných mi popraskaly ventilky. Chtěl jsem dneska ty stříbrné disky obrousit, že je trochu zrenovuju, ale po dvaceti minutách broušení jsem se na to vykašlal a nechám je opískovat a nalakovat profesionálně. Stejně by to za půl roku vylezlo, nemám na to nervy.

[valda1971]

Jo, zlatý Merkur Také jsem zbytky z dětství využil na jin účely než byl stvořen I když ne na autě. Už mám jen origo krabičku se šroubky.

[scot]

Využil jsem díly z Merkuru po tátovi, tedy někdy z padesátých let a je to tedy nejstarší součástka mého auta.

[valda1971]

je to tedy nejstarší součástka mého auta.

[scot]

Bělouši do trojspřeží

[scot]

Pře pěti lety jsem si maximálně vyměnil kolo, dnes jsme s tátou dokončili první výměnu převodovky za repasovaný kus. Jsem zvědav, kam se posunu za dalších pět let.

[valda1971]

Dobrý pokrok

[Křečík Barbuška]

Ja tomu rikam, ze se dany motorista zasekl ve zvyklostech motoristu minuleho stoleti .

[scot]

Když ono se do toho nikomu nechce. Jsem rád, ze jsem sehnal toho staršího fachmana, co mi tu převodovku zrepasoval. Být polovičním automechanikem je u lady nutnost. Ale jsem za to rád.

[Teepee]

A tu 2TS 9993 co vidíme doslova na špalkách, je která z těch 1B1 4221, 8T8 9833 a OVM 5225 ?
Takže žádný trojspřeží, ale čtyřspřeží, protože OVM je zalezlá někde ve stáji.
https://www.youtube.com/watch?v=-h5apYh_l8k

[scot]

Čekal jsem, že se někdo ozve už při fotce trojspřeží 2TS 9993 je na té fotce vzadu, tohle je tátův dvorek. Moje Niva bydlí o 20km vedle. 1B1 4221 mezitím prodal a tak má doma plně pojízdnou 2TS 9993 a vybydlenou 8T8 9833 bez STK, revize plynu, s hřejícím motorem a vadnou převodovkou. Ironií osudu je, že první byl pořízen vrak 8T8 9833 a ta druhá měla sloužit jen jako zdroj náhradních dílů. Nicméně se ukázalo, že je svítící kontrolka motoru je jen čidlo klepání a hučících ložisek převodovky jsme se úspěšně zbavili repasí převodovky. Časem ještě vyměníme levý práh a přední blatníky. Na druhou stranu ta 8T8 9833 není moc zrezlá a pořád koketuji s myšlenkou, jestli ji časem nepřidám do své stáje. No zatím na to není čas, moje žena se rozhodla, že ze mně a ze sebe udělá zedníky na plný úvazek. Jsem rád, že jsem si našel den na tu převodovku.