Brzdové kotúče a platničky P/Z; kompatibilita; alternatívy

[Vašátor]

To je hezký nájezd . Být tebou, šel bych do Zimmermann, je to špička.

[Dusan]

Neverim ze to vydrzalo 105tkm to uz tam musis mat ziletky

[Luděk Musil]

Neverim ze to vydrzalo 105tkm to uz tam musis mat ziletky

Jako proč ne
Já mám na své ujeto 60 tisíc, přední kotouče jsou o 2,5 mm tenčí, zadní o 1 mm. Na destičky jsem zatím nekoukal. L.

[Georgius]

Mně teď v 60k pan N. říkal, že příští rok to už bude chtít brzdy udělat

[Dusan]

Ty niesi vhodna referencia. Kolko je vlastne minimalna hrubka kotuca v predu a v zadu?

[Luděk Musil]

Ty niesi vhodna referencia. Kolko je vlastne minimalna hrubka kotuca v predu a v zadu?

Kdo Já nebo Jirka
L.

[Jan Vaníček]

Taky nevidím důvod, proč by to nemohly vydržet. Je to jen o stylu jízdy a tratí, po kterých se jezdí. Já mám zkušenosti jen ze škodovek, u Octávek mi přední brzdy vydržely od ca 120-210tis!, u Superba jsem nechával dělat na 115tis. (preventivně, neplatil jsem), vydržely by určitě 140-150tis. Teď u nového to bude určitě méně, má to adaptabilní tempomat a pořád to brzdí samo, i když nechci .

[Vašátor]

Honzo, jen o stylu to není. Na to jak je Vesta těžká, má kotouče až moc malé. Na Corse jsem dělal brzdy po 110.000km (ale 15ti letech) a na Veste vidím jak kotouč mizí před očima. Přitom jízdní styl a trasy mám podobné.
Až budu dělat na Veste brzdy, jdu do Zimmermann. Jsou sice dražší, ale vydrží více a i brzdny účinek je o něčem jiném.