2107 - Řízení

[premek.fadrny]

Zdravím Vás Všechny
Mám tu jednu záležitost z technického koutku v sekci řízení hranatců:
2107 - vyměnili jsme čepy, převodku řízení, spojovací tyč, pomocný čep řízení. Převodka je dolitá, spodní čepy opatřeny mazničkami a jsou řádně promazané.
Předností je, že teda auto na silnici ztuhlo, drží stopu, no nádhera.
Co mě trápí, řízení jde ztuha jak sviňa.
Převodka i pomocný čep před montáží šli točit velmi lehce, točení čepů před montáží jsem moc nezkoumal.
Tak že co myslíte, povolí celá soustava po x km, nebo to mám rozhodit třeba na čepech řízení a zkoumat, který čep je příčinou... ?

[Křečík Barbuška]

Vule v prevodce? Nedorval jsi to na krev? Kdyz zvednes predek musi jit tocit lehce.

[Luděk Musil]

Kdyz zvednes predek musi jit tocit lehce.

Napřed zkus tohle … a pak se uvidí. Třeba jde jen o zvyk. Já mívám taky problém, když přesednu do auta bez posilovače řízení . L.

[Marek]

Správné seřízení šneku v převodce je zásadní. Jak je tu psáno.....

Já to dělal tak, že jsem ji povolil, aby tam byla evidentní vůle. Pak jsem zvedl obě přední kola do luftu a převodu pomalu dotahoval. A pokaždé zkoušel velikost vůle na volantu s přihlédnutím k levému zdviženému kolu. Jakmile při sebemenším pohybu volantu reagovalo i kolo, bylo hotovo. Pokud se to jen o nepatrný kousek přežene, pak to přesně takhle zlobí.

[valda1971]

Správné seřízení šneku v převodce je zásadní. Jak je tu psáno.....

Já to dělal tak, že jsem ji povolil, aby tam byla evidentní vůle. Pak jsem zvedl obě přední kola do luftu a převodu pomalu dotahoval. A pokaždé zkoušel velikost vůle na volantu s přihlédnutím k levému zdviženému kolu. Jakmile při sebemenším pohybu volantu reagovalo i kolo, bylo hotovo. Pokud se to jen o nepatrný kousek přežene, pak to přesně takhle zlobí.

To bych mohl zkusit na kamarádově 03 - také mu jde řízení ztuha....

[mušketýr]

Pánové, Přéma píše že řevodka i pomocný čep před montáží šli točit velmi lehce
Takže převodkou to nejspíše nebude.

[premek.fadrny]

Pánové, Přéma píše že řevodka i pomocný čep před montáží šli točit velmi lehce
Takže převodkou to nejspíše nebude.

Kluci toto je ono, přesně takhle jsem to napsal
-----
Samo, že jsem zkusil zvednout předek, sundat kola - to bylo v průběhu přimazávání spodních čepů maznicí. Zkusil jsem povolit i šroub na převodce, no jediné čeho jsem docílil, byla vůle v řízení, tak že jsem ho zase opatrně vrátil do původní polohy, kdy při sebemenším pohybu volantu opět LP reagovalo.
Nicméně i takto vyvěšený předek šel velmi ztuha.
Každopádně tedy zjišťuji, že to tedy není běžná záležitost, vyvěšený předek by měl jít lehce.
Tak asi nic nezbývá než rozhodit ty spojky na rejdových čepech a zkusit, kde se bere ten odpor, jestli v LP, PP, nebo ve spojovačce s domky řízení. Záhada....

[Křečík Barbuška]

No jo, spatne cteme, co uz s nama. Kdyz jsi to mel rozhozene tak jak pises by jsi si tuhych svislaku asi vsiml tak zbyvaji cepy spojovacky a rizeni. Asi bych zbytecne nehejbal s rozperkama, ale rozhazoval to na cepech. To uz, ale zalezi na tobe.

[Dusan]

A tie capy mali origo maznice alebo si dorabal, res nedrhne cap o maznicu?

[mušketýr]

Nezbyde ti než postupným odpojováním jednotlivých čáští řízení zjistit kde je zakopanej pes.

[Nulašestka]

Jakou tyč a čepy jsi dával? Jestli nějaké staré nebo standardní variantu s původem v zemi výrobce, nedivil bych se, že by byla příčina tam. Modernější provedení má jinou konstrukci čepů a řízení jde pak mnohem lépe - osobní zkušenost. Pomocný čep je doufám varianta na ložiskách. Kulové čepy ramen nápravy mají zásadní vliv, platí tam totéž co u čepů řídicích tyčí. Zaplaťpánbůh za aftermarket !

Např. https://tuningsport.ru/catalog/rulevoe- ... 2101-2107/
"Vlastností konstrukce čepů řízení řady "Champion" je absence pružiny, která má pozitivní vliv na manipulaci s autem, zejména při jízdě na nerovných silnicích".

[Jan Vaníček]

Přidám svoji zkušenost. když jsem dělal GO na mojí 06 před ca osmi lety, tak jsem dal na řízení vše kromě převodky nové. Tehdy najeto 178tis. Na "sucho" to šlo lehce, na silnici šlo řízení docela těžko. Jednak jsem za dobu ca 3let neježdění s tímto vozem odvykl a druhak jsem dal 175 gumy. Pak jsem se s tím ještě na nějak srazu nechal svézt Vaška, protože třeba slalom byl opravdu za trest. On tedy konstatoval, že to není zlé . Tak jsem to neřešil. S odstupem času a aktuálním nájezdem 7tiskm (185tis) se mi zdá i při občasném ježdění, že to vzhledem k absenci posilovače docela jde. Takže můj názor je, že to povolí (mám všude maznice a origo staré nové díly a pomocný na ložiscích, naopak jsem loni lehce převodku přitáhl).

[premek.fadrny]

Děkuji za sdílení zkušeností.
Má se to tak, že když jsme to rozhodili na jednotlivé segmenty, tak každý šel lehce, kromě jednoho čepu řízení, tak ten jsme pro jistotu vyměnili za jiný. Po sesazení dohromady se projevilo pravidlo sériového řazení odporů, kdy to i ve vzduchu je celkem makačka na ruce. Nicméně s autem jsem vyrazil a mám pocit, že už je to o něco lepší. Tak že víc už na tom řešit nebudu a vyrážím ve čtvrtek do Templáku. Buď mi ruce cestou upadnou, nebo to na trojkách Jižní Moravy povolí
-------------
Co se týká pneu, tak za mě zkušenost tato: Původně jsem měl obuté jakési letité 165, no zaparkovat mezi stojící auta, to bylo opravdu slušné cvičení. Loni jsme nazul krásné nové protektory 175 a překvapivě měkká guma umožnila lepší manévrování při parkování. No tak že ono všechno nějak souvisí se vším...

[premek.fadrny]

Tak jo, v rámci podzimního srazu ujeto přibližně 600km a je to tu, řízení povolilo. Tak není to úplně jako s posilovačem řízení, nicméně zajet mezi zaparkované auta už lze celkem dobře. A hlavní přínos, auto je zase zábavnější... loni jsme vyměnili pružiny, tlumiče ale teprve s řízením to nabralo jiný rozměr... okresky, plná trojka, zatáčky a auto drží stopu, do zatáček se zařezává... Málem jsem zapoměl, od Sergeje jsem si z jarního srazu přivezl potah na volant, nooo, možná to s tím i nějak souvisí...

[valda1971]

..... potah na volant, nooo, možná to s tím i nějak souvisí...

To bude určitě tím
No, hlavně že si to sedlo a ujde to. Jako s posilovačem to nebude nikdy.