Elektromobilita v Evropě aneb Proroctví slepého mládence

[jacek]

Vidím, že mezitím sem něco přibylo, ale už to nebudu upravovat - v některých věcech se tedy opakuji.

No ano, taky je tady vodík třeba - i když možná ten metan bude mít menší nároky na výrobu. Jak s distribucí a skladováním a bezpečností v provozu - to nedovedu posoudit. Ale i tak by to jistě byla lepší cesta, než elektřina ve špinavých baterkách. Co celý ten proces - špinavá těžba vzácných kovů převážně mimo Evropu (světové zdroje, vč. Afriky a Jižní Ameriky navíc většinou patří té zatracované Číně), energeticky náročné zpracování rudy, převážení přes půlku světa, jedovaté odpady při výrobě, životnost baterií a hlavně zcela nevyřešené kompletní zpracování/recyklace opět zatěžující životní prostředí? Hlavně ale, že to auto nic nevypouští Tak to jsme fakt rádi...

Cory - ano, z hlediska obecného pokroku je to asi pokroková vize, předpokládající ovšem nejeden vesmírný zázrak, že se podaří očůrat přírodní zákony a budeme si elekřinu skladovat v garáži místo kanystrů někde na poličce. Nebo ji budeme chytat v luftě do čepice. S ohledem na realitu jsou to ovšem spíš než vize jen fantaskní vidiny. Zatím bych elektropohon viděl tam, kam na současné úrovni vývoje patří - v uzavřených prostorách, v městských centrech, v rekreačních oblastech, na golfu a třeba v přírodních rezervacích...

A pořád nikdo neřekl, kde se tolik energie a jak vyrobí, když ani jaderky (a vlastně ani plyn) nepatří podle zelených ekoteroristů k pokrokovým technologiím. Takže vítr a sluníčko? To už třeba na moři bude o tisíc procent lepší klasická plachetnice. Ovšem, jak už jsem někde psal, třeba nám noví progresívní svazáci a soudruzi neprozrazují o té zářné budoucnosti všechno - že v jejich vizi jsou možná auta (a kdoví, zda ještě nějaká soukromá?) určena jen pro vyvolené.

No, v každém případě, Marku, žádnou výhodu pro řadové lidi a pro přírodu bych v tomhle skoro zločinném projektu nehledal. Už proto ne, že se to tak na sílu sezhora protlačuje, navzdory obecnému nezájmu lidí a všem zřejmým argumentům proti. Logika se holt proti fanatismu a ideologii po dobrém neprosadí. A co je dobré, prosadí se samo, byť třeba delší vývojovou cestou. J.

[Georgius]

(což se ovčanům prodá jako a) zvýšení bezpečnosti, b) snížení nákladů na servis, protože se prostě auto rozhodne, že už chce seřídit brzdy a nakonec c) plně autonomní vozidlo si do servisu bez vědomí majitele dojede samo (inteligentně zjistí podle jeho diáře, kdy ho ASI nebude potřebovat a podle toho se objedná)

Je tady někdo, komu to přijde jako příjemná sci-fi utopie ?

[Georgius]

Tak já vám to teda přesunu

[tajga]

stale sa vedu obavy ze energeticka siet neuzivi elektromobily. v rovnici mozu upravit premenne tak ze nebude tolko aut ako teraz, ze kazdy si moze kupit vrak za 1000E a jazdit ale nastavia auta ako financny produkt, ktory si nebude moct hocikto dovolit a aut ubudne

[zelvotron]

Jj, jak píše Luďa, už padají jak hrušky : https://www.novinky.cz/krimi/clanek/rid ... l-40350587

Měl dostat pokutu za to, že tam vůbec vjížděl, je to silnice pro motorový vozidla a ten krám má Vmax 45 km/h.

[Georgius]

voni už to předělali, někde v diskuzi se to tam probíralo a v tunelech to silnice pro motorový vozidla nejni (stejně je tam max 70)

[valda1971]

voni už to předělali, někde v diskuzi se to tam probíralo a v tunelech to silnice pro motorový vozidla nejni (stejně je tam max 70)

To asi jo, ale "vozítka" s max rychlostí 45km/h jsou brzdou i v městském provozu - já bych je zakázal..... To i staré Multikáry jezdily rychleji

[Křečík Barbuška]

Ja to videl i mimo mesto. Brzdilo to T815 tak, ze ten chrchl bral v kopcu pred horizontem na plne. Asi tam videl dobre. No a kdyby ne a musel se uhnout tak by mu to jen trosku drnclo. Jely v tom dve holky a nevnimajice okoli vesele spolu rozmlouvaly.

[Georgius]

teda, nechci dělat reklamu, ale když už ten návod dali v PDF na net, tak nemohu necitovat. Porovnejte s parametry žigula na předchozí stránce:

Na vozidla používána v zimních měsících, kdy jsou teploty kolem 0° C a solí se vozovky, se záruka nevztahuje na
veškeré kovové a hliníkové díly a kabeláže s kontakty a lanka, které tímto používáním trpí, rezaví a korodují.

Soudruzi v Iževsku se mají ještě co učit

V zimních měsících se výrazně snižuje kapacita baterií a její účinnost. Ideální teplota dobíjení a užívání vozidla je
kolem +20stupňů. Při teplotě pod +10stupňů klesá velmi výrazně dojezdová kapacita baterie a baterie se nedobije
do optimální výše. Při teplotě pod +5stupnňů nelze provozovat elektromobil a nabíjení bez ohřevu baterií nebo
nabíjení v teplé garáži. Pokud tak nečiníte může být krácená, či zrušena záruka.

.

Takže si to shrňme. Tím že chlapec jel v zimě, přišel o záruku na karosérii, hliníkové díly, kabeláže, kontakty a lanka (zbylo kromě baterky, skel a plastů v interiéru ještě něco v záruce ?) a pokud se ukáže, že nenabíjel v teplé garáži tak může zapomenout na záruku na baterku. No není to krásné ?

A přitom by do takového monopostu stačilo dát ten oplí dvoulitr, co se dával do desítky

[Luděk Musil]

Řeknu-li to jinými slovy: vozidlo provozujte pouze od dubna do září . L.

[Dusan]

No vidis a vtedy co? No predsa svieti slnko, tak ze problem s nabijanim vyrieseny, hlavne aby to malo dobre svetla, lebo cez den nabijas a jazdis v noci

[zelvotron]

voni už to předělali, někde v diskuzi se to tam probíralo a v tunelech to silnice pro motorový vozidla nejni (stejně je tam max 70)

Kdy? Na mapách.cz jsou ještě značky silnice pro mv. Místní omezení rychlosti na to nemá vliv, i na dálnici jde dát ceduli s 60.

[Georgius]

Tak jsem si to dohledal, šlo jenom o Baranďák, ten opravdu není silnice pro motorová vozidla, zbytek okruhu (od Zlíchovského tunelu na sever a od konce Baranďáku na východú) je silnice pro motorová vozidla. A až postaví "nový Baranďák", bude silnice pro motorová vozidla taky ...

[Luděk Musil]

Nechci bejt za šťourala , ale co znamená silnice pro motorová vozidla
Jako že tam nesmí chodci, je jasný, ale proč ne cyklisti případně koňský povoz .
Tedy podle vyhlášky tam byla specifikace o nějaké minimální rychlosti na rovině 80 ( )
Asi konkrétní druh motoru tam vyznačen není , což je v případě mnoha komunikací na škodu.
Ale zrovna včera jsem na Autoforu četl, že v nějakým německým městě zakázali elektromobilům vjezd do podzemních garáží .
Jo - tady to je: https://www.autoforum.cz/zajimavosti/pa ... alo-vjezd/
L.

[zelvotron]

Konstrukční rychlost min. 80 km/h proto tam to prdítko nesmí, to že je na elektriku je vedlejší.