Moderátor: Moderátoři
Tak podle mne je to dané vytížeností jednotlivých proudů, ne ? Někde třeba z vedlejší přijede jedno auto za 5min, jinde dvacet....Mara píše:.... semaforu jine casovani trvani barev a nekdy se to jednoduse blbe odhaduje.
PYRÁTCrocodile píše:projet křižovatku ještě když to ze žluté už skáče na červenou a pomalu dostává zelenou jinej směr.
YOUTUBE kanál #ladavestacz - dejte odběr 
)No tak ono bys měl když jedeš takovým autem a vidíš že tam ta zelená už svítí dlouho tak nějak trochu předpokládat že tam může co nevidět skočit žlutá a červená a trošku se na to připravit třeba trochu zpomalit, aby se ti nestalo co píšeš.Crocodile píše:Přesně souhlasím, že u velkých aut se hodí vědět, za kolik vteřin tam padne červená. Teď jsem jezdil pár dnů s KAMAZem a tam prostě ubrzdit rozjetý a naložený auto 11-12 tunama betonových panelů před semaforama není úplně jednoduchý, když je tam povolená třeba 60 km/h a najednou na křižovatce skočí žlutá a červená. Buď dupnout na brzdy a doufat že panely zůstanou kde jsou, nebo projet křižovatku ještě když to ze žluté už skáče na červenou a pomalu dostává zelenou jinej směr.
tohle je asi opak zelene vlny 
A v tom mu právě poradí/pomůže ta blikající zelenáuha2324 píše:... naklad by snad mel byt bezpecne nalozeny… a ridic se ma prizpusobit okolnimu provozu.
Já tohle pokládám za prvek bezpečnostiuha2324 píše: ve Spanelsku zase maji semafory jen tak mimo krizovatky a kdyz jede auto rychleji nez je povoleny limit, skoci mu tam cervena. to nektere neznale spechace hodne vytaci protoze pak jedou brzda plyn
. Takový semafor mají např. v Hrochově Týnci (od V.Mýta na Chrudim). Je to v obci a všichni tam jedou předpisových 50. L. Samozřejmě že byly panely zajištěny a držely pěkně, to jsem kontroloval i během cesty, ale jak říkám, zbytečně brzdit na plný brzdy jen kvůli semaforům kde se hůř odhaduje jak dlouho tam zelená bude, mi přijde zbytečný. Když jedu v osobáku, tak v daném úseku vím, kolik vteřin asi tak mám ještě do konce zelený, ale náklaďák se u předchozí křižovatky rozjížděl pomaleji než osobák, takže už tam byla nějaká ztráta a hůř se to odhaduje. Ale jezdit tam s náklaďákem častěji, tak člověk už ví víc.uha2324 píše:nebezpeci ze upadnou panely - vim, teorie a realita je vzdy uplne jina, ale naklad by snad mel byt bezpecne nalozeny....
a ridic se ma prizpusobit okolnimu provozu.
nekdy si rikam ze dost riskuju kdyz se pohybuju v male plechovce mezi nakladnimi auty.
jinak trochu od tematu, ve Spanelsku zase maji semafory jen tak mimo krizovatky a kdyz jede auto rychleji nez je povoleny limit, skoci mu tam cervena. to nektere neznale spechace hodne vytaci protoze pak jedou brzda plyn
Jo ty semafory jsou fakt "bezva" věc, třeba v Praze tak funguje v noci hromada běžnejch křižovatek, akorát že se k nim musí přiject tak 30 aby člověk nemusel zastavit, stejně tak hromada těch buzerovacích semaforů byla nastavená na nižší rychlost, a nemluvím o situaci, kdy to pak někdo před váma proletí 80 a vám tam skočí ta červená i když jedete pomalu.valda1971 píše:Těch "zastavovacích" semaforů je u nás víc, není to nic vyjímečného.
No já teda nevím, kam všechny ty holčičky jezdějzelvotron píše:jj, dělají to schválně, to je už nějakou dobu jasný, kupodivu většina lidí chce všude rajtovat autem ale pak dou k volbám a stejně to hodí stranám který jsou proti individuální dopravě, což jsou teda v podstatě svorně asi všechny
