Červená Vesta - první Luxka v ČR

[Luděk Musil]

Zajímavé, inspirativní .
Mě se, bohužel, v oněch prostorech povalují klíče, tužková svítilna, orbitky, mentolky, mince … . L.

[Georgius]

Tak věšák na klíče (zahnutý vázací drát čouhající zpod palubky) byla první "úprava" Vesty vůbec, svítilnu tužkovou bys mohl dát jako já tužku (osobně mám takovou placatou magnetickou v kastlíku před spolujezdcem), na mince je to dělané (pokud potřebuješ víc než jednu pětikorunu, tak se dá modifikovat, mně jedna pětikoruna stačí), orbitky/mentolky by se daly optimalizovat do jednoho stakanu se středovým předělem - takže i tvůj ... ehm ... soubor věcí by se dal takhle "uklidit"

[Georgius]

Takže aby to tu neumřelo, přidávám další blogýskoidní zápisek
Pomalu se loučíme se zimou a tak nejdřív jedna náladovka ze zimního lesa:

A několik záběrů z palubní kamery, které ukazují ...

že Vesta zvládne i namrzlý pražský kopec, který mi silničáři díky Termontě tak jako každý rok zpřístupnili otočením jednosměrky,

bez zaváhání bez použití řetězů (které ale zbaběle ležely vzadu na zemi v pohotovosti) se vyhoupne na zasněžený a lehce zledovatělý Brdský kopec (ne, v místě zákazu nebyl opravdu žádný sníh a nikdo do zákazu nikde nevjel, fotografie je digitálně upravena a nelze ji použít v přestupkovém řízení)

a sjezd z Jizerek také zvládla s elegancí sobě vlastní a bez použití řetězů. Na sněhu obecně Vesta letos rozhodně naplnila očekávání v ní vkládaná, s ESP drží jako přišitá i na ledu.

V průběhu příštího týdne překonáme 25 tisíc km nájezdu, jinak nic pozoruhodného (bežná agenda - naposledy při zajíždění s umytým autem do garáže jsem musel ne až tak šťastnému majiteli Hjundé ix20 popsat technickou specifikaci, cenu, dostupnost robotizované převodovky - na důchod chce automat).

Tady jsem před časem řešil kam na školu smyku, protože poukaz je časově limitovaný, tak nakonec jedu do Mostu příští sobotu 9.3. - od 9 do cca 16h by měl být program, takže jestli se někdo z okolí chcete podívat na Vestu ve smyku, teoreticky by to mohlo jít, ale prakticky netuším jak to mají organizátoři s případnými čumili, jestli je tolerují , každopádně krátkému mikrostretku (zase abych se nějak rozumně stihnul vrátit do PRG, ideálně za světla) se po akci taky nebráním

[valda1971]

Dal jsem si poznámku do kalendáře Uvidím co bude, když tak se ozvu

[valda1971]

Tak setkání (stretko ) proběhlo, nejdřív 1 Priora + 1 Vesta, pak jsem ještě zajeli do Litvajzu za další Priorou. Jedno již podvečerní foto nyní, pak udělám album, dělal jsem srovnávací fotky Priora/Vesta. Počasí nám až na pozdní večer přálo, cestou do Bíliny už slušně pršelo Tady jsem Jirkovi ještě ukázal vetránky. Byl to prima den, já jej ještě začal s kluky od VCC na svhůzi
Edit : Albuj jsem ještě zmáknul

https://valda1971.rajce.idnes.cz/LADA_Priora_vers_Vesta

[Georgius]

Člověk tady anonymizuje značky a pak to sem někdo stejně vlepí
Takže pro sympatizanty se strážkyní rodinného krbu Vestou pár pohledů z palubní kamery. Příjezd za Valdou na místo srazu u benzínky, vítající nás další účastník (s ohledem na rozlišení dokonale anonymizováno):

A ještě jeden pohled z Vesty ve smyku:

Smyk zadní nápravy byl v pohodě i s vypnutým ESP (pravda, člověk pak musel trochu víc kroutit volantem), vyzkoušel jsem si, že při nouzovém dobrždění se aktivují varovná světla (ale musí se to fest zaflekovat, v návodu to nikde nepsali), slalom dává Vesta s prstem v nose a ani losí test v 60 km/h jí nedělá problém. Jediné, co poněkud vázlo byl mokrý svah s vyhýbáním se dvěma překážkám, tam, myslím, byl hlavní problém mezi volantem a sedadlem, nicméně konečně se podařilo auto ostřejší korekcí pořádně utrhnout ... ale na asfalt jsme se vešli Takže všem co doporučovali na školu smyku Most díky, tip to byl dobrý a člověk se hezky vyblbnul a setkání s dvěma Prioristy pak dovršilo Ladaden.

Cestou zpátky do Prahy jsem pak otestoval jízdní vlastnosti Vesty za deště a vichřice, no, musel jsem jet pomaleji, tak do 120, jinak jsem z těch nárazů neměl dobrý pocit

[valda1971]

Jirko myslím že anonymizovat značky je zbytečnost, to by se nemohlo fotit na srazech atd, vyfotit si auto může kdokoliv na ulici ani o tom nevíš. Tohle já aspoň neřeším Jestli chceš, fotky tady zruš a zruším abum na Rajčeti - to mi musíš sdělit.

[Laďuša]

Kupříkladu já zase chci, aby na mým autě byla značka vidět, s tou vybělenou je to hnusný

[Georgius]

Jirko myslím že anonymizovat značky je zbytečnost, to by se nemohlo fotit na srazech atd, vyfotit si auto může kdokoliv na ulici ani o tom nevíš. Tohle já aspoň neřeším Jestli chceš, fotky tady zruš a zruším abum na Rajčeti - to mi musíš sdělit.

Chvíli soutěžila paranoia s leností a "máchnutím rukou", nakonec paranoia prohrála - proto jsem ti to ani nepsal, fotek na rajčeti by podle mne byla fakt škoda, ty se ti povedly. Takže v klidu, byl to jenom povzdech ...

[Luděk Musil]

Jednoho paranoika jsme tu měli a nedopadlo to zrovna nejlíp .
Takže s úzkostí/paranoiou je potřeba bojovat a vyhrát . L.

[Křečík Barbuška]

Lada ma pravdu, zabelene fotky jsou hnusne. Vzdyt kamery mas uz vsude tak par fotek se znackou tady te uz nezabije. Vsak tady nepises nic zavadneho tak o nic nejde.

[Jajo]

vyzkoušel jsem si, že při nouzovém dobrždění se aktivují varovná světla (ale musí se to fest zaflekovat, v návodu to nikde nepsali),

Ja som to tiež v návode nevidel(alebo prehliadol), ale našiel som to na Ruských videách. A tam to vysvetľovali tak, že musíš ísť rýchlejšie ako 60 km/h a pri prudkom brzdení, keď, resp. kým reaguje ABS(prerušuje brzdenie) tak až vtedy fungujú tie smerovky. Ja som to tiež odskúšal na snehu a keď som išiel nad 60 km/h a prudko som zabrzdil, tak kým mi cukalo ABS, tak mi blikali smerovky. Za mňa celkom dobrá funkcia, ktorá upozorní ostatných za vami, že prudko brzdíte a nemusíte pri takomto brzdení ešte aj riešiť smerovky. Tie zapnete až keď šťastne dobrzdíte...

[valda1971]

Je to vidět i na různých vieích z kolizních situací, či přímo nárazu i bez brždění - to bych ale nezkoušel

[Georgius]

Nějak nestíhám, takže až teď krátká obrazová vzpomínka na minulou prosluněnou sobotu:

... kdy jsem se vracel z Harrachova a navštívil tak zbytky sněhu. Vesta žádné zásadní novinky zatím nemá, prostě jezdí a na zimákách trochu víc žere. Zajímavost byla v Harrachově, kde byl jeden kolega se Subaru (silný motor, ale vzhledem k turbu regující na plyn až po delší době) a druhý s obstarožní Mazdou 3 (poctivá dobrá atmosféra, akorát koroze jak u Žigula), tak jsme udělali takový malý topgear , Mazdista odešel zamilovaný do Subaru, mně by se ve Vestě líbil ten motor z Mazdy 3 a Subarista po té, co jsem mu řekl cenu sedana Lux a po svezení v zatáčkách prohlásil "Za ty peníze dobrý", což lze překládat všelijak .

[Georgius]

Tak aby to tu neumřelo, Vesta stále jezdí a jak víte, potkala se s Corym a vyhrožoval jsem, že navštívím motorovou brzu. Tak se i stalo .

Už při stříhání videa ze Svijan si chlapec v červené Vestě říkal, že by se měl naučit s něčím rozumnějším. Po chvilkách do dalšího videa dal skoro osm hodin a začal se při tom učit stříhat v Openshotu verze 2.x .Výsledkem je šestiminutové video na youtube: Měření výkonu Lada Vesta - takže koukejte, sdílejte (další instrukce na úplném konci, doporučuji dokoukat ).
Zvuk není ideální, ale každý nějak začínal, že . Navíc to dost autenticky prezentuje ten kravál, co na brzdě je.
No a samozřejmě, až to chlapec v červené Vestě poskládá, bude i druhý díl .