Niva Ondra

[Majo]

Blato sa vzdy da najst. Staci sa posnazit

[Mara]

A jak je na tom Mpi, ceka jeste na palici? Kola slušne, snad mas dost poloos v zasobe Uz jsem taky konecne vyjel a taky hned dojel. Vyrazneji zacal kapat olej zpdod plechu k prevodovce na strane k motoru. Tak to asi vypada na gufero kliky a teda prevodovka zas bude muset dolu (ani nevim jak se to tam meni pod setrvakem). Taky uz jsem vecer povolil vanu kvuli procisteni a nevim jak ji vytahnout, takze veselo, na to ze uz jsem chtel ficet na vylet kamsi na trojmezi pl sk ua

[Ondra1,7mpi]

Složeno s klasikou napinakem, zatim nenaskocila, zapomel jsem zapojit čidlo vačky a baterka KO. Nemam na ni čas, oblibil jsem si spi, a teď jezdim e46 do Rajchu sazet stromky, tam jsou cesty v lese uplně jiné, všude se dostanu s bmw, až na pseku... Poloosy mám, snad nebudou potřeba, zatim probiha renovace hliniku.

[Mara]

Kdyz jsi daval klasiku napinak, tak jsi ho upravoval na nejakou delku, nebo to pasuje? A nejak se zaslepi vyvod oleje k tomu puvodnimu napinaku?
Sazet stromky je super, to by chtelo ve velkem i v CR. Nekde to je s mnozstvim lesu krize..
Gufero jsem vymenil a snad to bude dobre, akorat jsem se snazil sundat vanu a vubec to neslo. Zvedal jsem kousek motor, v ramci povolenych ulozeni. Dal dolu i diferak a porad to vubec neslo dostat ven od olejoveho cerpadla.. Nechapu jak se ta vana teda vytahuje a musel jsem sundat to cerpadlo abych ji nakonec vyndal. Ve vane byly zbytky stare napinaci listy a kdyz jsem ji daval zpatky stejnym obracenym zpusobem, tak to byl ďes

[Ondra1,7mpi]

navařil jsem na konec vořech z malé goly, jak někde psal Majo perfektně tam padne, ale na klasiku železnej pogumovanej to bylo krátký, tak jsem dal ten umělý delší, na ten to bylo dobý. dnes už zavrčela, jen ještě musím zavařit dirku a konec původního napínáku, ten jsem tam na tý trubce nechal jako záslepku, kdyby to někdy ještě někdo chtěl dát na hydra...
tak to sis užil mě úplně stačily ty poloosy, už mi to ňák nebaví když je teplo... stejně jezdim spi, je vyšší a taková huntovací, už jsem stihl ohnout na obou stranách zadní nápravy to uchycení tlumičů, ty jsem taky na radu od Maja navařil na nápravu nahoru. taky prohnul jeden práh, když jsem ju usadil na pařez... ale alespoň si více zařádim, mpi musí na STK s ní to tolik nejde, toto je taková rachotina, ale motoricky super, nic sice neukazuje, stále praská 2.pojistka ale pořád perfektně jede, chtěl bych v budoucnu ten motor do tý zelený a ze zelený do bílý... až doslouží nebo až ji otočím na boudu, párkrát ve svahu jí moc nechybělo

[Ondra1,7mpi]

Takže k spi: nikdo se jí nechce ujmout, takže jí asi věnuju našim na chatu, bude se jim hodit... Chtě bych ji upravit na brodění, krom RJ a baterie, ty chci dát dovnitř pod střechu, je ještě něco potřeba??? Vodu v difech neřeším, ale nemůže se voda do motoru dostat přes výfuk? Řekněme přejezd řeky, cca max metr vody a cca 2minuty?
Bude to taková hard offroudofka na občasné víkendy... Rozebrat jí je škoda...

[Luděk Musil]

..., ale nemůže se voda do motoru dostat přes výfuk? Řekněme přejezd řeky, cca max metr vody a cca 2minuty?...

Přes výfuk? Pokud poběží motor? Ne. L.

[Ondra1,7mpi]

Mě se stává že to zdechne i na souši natož ve vodě , občas musím startovat drátem napřímo, dnes pro změnu stávkoval termostat...
Motor i chladič jsem proplachoval a stejně to vodu furt nějak špiní... Pumpa je celá, sice má vůly ale lopatky ok, nevím jak ale někudy se do vody dostává bordel, možná olej, těsnění pod hlavou nové... Fakt už nevím co s tím... Jezdí, Check nesvítí, volnoběh drží sice nízko ale nechcípá, filtry nové, olej i všechny náplně, go hlavy, svíčky, atd... Pro hrubé zacházení jí dopřeju první poslední... A stejně voda kalná s částečky bordelu...

[Ondra1,7mpi]

Niva: nízký tlak oleje, utěsnit víko a dva 10 šroubky v přední části hlavy, nevím na co tam jsou...
BMW: svítí oblíbená kontrolka motoru, jede normálně ale už je to nasvícený dost brzdy, erbeg, xenon, a teď tohle...
Octavia: při startu poskočí o 10 cm asi setrvák a ve skříni na ní čekají 3cm podložky... A oranžově bliká kontrolka oleje...
Křovinořez: odešla hlava, nová 4000kč...
Supr zábava, asi si koupím kolo
Jediný co jezdí a nic v tom nesvítí ani to co by při startu mělo je ta jednobod bez papírů ale tou rodinku do Chorvatska asi nevemu....

[Jarda_NIVA1.7]

2 Ondra:
Ty na to Bawo nemas diagnostiku? S tim bych nemohl jezdit...

[Luděk Musil]

...
Supr zábava, asi si koupím kolo

To bych nedělal … co když přetrhneš řetěz . Rači si naviksuj nohy a choď bosky . L.

[Ondra1,7mpi]

Nač diagnostiku, 110tkm jsem na motor krom výměn nešahnul. A má 320tkm. Je vcelku jednoduchý a spolehlivý, oproti nivě kde se furt něco sype...

Nohy říkáš? Myslím že to je to poslední co bych chtěl... Možná kdybych měl sedavý zaměstnání, ale já toho po lese naběhám myslím dost... A Niva je trochu ulehčením...
A že na kole prdne řetěz? Nikdy se mi to nestalo... Tedy než jsem měl papíry na povoz...
Ale jsem rád za každou radu tedy pokud funguje... Nohy bych mohl mazat jak chtěl, a vím že by se nic nezměnilo

[Luděk Musil]

... Nohy bych mohl mazat jak chtěl, ...

Já nepsal mazat - já psal viksovat Je to hovorový výraz ze Slovácka. Víks = krém na boty, viksovat boty = natírat krémem a potom leštit
A když tak koukám na ten Tvůj soupis - v případě bicyklu bych se moc nedivil, že se to stane …
L.

[Ondra1,7mpi]

Aha...
No snad se to už zlomí... BMW vyřešil pal filtr, Niva jde zítra na STK, oktávka rachtá ale drží i jezdí... Na křoviňák jsem hlavu koupil ale nakonec jsem odladil vibrace, takže ještě dojíždím tu vysipanou... A ten novej přírůstek s ropným pohonem čeká na rozvody, takže se nesipe... Ale už se těším na zimu, bude na ní spousta práce, ale vstupní investice nebyla tak vysoká, takže pohoda...
Ještě kdyby někdo ze správy fóra přejmenoval můj zavádějící profil z 1,7mpi na 1,9D
Jediný co fungovalo byla spi, a zjistil jsem že byla předělaná, asi karbec z favorita, proto jsem se furt divil nízké spotřebě...

[Ondra1,7mpi]

Tak si říkám co je snazší: měnit nosníky s tím že motor ven a udělat to pořádně, nebo vytunit zdravou karoserii s tím, že ji předělám z dlouhé na krátkou?
A teď poraďte Niváci!!!!
V případě druhé varianty by se snadněji řešilo řízení, které by bylo komplet nové a celková antikorozní ochrana...