VAZ 2101 - 1981

[Crocodile]

Nemá být označení spíš Korida 165?

[Hurikán]

Podle ofic. číselného vzorkovníku ano. Ale běžně se to hovorově označovalo jako cihlová červeň.

[valda1971]

Oranžová-Korida-Červená-Fialová...... To autí když se poopraví bude pěkné a barevně jasné

[Vašátor]

Já teda nevím jak mám seřízený monitor, nicméně já vidím stejný odstín jako má moje 2101 - 295 Oranžová. Ale hádat se nebudu. Co na to majitel?

[Crocodile]

Vidíš Hurikáne, to já žiju spíš v oficiálních označeních (i kvůli novým autům, třeba Bílá noc, Nessi, nebo Koriandr). Každopádně babička když kupovala jejich 2101 v 76. roce, tak mi taky říkala, že to byla barva Koriandr. Žádná cihlová červeň

[Jimmi]

Lososová, meruňková.... na mém monitoru je to prostě taková ta svítivější červená. Jako cihlovou si představuju něco jiného.
Přilož k tomu vzorník RAL a pokecáme

[Luděk Musil]

Rozeznám (a to ještě s bídou) 6 barev (bílá, žlutá, červená, zelená, modrá, hnědá a černá) ... dobře - sedum .
Mmch. losos a meruňka nejsou barvy . To první je výborný zauzený a to druhý zkapalněný . L.

[Teepee]

Červená je v tomhle vcelku vděčná barva. Různé úhly pohledu a hlavně světelných podmínek při focení z ní udělají jak oranžovou, tak červenou, stačí si vybrat tu správnou fotku.
Trochu o tom vím svoje, protože když LADU tak Bílého, když Škodovku tak Červenou. Na evidenčce usoudili, že je oranžová, na přepážce při přepisu jsem ukázal fotku v telefonu s tím že je mi to divný, ať se paní podívá radši sama. A už jí máme taky červenou.
Tady kuk, při tom plným sluníčku bude všechno hned jasný: https://podsrp.rajce.idnes.cz/4._sraz_s ... G_0135.jpg

[Laďuša]

Červenou Ladu 2102 z roku 1984 měl i muj děda. Pokud se to tady na fotce někomu jeví oranžově, tak to je fotkou a nastavením monitoru, ale jinak to je jasná červená

[koprfilmtatra]

Auto je oranžové Žádné červená ani nic podobného..klasická oranžová. Pro nevěřící přikládám fakturu z Tuzexu .
Dneska proběhl přepis auta, zaplacení ekovýpalného, na úřadě mi dokonce nechali originální malý techničák . Majitel ještě donesl kompletní servisní dokumentaci auta, veškeré doklady od dílů, oprav, atd. Auto vozil celou dobu do servisů až do poslední chvíle, což se však podle mě projevilo hůře, než kdyby do servisů nejezdil vůbec. Na autě jsou už několikrát měněné čepy, tlumiče, několikrát ventil topení, ložiska kol, vodní pumpa, termostat, atd. Olej v diferenciálu pravidelně měněný, no teď jsem teprve poznal, co to znamená hučící diferák. Stejně tak nechával pravidelně seřizovat motor, ventily...Z dokladů z emisí běžně jezdíváno na 4,5%CO, apod. Netuším, zda už ta kvalita oproti roku 81 šla dolů...Můj druhý žigulík má najeto více než dvojnásobek km a spousty věcí jsou originály. Dneska jsem celý den jezdil s kombíkem, pak jsem přesedl do toho ,,svého,, a v tom autě jde vše ztuha, pěkně, jako by bylo nové. V tom kombíku je všechno volné, vymlácené...Dokonce jsem se díval, že jsou i nedolakované části karoserie pod palubkou, pod sedadly...
Jediné, co hodnotím u kombíka jako plus je tuhost podvozku. Takže je jasné, že na druhém, který se naklání do zatáček jako blázen bych měl vyměnit pružiny.

[Jan Vaníček]

A já si celou dobu říkal, že jsem snad barvoslepý. Jenže oranžového origo kombíka jsem na vlastní oči nikdy neviděl. Honza

[Vašátor]

Auto je oranžové Žádné červená ani nic podobného..klasická oranžová.

Já si říkal, že bych nepoznal barvu svého vozu

Ten malej techničák nemá chybu Oraženej do posledního místečka.

[Laďuša]

Chci to vidět naživo! Mceza má taky oranžovou

[Nulašestka]

U této značky platí obecně - čím starší, tím lepší. Prostě do odchodu italských kontrolorů kvality. Kromě toho ta dvanáctka byla asi nejfestovnější model.

[Hurikán]

Vojto, v tomhle případě bych to takto jednoznačně určitě neviděl. 2102 rv 1984 byly velmi podařené kusy. Jeden jsme měli téměř od nova a za celých 1/4 milionu km, co jsme s tím najezdili, se na to auto nemuselo prakticky šáhnout. A to jsme to auto nikdy ani trošičku nešetřili. Zcela běžně se jezdilo i několik hodin v kuse s motorem na více než 7.000 otáčkách (rozsah origo tachometru těžce nedostačoval ). Přece na italské dálnici, nebo trase do Lucemburska i se 4q nepojedeš míň než 150. To by přece byl hřích! Byl to opravdu mimořádně podařený motor. Od té doby jsem s takhle parádním motorem v žádné ladě nejel. Bavím se o holé sérii, bez úprav.

Jak jsme koprfilmem zjistili, naše i jeho auto byly vyrobené ve stejný den, tou samou směnou, na stejné lince, přivezené spolu na vagoně a prodány v té samé prodejně! Čísla všech komponentů se líší jen o pár jednotek. Provedení a barva obou aut je dle fotek naprosto shodná a to cihlová červeň, čili korida. Údaje v různých lejstrech a i v TP je nutné brát s velkou rezervou, protože jak už Laďuša správně uvedl, mcezovo bílý kafe je taky "ofic." oranžové. Proto já věřím jen svému zraku a origo štítku z lakovny. Navíc z osobních zkušeností zrovna s tímhle autem vím, že tenhle odstín se časem a UV zářením velmi posunul a to právě směrem k oranžové (ale pořád to byla červená). Při přímém srovnání zachovalého laku ukrytého uvnitř auta s venkovní plochou, by asi nikdo nevěřil, že to byla původně ta samá barva.