Predná a zadná náprava Lada Vesta sedan

[Makar]

Ahojte Ladisti, teraz na jar by som chcel poriešiť jednu vec, čo ma už dlhšie serie.
Mám trošku silnejšiu postavu (185cm/105kg) a pri zatiahnutí ručnej alebo pri nasadaní a vysadaní z
auta to v zadnej náprave nepríjemne zavŕzga. Stačilo by namazať piestnice tlmičov a gumené manžety na nich
alebo treba vybrať nejaké čapy a premazať púzdra alebo to spôsobuje stabilizátor???
Počul som už aj taký názor, že vŕzganie je "choroba" bubnových bŕzd a už sa ho nezbavím, čo vy na to???
Bratranec má taký malý servis, tak sa onedlho k nemu chystám a chcem sa toho vŕzgania zbaviť.
Prosím o odbornú radu, nie typu "Nežer toľko!"
P.S.: Ináč som triezvy, ani pivečko! A to je sobota, až mi to je divné

[Georgius]

Vrzgání zadní nápravy jsem řešil v mém vlákně - KRAES mi doporučil silikon na gumové části. Mně to vrzá taky i když jsem o pár kilo lehčí, ale se zatahováním ručky to nesouvisí. Takže možná u tebe to bude i něco jiného, ale začal bych tím silikonem (a do Velikonoc půstem o chlebu a vodě ).

[Makar]

Prepáčte, že som vytvoril novú tému, ale nikde som podobnú tému nevidel a že sa to už riešilo som si
nevšimol. Tak uvidím, tlmiče môžem vyhodiť a premazať piestnicu aj manžety, dúfam, že to pomôže,
ale mám obavy, že to bude mať skôr súvis s tými bubnovými brzdami.
Z roboty si "požičiam" kvalitnú švédsku vazelinu VEIDEC, čo s ňou premazávame lineáry, šróbovice a
ložiská u drahých nemeckých mašín.
Na ruskom fóre som čítal, že na jar treba aj vypustiť vodu z výpustných otvorov v motorovom priestore
a dokonca aj v dverách. Robili ste to niekto?

[Georgius]

Tak já ještě nevěřím, že už je definitivně jaro.
Jinak téma je OK, spíš já jsem to mohl vytvořit samostatné téma už dávno.

[Liftback]

Granta občas zavŕzga v zadu tiež, riešenie aj keď dočasné je kvalitne namazať, robí to po daždi? Ráno keď je vlhko?

[Cory]

Vacsinou vrzgaju bubny, kedze vdaka konstrukcii zadnej napravy sa pri preperovani nepatrne meni razvor medzi napravami. Da sa to odsledovat tak, ze pri nezatiahnutej rucke to nerobi a pri zariahnutej robi. Samozrejme to nevylucuje vrzganie tlmicov ci silentblokov zadnej napravy. Chce to vyskusat

[grafi2]

vzadu sú to bubny, ale v predu za jazdy cez nerovnosti vrzga guma na stabilizátore a v poslednom čase sa mi objavuje keď vytočím kolesá vrzganie tiež. Sú mi to dobre známe zvuky ktoré robil bývalý citroen... akurát ten mal 270 tis a 15 rokov vtedy...

[Liftback]

Granta a jej majitelia spomínajú obyčajne silentbloky a výšku s uhlom zadnej časti karosérie a nápravy, skláňa sa smerom nadol a je tam vraj aj nejaké pnutie. Niekde sa informovali u konštruktérov že prečo dvihli tak Grantu vysoko a celkovo skoro všetky modely sú "crossové" a natrú to iným značkám, kôli záťaži, veľkej preprave materiálov a plnému autu naloženému na prasknutie je tam rezerva, no neviem. Celkovo Granta sa upravuje tlmičmi a pružinami smerom nadol a viac do horizontálnej roviny aj keď posed je vcelku vysoký a dobre sa pozerá pred auto... Vesta už tuším je viac posadená do roviny a stojí horizontálne aj keď je tiež pekne vysoko. Niekde na videu prešli Grantou pneumatiku 15" bez zachytenia, vesta škrtla, iné auto by si ani neškrtlo a tlačilo ju pred sebou.

[grafi2]

iné auto by si ani neškrtlo a tlačilo ju pred sebou.

takto som išiel na svokrovej fábií cez jeden ostrý skok, kde s Vestou chodím s 2 ľudmi na palube a bez problémov. Na fabči sa ozvalo určite každému známe nepríijemné chrrrrr

[Makar]

Tak niečo poskúšame s bratrancom, on bol kedysi špecialista na rumunské Olcity, robil aj v origo servise Mazdy,
tak hádam tiež niečo poradí. Vedel by som aj ztočiť čap z lepšieho materiálu alebo dorobiť maznicu, keby som
tušil kde. Bubnové brzdy budú asi horšie ako kotúčaky, ale zase ušetríš čosi na platničkách a v zime je
určite výhoda, že sú uzavreté. Tak uvidím ako sa zadarí, napíšem.

[Makar]

NESTRESUJEME OBČAS ZBYTOČNE???
Chcel by som trošku napísať malú výčitku ku niektorým ľuďom tu na fóre. Nestresujte a nepanikárte prosím
Len narážam na niektoré nadpisy tém, napr. Zlyháva elektrika v aute a nakoniec sa dočítam, že išlo asi o primrznutý
dverový koncák. Je mi jasné, že pre mladého chalana je tragédia, keď nevidí na svoju peknú frajerku , ale
inak mi to príde ako prkotina... Tiež tá hystéria okolo nefunkčnej klímy, klímy som roky robil a viem, že únik freónu je
absolútne bežná vec... Zarosenú smerovku v spätnom som mal na mojom Golfe a podarilo sa mi ju samému vymeniť za
novú, svetlomety na Golfe mi tiež rosili a tiež som ich časom vymenil...
Je škoda, že servisy Lady to v záruke nevedia rýchlo vymeniť, ale mne to nepríde ako nejaká tragédia. Asi nepoznáte
skúsenosti iných majiteľov iných značiek. Sú podstatne horšie ako tie naše!!! Tu dám link na skúsenosti jedného pána
s autom Renault Laguna: https://forum.autobazar.eu/pokazene-tur ... 54377.html
Pre tých, čo sa im nechce čítať vyberám len jeden citát:
"A komu to chceš predať ? To auto je známe tým že kludne u funglovice od 0km po 100tkm šlo pod kapotu tretie turbo,
a kludne aj druhá sada vstrekov, práskal na tom intercooler , haprovala elektronika, v tom čase nik velmi nevedel o
háklivosti štartovacích kariet... Boli ludia čo do servisu toho auta nasypali za rok aj 100000,-Kč"
A ešte vlastná skúsenosť, resp. skúsenosť môjho bratranca, čo kúpil nové auto Renault Megane. To auto bolo prvý rok
6x v servise!!! Druhý rok sa chcel ísť súdiť s predajcom, lebo mu zaúčtoval 1800€ spoluúčasť. Tretí rok auto predal,
samozrejme za zlomok kúpnej ceny...
Takže poprosím tu kolegov z fóra, prosím, trochu zvážte tie hysterické nadpisy tém. Čítajú to aj iní záujemcovia o naše
Lady a tieto hysterické výlevy ich môžu len odradiť. Mne moja Vesta už 3/4 roku výborne slúži, to auto je ako stvorené
na zničené slovenské cesty a skromné účty Slovákov Je to výborné auto

[Cory]

Poprosim, drz sa temy, toto nema s napravami nic spolocne.

[Makar]

Dnes som sa po nočnej stavil u bratranca v jeho servise, hneď ráno pokiaľ nebude mať nával.
Prezuli sme na letné, premazali sme tie piestnice a manžety na tlmičoch, premazali sme
púzdra uchytenia tlmičov, gumené úchyty stabilizátorov prednej nápravy, ošmirglovali sme
bodky hrdze na nápravách a natreli na čierno, natreli sme závesy výfuku, skrátili sme tie
drbnuté dlhé šróby výfukovej spojky... Mal som tam auto na zdviháku viacej ako hodinu a
pýtam sa ho, že čo som dlžný, že 10€ Čo ti €be, šak za 10€ dnes ani kura nehrabe
Tak som mu dal dvacku, ale aj to si myslím, že je málo, origo servis by ma ináč ošklbal
Potom som sa išiel vyspať a poobede som auto umyl, povysával a na lak som minul celý
Turtle Wax Metalic a tu je výsledok Ruska mala dnes wellnes

[robelles]

Piestnice tlmičov sa nesmú!!! premazavat. Majú ostať suché. Ak sa tam nalepí prach, čo sa aj stane tak ten prach ti poškodí tesniacu časť tlmiča a skratiš jeho životnosť prípadne ti odíde. Pracoval som 3 roky, kde sa vyrábali tlmiče do áut a toto je jeden z dôvodov poškodenia. A nemá tam čo vŕzgať to je totálna blbosť laika. Ak niečo vŕzga , tak sú to gumy na ktorých sú uložené pružiny.
Ak vo veste niečo vŕzga pri znížení teploty, tak sú to gumy na stabilizátore , ktore stuhnú. Rusi ich vymieňali za silikónové. Je toho plný you tube.
Si pozri na čom je zavesený výfuk. Tie gumy dlho nevydržia. Treba poriešiť záves z lepšej gumy a nie tam nechávať tie špongie.

[Luděk Musil]

Teda robelies
Makar byl celou noc v práci a potom opečovával svý krásný auto, aby bylo ještě krásnější a Ty mu to takhle shodíš .
Ale na druhou stranu - to o mazání pístnic jsem nevěděl. Sice jsem to nikdy nedělal a po této informaci už to ani dělat nebudu . L.