LADA KALINA CROSS (2194)

[stano112]

Na crosske je iný uzáver na nádržke ostrekovačov.Pripadá my,ako voľakedy za onoho režimu,čo boli také plastové bandasky na vodu .Naši tiež mali (majú) takú,nosily sme ju stále,keď sme išli kempovať .

[Luděk Musil]

... uzáver na nádržke ostrekovačov.... plastové bandasky na vodu ... .

Ano, to je správná odpověď. Prostě jednoho krásnýho dne dalo originální víčko Sbohem a Zenit musel na "návštěvu" kontejneru s plasty.
Ano, těch rozdílů je tam samozřejmě víc, ale tento je největší (rozměr/velikost) . L.

[zippo]

Viecko som videl hned, ale kedze som jeho osud, ako nahradnika za povodne, uz tu na fore zachytil, tak ma nenapadlo, ze TO by mohla byt ta tajna vec.
Stano vyhrava 100% zlavu na repas turba na svoju masinu?

[Vašátor]

To víčko z komunistickýho kanystru nemá chybu

[Luděk Musil]

To víčko z komunistickýho kanystru nemá chybu

Jj, taky máme doma takový kanystr .
No ale pojďme řešit opět Kalinu a víčko pošleme do propadliště.
Jo - ještě jedné věci na zádi Kaliny jsem si všiml, resp. jsem byl na ni upozorněn. Já mám na zádi vlevo napsáno LADA, vpravo GRANTA. Zenit má vlevo totéž a vpravo úplně jiným fontem 2194 a pod tím malým písmem cross.
L.

[3enit]

Ještě si z toho dělejte prdel, že jsem přišel o originál a musel tam osadit komunistu

Ještě jedna věc, Luděk potrdil že se mu ,,děje" taky. Teď v létě, když je slunce vysoko, dokáže do interiéru tak krásně zasvítit, že se paprsky odráží od plastu co je pod ,,budíkama" přímo do těch budíků a není vidět nic. Tedy ani palubák, ani rychlost, otáčky... Tohle se soudruhům moc nepovedlo, asi stříleli za války do vzduchu

[Luděk Musil]

... a není vidět nic. Tedy ani palubák, ani rychlost, otáčky... .

A ještě jsi měl dopovědět ten zbytek .
Po dálnici jezdím 140, po silnici 100 a v obci 60. Takže nějaký pohled na přístrojový štít nezabrání soudruhům dát mi flastra za rychlost . L

[3enit]

Nejsem práskač

[Luděk Musil]

... .Čiže buď chcem ľahko radiť a budem tolerovať hlučnosť - vyberiem si olej nižšej viskozity (z odporúčaní výrobcu SAE 75W-80/GL4). Alebo chcem tichšiu prevodovku i za cenu, že sem - tam za studena v mrazoch bude lepšie použiť pri podradení medziplyn (80W-85/GL4). Tretia možnosť je kúpiť 75W-90/GL4, ktorý síce výrobca neodporúča, no môže trošilinku stíšiť prevodovku a zároveň by problémy s radením za studena mali byť minimálne. Dobrý olej s týmito parametrami je i Mogul Syntrans, ale je to len moja osobná skúsenosť sním vo viacerých aplikáciách, no nechcem robiť reklamu tejto značke, lebo zas s niektorými inými jej olejmi mám skúsenosti katastrofálne;o)
Podľa mojich informácií AvtoVAZ pre tieto prevodovky odporúča len olej špecifikácie API GL 4. ... .

Tak jsem se právě vrátil ze servisní prohlídky, jediný požadavek byl na výměnu převodového oleje. Nalili mi tam TOTAL 75W-80 GL4+ ... tak uvidíme jak se to bude chovat. L.

[zippo]

Ještě jedna věc, Luděk potrdil že se mu ,,děje" taky. Teď v létě, když je slunce vysoko, dokáže do interiéru tak krásně zasvítit, že se paprsky odráží od plastu co je pod ,,budíkama" přímo do těch budíků a není vidět nic. Tedy ani palubák, ani rychlost, otáčky... Tohle se soudruhům moc nepovedlo, asi stříleli za války do vzduchu

Tento problem vnimam aj ja. Riesit to asi budem vhodne vystrihnutym kuskom nejakej matnej latky. Konkretnu latku zatial nemam a ani prilis predstavu, co by to mohlo byt, ale prave rozmyslam, ze mozno nieco ako filc.

[3enit]

Tak to máme stejný nápad. Já uvažuji nad tzv. ,,sametkou"

[KRAES]

"3enit" - .... Teď v létě, když je slunce vysoko, dokáže do interiéru tak krásně zasvítit, že se paprsky odráží od plastu co je pod ,,budíkama" přímo do těch budíků a není vidět nic. Tedy ani palubák, ani rychlost, otáčky... Tohle se soudruhům moc nepovedlo, asi stříleli za války do vzduchu

Tak toto ma už tiež par krát zaskočilo, že som nič na budíkoch nevidel ale spomenul som si na LCD panel kde mimo otáčok motora a sign. nezapnutých pásov funguje inak všetko, tak môj zrak musel chvíľku sledovať LCD.

Ale to je nič proti tomu, akú som chytil paniku, asi po ujetí 1500km, keď mi začal po prvý krát lupotať a praskať pod nohou spojkový pedál!!!! To, že to je už tu spomínaný samošpónovák spojkového lanka, na to som v tej chvíli ani nepomyslel, hlavnou myšlienkou bolo, kde zastaviť a pozrieť čo sa to sakra na novom aute chystá odísť. Ale našťastie to po pár preradení prestalo a že to je samoštel spojkového lanka som si potvrdil v klidu doma v garáži keď som si ho pekne prezrel pod svetlom.

[zippo]

Jo - ještě jedné věci na zádi Kaliny jsem si všiml, resp. jsem byl na ni upozorněn. Já mám na zádi vlevo napsáno LADA, vpravo GRANTA. Zenit má vlevo totéž a vpravo úplně jiným fontem 2194 a pod tím malým písmem cross.

Nedavno som zachytil na webe informaciu o tom, ze ruske urady zatlacili na vyrobcov automobilov, aby dodrziavali povodny cislovaci plan este z cias sovietov. Preto vraj aj Kalina II ma iba ciselne znacenie a nie meno. Ako a ci to dodrziavaju pri inych modeloch a ini vyrobcovia v RU netusim. Mne osobne napis Kalina na zadnych dverach dost chyba a uz som sa pozeral po ruskuch webshopoch, ci to najdem niekde za rozumnu cenu aj s posielanim k nam.
Odkaz na informacie o cislovani tu: https://en.wikipedia.org/wiki/Automobil ... and_Russia

[stano112]

"3enit" - .... Teď v létě, když je slunce vysoko, dokáže do interiéru tak krásně zasvítit, že se paprsky odráží od plastu co je pod ,,budíkama" přímo do těch budíků a není vidět nic. Tedy ani palubák, ani rychlost, otáčky... Tohle se soudruhům moc nepovedlo, asi stříleli za války do vzduchu

Tak toto ma už tiež par krát zaskočilo, že som nič na budíkoch nevidel ale spomenul som si na LCD panel kde mimo otáčok motora a sign. nezapnutých pásov funguje inak všetko, tak môj zrak musel chvíľku sledovať LCD.

Toto je výhoda verzie Luxe,že to vydíš aj pri tom nešťastne svietiacom slnku.A hlavne už nemusíš preklikávať údaje v palubáku,všetko podstatné vidíš naraz na MMC.
Ako písal zippo,dá sa to vyriešiť nejakým matným materiálom.Ja som tam za jazdy položil handru na utieranie okien a hneď sa situácia zlepšila .

[Cory]

Neviem, v ktorom vlakne sa to riesilo, ale bola tu otazka, ci je trhanie pri zapnuti klimy normalne. Ano je, ale myslim, že som prišiel na to, ako sa tomu vyhnut, resp. to značne eliminovať. Skusim to v Priore, ak to bude fungovať, dam sem navod