Lada Vesta

[KRAES]

Na Ruských stránkach som už našiel, že LADA sa chystá montovať Renaulťácké motory s obsahom 1,2 litra a možno aj menšie, tak aby to prekvapenie nebolo k smútku.

[DJW]

Jezis, len to nie.. Oturbene vysavace, co so zatazou bude tak ci tak zrat a zdochne 2 tyzdne po zaruke. To u mna VAZ pekne klesne.

[Cory]

Toho narobite. V ponuke urcite ostane ladamotor a hento bude alternativa.

[zelvotron]

navíc 1,2 tce je v pohodě, kdyby ho dávali do logana tak už ho mám

[minox]

Tak by ma zaujimalo, aky max rozmer kolies bude zapisany v technickom Vesty, ale zrejme 16'', kedze sa predavaju s hlinikovymi 16"-kami. Na tejto foto su 18". Ake su vyhody vacsich diskov?

[Cory]

To mi ako 18" nepride.

[Majo]

Ani mne. Skor ako 17...

[minox]

Ani mne to neprislo ale chalan na ladaVestaclub píše rozmer 18 225/40, tak skúste pozrieť.
Na tejto foto je to bližšie.

[minox]

Tak ma ešte napadlo, že tam chalani dávali fotky, ako im kradnú krytky z dverí na klúčik , neviem ci to na svojej neprilepím napevno

[stano112]

Tak by ma zaujimalo, aky max rozmer kolies bude zapisany v technickom Vesty, ale zrejme 16'', kedze sa predavaju s hlinikovymi 16"-kami. Na tejto foto su 18". Ake su vyhody vacsich diskov?

Ak tam chceš 18-ky,tak požiadaj predajcu o zápis do dočasného TP od auta.Polícii pri prihlasovaní je jedno čo je tam napísané,oni to len preskenujú .Nezabudni si tam dať však pripísať aj pneu adekvátneho rozmeru,lebo budeš chodiť dvakrát a vyjde ťa to drahšie,ako mňa .

[Cory]

Neviem, kto by kradol krytky z kluciek, ked tu zatial nikto take auto nema

[minox]

Stano, ja nechcem davat take disky, len som sa pytal, ci to ma aj nejake vyhody take velke disky.
Cory, *kradnutie krytiek na kluče* bola houca tema na Ruskej socialnej sieti *VKontakte* konkrétne tu: VestaClub . Teraz tie príspevky ohladom tých kluciek neviem najst, lebo denne tam pridavaju prispevky a je tam toho dost.

[stano112]

Noo,výhodu majú,skorej ti ich šlohnú .

[zelvotron]

To víčko nádrže se jim fakt nepovedlo

[FOMA]

Dnes jsem absolvoval Autosalon v Bratislavě a měl tak možnost na vlastní oči i kůži poznat Vestu. Nejel jsem tam v žádném očekávání a ani snad s nějakou nadějí - spíše s obavou co uvidím - přiznám se měl jsem obavy, že to bude Potěmkinova vesnice. Při prvotním letmém pohledu již bylo jasné, že Potěmkinova vesnice se konat nebude a to mě uklidnilo. Prvním co bylo a na co jsem se zaměřil bylo dílenské zpracování, tedy slícování jednotlivých dílů, použité materiály a také zvuk při zavírání dveří či kufru. Musím konstatovat, že vše obstálo. Po usednutí za volant, pohmat volantu, ovladačů a letmé okusení pedálů a řazení (docela krátké přesné lehce ovladatelné dráhy) opět ve mně vzbudili pocit jakéhosi klidu ze zaběhnutého standartu. Prostě to co od Lady zákazník/fanda dlouhá léta požadoval/očekával, a ono se toho celou tu dobu nějak nedostávalo. Potahy sedadel, kvalita plastů, chod jednotlivých ovladačů, výbava, volant, ergonomické řešení všech jednotlivých prvků to vše bylo (pro někoho možná nečekaně) opravdu v pořádku a vše na svém místě, včetně displaye MMC v zorném úhlu pohledu řidiče. Stejně tak prostor a to ve všech směrech. Měřím 176cm a pokud sedadlo řidiče vyměním za sedadlo spolujezdce sedícího za ním, tak stále mám před koleny dobrých 10cm k dobru. Pokud bych měl nějaká negativa ke zpracování, tak snad jen ta "neokobercovaná" letmo stříknutá výztuha/přepážka v kufru pod platem zadního skla. Pro mně jako pro relativně specifického uživatele, byly snad jediným proč ne Vestu sedan - absence střešních nosičů (které v případě, že budou jako že budou či existují) se budou muset chytat za okap střechy nikoliv v předem připravených úchytech okapové gumoplastové lyžiny. A stejně tak (ačkoliv jinak opravdu prostorný sedanový kufr) věci či zavazadla, které se nacházejí těsně za opěradly zadních sedadel, budou potřebovat jistý "potápěčský ponor - předklon" vedoucí k jejich vylovení. Poněvadž otvor vstupu do kufru je díky horizontálně protáhlému uložení zadního skla na úkor kapoty kufru při dále ležících věcí docela omezen Ale to byla snad jediná pro mě negativa, která jsem na Vestě objevil. Možná zbývá zmínit neuzamykatelnou palivovou zátku nádrže, jež je dodávána ve standartu a za zamykací je třeba si připlatit, ale to si myslím, že je u vozidel Lada /Vaz již od samého prvopočátku výroby tak nějak tradicí
Jinak co se prodeje v ČR týče, tak Lada SK bude uznávat záruční/servisní prohlídky ve stávajících ČR servisech, které doposud tvořily (a stále tvoří) servisní síť Lada. Veškeré ostatní servisní/záruční/ asistenční služby stejně tak, jako prodej Lad v ČR (SlovLadou) je stále v jednání. Verze Vesta kombi/universal, SW včetně verze Cross bude na stávajících trzích EU dostupná na 100% v roce 2018 (během roku, blíže nespecifikováno - potvrzeno prodejním manažerem z Avtovazu pro EU).
Celkové hodnocení za mně: Lada Vesta sedan - dobrý, ve svém segmentu a cenové kategorii rovnocenný hráč. Pokud ovšem někdo očekává, že Vesta bude konkurovat automobilům v cenové kategorii 500tis.czk a výš, tak to opravdu ne. Pohybujeme se v cenové hladině lehce nad 10 000eur a to je třeba mít na paměti. Ve srovnání se Š Rapid si ji docela dokážu představit, někde bude mít navrch jinde zase bude ztrácet. Ale opravdu po Vestě nechtějte srovnání s kategorií Š Octavia