Moderátor: Moderátoři
Nie je za čo,keď budem vedieť rád poradímKRAES píše:"stano112" - vďaka za skúsenosti...
.Moja LUX-ka má výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča,čo som bol aj ja prekvapený,lebo v ponuke nie je písané...predvčerom som bol v Komárne,tam mali iba ICE a tie nemali ani jedna,osobne som sa presvedčil,takže LUX-by mali mať všetky,aspoň to tvrdia v Blave .Chcel by som k tomuto pridať ešte nejaký poznatok a skúsenosť po najazdení 10000 km.Keď som to auto kúpil,tak som aj ja bol trocha mimo z tých rozjazdov.Ono sa to javí ako lenivé nepružné,ale je to len o zvyku.Ten elektronický pedál reaguje úpne ináč ako na 2112 kde je ešte lankový.Aj na voľnobežných otáčkach keď tomu človek pridá,tak tá reakcia je taká neochotnejšia,akoby spomalená oproti 2112,hlavne keď je ten motor studený-možno je to tak zámerne.Ináč ani pri studenom štarte v tomto zimnom obdobý otáčky motora nikdy nevystúpili podľa otáčkomera nad 1000-1100 otáčok.Ale čo je dôležité,pri rozjadne ani trocha neprotestuje a nemá ani najmenší náznak,že by chcel chcípnuť.Stačí sa len dotknúť plynu a púšťať spojku a bez žiadneho trhania,skákania,protestov sa rozbehne...Napríklad som sa raz posúval v menšej kolóne pred križovatkou a bolo to do takého strmšieho kopčeka a zase stačilo len ťuknúť na plyn,pustiť spojku a autičko pekne zabralo,dokonca som dal nohu z plynu dolu a ono to išlo pekne ďalej aj do toho kopca bez akýchkoľvek protestov na voľnobeh.Takže po čase som si zvykol a začalo sa mi to normálne aj lúbiťKRAES píše:...vyzerá to, že motor tiež niečo zvládne, keď mi ani raz nezdochol a prvé rozjazdy boli fakt na dosť nízkych otáčkach motora...
a myslím že je to prijateľné aj pre niektoré naše krajšie polovičky,keď sa nepohýňajú pri zavýjacom motore na skackajúci benzín .Mne sa zatiaľ nepodarilo ani raz odkedy ho mám,že by mi niekde zdochlo.Ten elektronický pedál s ESC-čkom asi robia svoje.Pri vypnotom ESC-čku je tá reakcia na plyn o málo lepšia,ale hlavne pri rozjazde keď to osolím,tak ako sa hovorí lietajú aj iskry spod kolies Jednoducho pri zapnutom ESC motor nelieta do otáčok,ale pekne plynule bez preklzávania kolies autíčko rozbehne.Teraz keď presadnem do mojej 2112,tak sa musím najprv v mysli preorientovať že nesedím v Crosske,lebo poviem vám pravdu,že pri rozjazde má veľkú tendenciu zdochnúť a už sa mi to zo dvakrát aj stalo a to som na nej najazdil skoro 110 000 km.Noo,nie je to tak celkom pravda...Alarm to určite má,je napojený na klaksón na aute a trúbi to keď sú otvorené alebo zle zavreté dvere vrátane kufra.V návode sa píše,že je auto rozdelené na určité zóny ochrany,ale nejak som to ešte neštudoval a alarm sa aktivuje DO.Ak je alarm aktivovaný bliká na palubovke oranžová kontrolka symbolu auta v určitých intervaloch.Ak auto zamkneš len kľúčom,alarm nie je aktívny.Ak je však zamknutý DO,klúčom ho síce otvoríš,len sa v tom momente rozbľačíKRAES píše:"Cory" - má len imobilizér a centrálne ovládanie v kľúči.
.Kufor sa otvára klasicky klúčom,tlačítkom vo vnútry/na rozdiel od 2112 treba spraviť na otvorenie dvojklik/ a samozrejme aj tlačítkom na DO,tak isto treba spraviť dvojklik.A otvoríš s DO len kufor,ostatná časť je chránená alarmom,ak ho zavrieš,tak do stavu chránenia prejde aj kufor,o čom ťa informuje bliknutie smeroviek po cca 3 sec.Priestorové snímače som však v aute nenašiel.S DO idú napríklad spúšťať a zatvárať aj všetky okná-najprv idú predné,potom zadné.A teda napr.v lete zabudneš pootvorené čo i len jedno okno,zavrieš ho na diaľku z DO,stačí podržať tlačítko zamykania auta.Tak isto keď podržíš odomykanie auta,okná sa začnú spúšťať,keď ho pustíš,okná sa zastavia.O týchto fintičkách bude isto vedieť viac Cory-myslím že aj jeho Priora by to tak mala mať a možno aj viac vecičiek,ja sa priznám,že ten elektropacket nemám naštudovaný,ale myslím si že Cory nám napíše o tom viac . .
Já měl z výroby nastavené na DO jen odemknutí řidičových dveří, dle návodu jsem to přenastavil na všechny, jak píše Cory. Ono těch možných vychytávek je tam víc - k tomu mi Cory také pomohlCory píše:Takze ten alarm, resp. cely elektropaket je rovnaky ako na Priore. Akurat, ak som to spravne pochopil, tak zvnutra sa kufor tiez otvara dvojklikom? Malo by to fungovat na jedno zatlacenie, ale mozno to uz maju inak. A inak, da sa k tomu pripojit aj otrasove cidlo, RJ ma na to specialny vyvod na univerzalne cidlo
A tiez sa ti auto odomyka tak, ze na prve stlacenie vodicove dvere a na druhe ostatne? Da sa to prenastavit aby sa dvere odomykali vsetky naraz.
Samo mluvím o Prioře 
Tak to je paráda, o týchto možnostiach pri LUX-e mi zatiaľ nikto nepovedal, asi možno pre to, že som riešil ICE a na alarm som sa nepýtal. Tak nie je už nutné alarm riešiť, ale asi sa budem snažiť ho len rozšíriť o GSM volač, aby som na diaľku vedel, čo sa s autom robí."stano112" Noo,nie je to tak celkom pravda...
.Dík za to otrasové čidlo,dobre vedieť.V techničáku máš origo 175/65 R 14 alternatívne 185/60 R14 185/55 R 15 195/55 R 15.3enit píše:Jaké to má tedy v techničáku zapsané povolené rozměry disků a pneumatik?
To jsi vyrazil do Slovlady, aby ti zapsali jiný rozměr pneu?
Noo ono je to tým,že o dosť možnostiach Luxky nevedia ani ony samiKRAES píše:Tak to je paráda.."stano112" Noo,nie je to tak celkom pravda...
,takže ak chceš do nej niečo kupovať,radšej my napíš,možno to už má... .
