Karburátory WEBER

Moderator: Moderátoři

User avatar
Prasatkopeta
Posts: 23
Joined: Fri Feb 22, 2013 11:59
Location: Most
Contact:

Re: Karburátory WEBER

Post by Prasatkopeta »

Hm , tak si aspon popláču, když už jsem měl objednanýho elektrikáře tak jsem si ráno zlomil nohu a dva měsíce útrum.Takže sorry, motor sice už vrčí v autě ale není ani napojená facetka a ostatní věci... Zdar a plný plyn! Rovňas
Majo
Posts: 6456
Joined: Tue Jun 01, 2004 19:32
Location: Zvolen
Contact:

Re: Karburátory WEBER

Post by Majo »

nic si z toho nerob, uz to bude hadam aj rok, co mi dosli z USA motorkove BMW 4klapky a jedine co som s nimi za ten rok spravil je, ze som ich asi 2x prelozil z miesta na miesto...
21043, 21063, 2121, 21214, 2123....
Fiat Tempra 2.0i.e, 4x4, Range Rover 4.4i, Audi Q7, 4.2FSI
User avatar
Prasatkopeta
Posts: 23
Joined: Fri Feb 22, 2013 11:59
Location: Most
Contact:

Re: Karburátory WEBER

Post by Prasatkopeta »

Sorry sorry, je to tady po osmi letech jsem konečně vyjel , video je z mobilu a je šikmo, ale už jezdí:-)
http://prasatkopeta.rajce.idnes.cz/2101 ... 141830.jpg
User avatar
Yellow01
Posts: 1864
Joined: Tue May 17, 2005 20:14
Location: Třeboň

Re: Karburátory WEBER

Post by Yellow01 »

Paráda, gratulace. Doufám že budou fotky z hotovýho auta. :)
User avatar
Michal2101
Posts: 208
Joined: Wed Jul 16, 2008 12:25
Location: Kolín
Contact:

Re: Karburátory WEBER

Post by Michal2101 »

Mooc pěkně ti to vrčí ;) Udělá to ohromnou radost když to člověk slyší :)
Mimochodem,co mas za výfuk?
User avatar
Prasatkopeta
Posts: 23
Joined: Fri Feb 22, 2013 11:59
Location: Most
Contact:

Re: Karburátory WEBER

Post by Prasatkopeta »

Ahoj kluci, moc pěknej žigul Michale, jo jo fotky celého auta určitě budou, tak do měsíce, zase musím odjet na čas do práce. No vejfuk je mtx ,třídílný s vyměnitelnou vložkou, průměr 60 mm,tedy závodní svody 4-2-1.A v motoru je toho dost na homologaci mtx cca 130k:-)))
PRJ
Posts: 1
Joined: Fri Mar 10, 2017 20:40

Re: Karburátory WEBER

Post by PRJ »

Zdravím,
měl jsem,kdysi,Žigula ve spideru,písty z Fiata 128 na 1640,vačka Krejbich,naměřil jsem bez vůle 360/320,karburátory na inzerát 40,komprese 11,5 kanály,ventily,ojnice kanály trochu vyšlechtěné, nastavil jsem volnobéh a točil běžně 8000 ,jezdil 2 roky,až se rolítnul,kvůli křivě sfrézovanému bloku a krátké převodovce při 10000.Zlatej motor,žádný problém ,není třeba bát se Webrů,mimo spotřeby a emisí. PRJ
Post Reply

Return to “Zajímavé úpravy a vylepšení”