Ona v podstatě "slepená" spojka není ani tak moc slepená, jako přirezlá. Problém je v tom, že setrvačník i přítlačný talíř nepoužíváním lehce zkoroduje a to i pod lamelou. Lamela se následně do této koroze zakousne a při sešlápnutí spojky se neodtrhne. Nejjednodušší je nastartovat na jedničku se sešlápnutou spojkou a s autem poskakovat tak dlouho, dokud spojka nepovolí. Ve většině případů to pomůže.
Hmm ... už asi tuším, proč jsi mi volal. Nicméně já byl celý víkend
